雖然説現在國內SUV市場比較火爆，但是家用轎車一直都是非常多朋友的首選車型8萬左右可以購買一台性價比比較高的絕對就屬於我們的自主品牌了，當然今天要聊的奇瑞艾瑞澤5 PLUS除了有較高的性價比之外，它還有一大亮點就是它擁有兩外觀設計，但是它的到來似乎並沒有得到市場和消費者的認可，反而多了一些吐槽。
下面咱們就聊聊全新一代艾瑞澤5 PLUS，聊聊它的產品力和市場前景究竟如何。
首先要聊的就是它的價格了，日前奇瑞官方就正式公佈了艾瑞澤5 PLUS預售價格7.49萬-9.99萬，提供了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，這樣的價格相比同級車型指導價來看並不算親民，要知道當下銷量火爆的長安逸動PLUS指導價為7.29-10.39萬同樣提供了自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。
外觀方面，這一次艾瑞澤5 PLUS在前臉上最大一個亮點就是採用了兩種不同的設計，一種採用大眾化的六邊形大嘴設計裏邊加入了很多鋼琴烤漆的飾條，外邊加上一些鍍鉻的點綴，看起來比較的時尚大氣，另一種就是激進的一個風格了一個紡錘體的前臉造型上半部分採用了這種蜂窩狀的設計，下半部分一個灰色的比較粗的飾條整體的一個風格偏向於時尚運動，這兩種風格的前臉怎麼説呢，我個人更加喜歡大眾派的風格多一點點。
車身側面的線條還是挺凌厲的，能夠看到一條腰線從前翼子板一直延伸到車尾整體形成一種俯衝的姿態運動感十足，輪胎部分採用的是205/50/R17佳通的一個輪胎，整體還是偏向一個家用的屬性了，雙色的輪轂造型也是挺好看的，車尾部分也是整車的一大亮點，採用了時下流行的貫穿式後尾燈設計，而且這一塊還做了一個燻黑的處理，整體還是挺好看的，可惜的是中間這一塊是不亮的，下方兩個排氣的裝飾，真正的排氣口在下方。
車身尺寸上長寬高分別為4680/1825/1490mm軸距達到了2670mm，這樣的車身尺寸在同級車型中並沒有什麼優勢（長安逸動PLUS長寬高依次為4730/1820/1505mm軸距為2700mm），不過完全可以滿足日常用車需求，至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛組合。
來到車內，艾瑞澤5 PLUS的內飾設計採用了紅黑撞色的一個設計，這也是現在很多運動車型常見的一個套路了，這並不是我關心的重點，我關心的重點是雙10.25英寸的一個大屏，這一塊中控大屏，它搭載了奇瑞雄獅智雲Lion3.0的一個系統，另外這款車的配置也是非常高的，瑞虎8同款的電子擋把、手機無線充電、自動駐車、座椅加熱，而且高配車型還支持L2級自動駕駛輔助系統等配置。
在動力部分搭載了一個1.5T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，傳動方面為CVT變速箱和5速手動變速箱，最大馬力分別為156馬力、116馬力，峯值扭矩分別為230牛米、143牛米，至於這兩套動力總成的穩定性和耐用性大家也不必擔心，因為這兩套動力總成也是奇瑞汽車的老將了。
但是相比長安逸動PLUS的1.6L和1.4T發動機的動力就稍顯遜色了一些，例如：長安逸動PLUS的1.6L自然吸氣發動機最大馬力達到了128匹，扭矩達到了161牛米，1.4T渦輪增壓發動機最大馬力為158牛米、峯值扭矩達到了260牛米。
市場前景：
通過以上對艾瑞澤5 PLUS的全面解析來看整車確實有着不錯的產品力的，但是相比長安逸動PLUS就稍顯遜色了，例如。艾瑞澤5 PLUS的顏值、車身尺寸、內飾設計、預售價格以及動力組合等方面均不如長安逸動PLUS，在加上奇瑞汽車如今的品牌號召力問題，所以想要火，真的很難。
小結，聊了這麼多你對艾瑞澤5 PLUS這款車有什麼看法或建議呢？你覺得這次能賣好嗎？在此也希望奇瑞汽車能為艾瑞澤5 PLUS定一個親民的價格，從而提升銷量。