老百姓最認可的5個合資品牌，大眾僅排第5，第1卻銷量平平！
雖然説我們的國產車在最近幾年確實進步頗多，但是綜合來看絕大多數人在買車的時候仍舊會把合資車作為自己的首選，畢竟在絕大多數人的心目當中合資車還是要優於國產車的，但是如今的汽車市場上也有數不勝數的合資品牌，在這些品牌當中哪些又是最為靠譜的呢？而這件事情就要牽扯到大家對於這些品牌的認可程度了，像是以下這5個品牌的認知度在我國就是非常高的，它們也受到了消費者的追捧和喜愛。
第5名 大眾。雖然大眾最近幾年在我國市場出現了明顯的區別對待以及各種各樣的偷工減料，在中保研的深情一撞下大眾帕薩特、途觀L等車型更是出盡了洋相。但是因為大眾是最早進入我國的一家合資車企，在早期年間它旗下的捷達和桑塔納更是給人們留下了深刻的印象，在這樣的態勢之下人們對於大眾的認可程度相對來説還是比較比較高的。
而且在我國的汽車市場上的德系品牌本身就不是特別多，除了大眾之外其他的一些品牌又是主打豪華的，這也就使得大眾成為了最為親民的德系品牌之一，人們選擇大眾的概率也就隨之升高了不少。再加上大眾是一家非常懂得國人需求的汽車，它所打造的車型也充分做到了因地制宜，我們需要什麼大眾也能夠給我們什麼，在這種態勢之下人們對於大眾的認可也就變得越來越高了。
第4名 本田。提起本田我們就會想起買發動機送車這樣一句話，而這也是對於本田車型最真實的寫照，本田是一家打造摩托車起家的車企，而它在發動機上也一直有着非常高的建樹，而發動機又是一台車的核心所在，正因如此本田在市場上面也得到了非常不錯的認可。雖然説在本田的發展歷程當中鬧出過機油門也出現過失速門，但是這並沒有影響到大家對於本田的喜愛，它極高的保值率和較為優秀的品質還是讓它取得了非常不錯的銷售成績。
第3名 奔馳。奔馳是最早進入我國的豪華品牌之一，而在我國民間也一直流傳着坐奔馳開寶馬的俗語，這也足以看出大家對於奔馳品牌的認可。雖説奔馳在最近幾年確實也搞出了不少的幺蛾子，但它也仍舊是BBA的老大哥，不管是在面子方面還是在豪華性方面，人們對它的認可程度相對來説還是比較高的。
第2名 豐田。豐田在市場上一直以省心省油著稱，而這個名詞也概括了豐田的幾乎所有車型，雖然説豐田的車子跟其他品牌的車子相比確確實實有一些中庸，但也正是這份中庸成就瞭如今的豐田，極其優秀的品質也滿足了絕大多數人的用車需求，而這也讓它成為了最受大家歡迎的日系品牌之一。
雖然説在前段時間豐田出現了機油門事件，一時間這件事情更是深受大家的關注，不過好在一汽豐田目前對此事已經做出了相應的回應，想必很快豐田的機油門事件也將告一段落。
第1名 馬自達。可能絕大多數人都沒有想到馬自達會排在第1名，畢竟它在市場上的銷量跟以上幾個品牌相比確實有一些不温不火，但是我們不得不承認馬自達在市場當中的認可程度相對來説還是非常高的，它的吸粉能力在業界也是絕對一流的存在，優秀的品質再加上特立獨行的工匠精神也讓它收穫的盆滿缽滿，人們對它的認可也幾乎沒有發生過任何改變。
