【太平洋汽車網 導購頻道】時間過得很快，轉眼間第一批90後都已經奔三了，90後的小夥伴們也擺脱掉了曾經的“精神小夥”印象，他們之中大多也都已成家立業，並以穩重的姿態活躍在社會的各行各業之中。對於已經成為社會主力軍的90後來説，選車其實是一件不容易的事情，畢竟他們已經過了個性張揚的年紀，那些年輕運動化的小車在實用性上面已經不適合他們，同時，過於成熟的商務車似乎也不符合他們的氣質。那麼90後的小夥伴究竟應該選什麼樣的車才合適呢？看完今天的盤點你就明白了。
雅閣 2018款 2.0L 混動 鋭尊版的格柵運用了大嘴式的設計，單條粗壯的鍍鉻飾條搭配採用了大量折線設計的精緻大燈，勾勒出充滿線條感的車頭正面視覺效果，顯得十分大氣。
從側面看，該車尺寸是4893/1862/1449mm，軸距是2830mm，圓潤舒展的側面造型帶來不錯的運動氛圍。該車的輪胎來自優科豪馬，前後輪胎規格均為235/45 R18。
雅閣的車尾看上去頗具時尚氣場，迴旋鏢式的尾燈設計是它的一大亮點，排氣管則運用了隱藏式的設計，大大增強了車尾的一體性。
雅閣的內飾整體較為時尚，在大量簡約的鍍鉻飾條點綴下顯得非常精緻。內飾色調選擇了沉穩的黑色，中控台上仿木紋的飾板設計也符合當下主流的審美標準。
雅閣的方向盤採用了三輻式的設計，造型飽滿，真皮材質的包裹帶來不錯的握持手感，且具備手動上下前後四向調節功能。此外，該車7英寸的儀表採用了雙圓環設計，造型簡約大氣，顯示的信息也很豐富。
中控屏方面，雅閣採用了懸浮式中控屏設計，給人一種對稱的美感。此外，該車配備了車聯網、藍牙/車載電話、GPS導航系統等多項配置。
再看下其他配置，雅閣配備車道偏離預警系統、前/後排頭部氣囊、道路交通標識識別等十多項安全性配置。此外，該車配備前排多層隔音玻璃、定速巡航、温度分區控制等二十多項舒適性配置。
雅閣配備了真皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充上比較到位，提供了不錯的支撐性和舒適性，同時該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅通風。
雅閣後排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有餘。另外，該車配備後排頭部氣囊、出風口、後排控制多媒體、加熱。
雅閣的常規後備廂空間中規中矩，不過也基本滿足日常使用需求，如有需要，也可以通過放倒後排座椅來提升後備廂的裝載能力。
動力方面，雅閣搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機與前置電動機，發動機最大功率是146馬力，峯值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩是315牛·米，匹配E-CVT變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
邁騰 2020款 380TSI DSG 豪華型通過雙層的橫向中網設計極大的提升了車頭的視覺寬度，精緻細膩的鍍鉻飾條搭配細節滿滿的大燈設計，也為該車正面帶來了一定的豪華質感。
從側面看，該車車身長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，車側看採用了流暢的線條，上去頗具穩重的感覺。該車的輪胎來自米其林品牌，前後輪胎規格均為215/55 R17。
車尾方面，邁騰給人一種穩重之中略帶一絲活潑的感覺，排氣管看似雙邊雙出，實則採用了隱藏式的設計，精緻的尾燈也採用了燻黑處理，提升了車尾的運動氛圍。
邁騰的內飾給人一種非常典雅的感覺，看上去雖説不復雜，但顏值依舊屬於比較耐看的類型。貫穿整個內飾的橫向空調出風口設計是它的一大亮點，精緻的實體表搭配大尺寸的中控屏，看起來還是很有設計感的。
該車平底三輻式方向盤造型簡約時尚，並採用了真皮材質，手感出眾，還配備了方向盤4向手動調節、方向盤加熱。另外，該車10.3英寸的彩色液晶儀表呈現出精緻時尚的設計風格，整體造型看上去科技感十足。
再來看一下中控屏，邁騰中控屏設計走了簡約路線，嵌入式中控屏符合大多數消費者的審美標準。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、CarLife等多項配置。
功能配置方面，邁騰配備主動剎車/主動安全系統、前/後排頭部氣囊、前/後駐車雷達等十多項安全性配置。另外，該車配備定速巡航、車載空氣淨化器、電動後備廂等多項舒適便利配置。
邁騰採用了皮、Alcantara座椅，有着不錯的檔次感與乘坐舒適性。同時該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。
邁騰的空間表現出色，腿部頭部空間都有不錯的餘量，能夠帶來更好的乘坐感受。同時，該車配備後排側氣囊、後排頭部氣囊、獨立空調、出風口。
邁騰的常規後備廂空間不錯，需要應急的時候還可以放倒後排座椅來擴展出更大的空間，空間靈活性得到保障。
動力方面，邁騰配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峯值扭矩是350牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。
君越 2021款 652T 尊貴型的車頭整體走的是穩重的商務路線，它的頭燈造型犀利，且能夠從裏面看出不少精緻細節設計，搭配大氣的中網設計，為其提升了一定的檔次。
君越的車身尺寸為5026/1866/1462mm，軸距是2905mm，從側面看，該車採用了流暢的分段式腰線設計，帶來了比較協調的視覺效果。該車配備了米其林輪胎，前後輪胎規格均為235/50 R18。
君越的車尾設計顯得頗具穩重氣場，排氣佈局使用了雙邊共雙出的設計，彰顯出了十足的運動感。燻黑處理的尾燈造型時尚，並配備了鍍鉻貫穿式飾條提升質感，車尾飽滿的風格與前臉遙相呼應。
來到車內，君越的內飾使用了黑色與棕色雙拼的設計，顯得較為有檔次感。中控台為對稱式設計，看上去雖説十分的簡潔，但也比較耐看。
該車的四輻式方向盤採用了真皮材質，造型中規中矩但勝在手感不錯。該車8英寸的液晶儀表與兩側的雙圓環式的設計搭配和諧，為整個儀表台營造出了不錯的設計感。
中控屏部分，君越中控屏簡潔明瞭實用性不錯，運用了嵌入式的設計，風格走的是簡潔路線。此外，該車配備了CarLife、GPS導航系統、導航路況信息顯示等多項配置。
再看下其他配置，君越配備前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統等十多項安全性配置。另外，該車配備全車車窗一鍵升降、發動機啓停技術、單色車內氛圍燈等二十多項舒適性配置。
君越配備了皮、翻毛皮座椅，填充軟硬適中，觸感十分舒適。同時該車配備前排座椅加熱、前排座椅按摩、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶等配置。
君越後排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有餘。同時，該車配備出風口、後排頭部氣囊。
君越的後備廂寬大規整，放倒後排座椅後空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。
動力方面，君越配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峯值扭矩是350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
阿特茲 2020款 2.5L 藍天至尊版車頭呈現出頗為精緻的設計風格，大尺寸的橫幅式中網通過粗壯的鍍鉻飾條提升了質感，符合消費者的審美。頭燈造型犀利，有着不錯的辨識度和科技感。
該車長寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，車側線條動感，帶來了比較協調身材比例。該車搭配了優科豪馬輪胎，前後輪胎規格均為225/45 R19，採用了多輻式輪圈設計。
阿特茲的尾部看起來非常時尚，排氣管採用了雙邊共雙出的設計，再加上燻黑LED尾燈和精美的鍍鉻貫穿式飾條的修飾，整體顏值非常在線。
阿特茲內飾看上去頗具時尚氣質，中控台採用了軟性材質，北海道栓木飾版配合層次感分明的佈局設計，整體造型在強調了高級感的同時也突出了高冷的個性。
該車三輻式方向盤採用了真皮材質，造型運動手感出眾。儀表使用了三炮筒式的設計，有着很強的運動氣息，行車信息的讀取也比較直觀。
中控屏方面，阿特茲中控屏採用了懸浮式的設計，8英寸車尺寸大小恰到好處，顯得頗具簡潔的感覺。配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、CarLife、車聯網等多項配置。
其他配置方面，阿特茲配備主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備單色車內氛圍燈、自動駐車、無鑰匙啓動系統等十多項舒適便利配置。
阿特茲配備了真皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯，皮質材料也方便維護打理。同時該車配備前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。
阿特茲後排空間表現還算不錯，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。另外，該車配備加熱、後排頭部氣囊、出風口。
阿特茲的常規後備廂空間十分可觀，地台平坦進深也不錯，而且支持按比例放倒，可滿足多種日常需求。
動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率是192馬力，峯值扭矩252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。
寫在最後：三十歲這個年紀買車的確是比較難選的，畢竟過於強調年輕化、運動化的車型一般都集中在緊湊型及以下細分市場，過於個性的屬性與捉襟見肘的空間表現對於家庭用户來説實在不算友好。但如果選擇那些氣場過於強大的商務車，一來可能預算不足、二來大多數90後小夥伴也還撐不起這個氣場。因此，選擇一台顏值上有不錯的高級感、同時無論空間、配置、動力表現都十分均衡的中型車會是一個相當不錯的選擇，而今天介紹的這四台車，無一不是滿足以上要求的存在。如果其中也有你中意的款式，不妨留言告訴我們吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）