帕加尼的 Huayra正準備穿上賽車服，就像它的前輩Zonda在2009年做的那樣。而該公司社交媒體渠道上發佈的一段視頻顯示，工程師們可能已經拋棄了渦輪增壓器。
從Instagram帖子中的短視頻得知，雖然實際的鏡頭沒有透露出什麼我們不知道的信息，但背景音樂似乎來自自然吸氣發動機。我們沒有聽到一對渦輪增壓的聲音，這是不尋常的。因為普通的Huayra是由梅賽德斯-AMG的6.0升V12發動機，雙渦輪增壓超過750馬力。
不過帕加尼並沒有給出發動機的任何規格，此前有報道稱，這款發動機的功率將超過900馬力，並且轉速能夠超過9500轉/分。當然，視頻支持了高轉速的預測。
我們預計帕加尼將使用6.0升AMG V12的版本，就像它在所有超級跑車上一樣，儘管沒有渦輪增壓器。這不僅僅是因為帕加尼一直在使用AMG發動機，還因為擁有V12發動機的公司並不多，對於帕加尼這樣的小公司來説，從頭開始開發一款V12發動機是非常昂貴的。
帕加尼將在未來幾周內發佈更多關於Huayra R的細節，我們預計這款車型將在2021年上半年正式亮相。它可能會以限量版車型的形式到來，價格為七位數，我們不會感到驚訝，這也可能是Huayra的最後一款車型。
Roadster的生產已經結束，下一款帕加尼超級跑車目前正在開發中，初步計劃在年底前破土而出。