豐田漢蘭達一直由廣汽豐田生產，該車上市後不足，暫時漲價銷售。作為豐田的另一個合作伙伴，一汽豐田當然也對漢蘭達垂涎三尺，放在以前的一汽豐田看不到漢蘭達。畢竟，國產普拉多和酷路澤都來自一汽豐田。與下一個豐相比，他們真的看不到漢蘭達。隨着兩輛車的停產，榮放在市場上也一直平靜下來，一豐似乎沒有SUV，這時回顧漢蘭達自然會流口水。
一輛車和兩輛生產也很正常。例如，南北大眾特別擅長兩種生產，本田也有兩種生產車，豐田的卡羅拉/雷凌也是兩種生產車。因此，將漢蘭達投入一豐蓋上市也是正常的，但一豐這次直接根據北美新一代漢蘭達XSE運動版的外觀進行了小的變更。但是，這個變更看起來像畫蛇添足。與國內現金漢蘭達的外觀不同，前臉的設計可以接受，抽象光滑的線整體看起來很協調，像2015種漢蘭達抽象版。
怎麼看都覺得不舒服，下中網就像凱美瑞中網，為了突出王冠標誌，把中網的形狀變成了元寶型。確切地説，設計師直接將北美版梯形中網倒置使用，與凱美瑞的中網組合整理。2020皇冠中網的形狀，這個中網的形狀看起來很大氣，和皇冠標誌完全是珠璧合，沒有不協調感！把這個網絡的形狀帶到漢蘭達，絕對有皇冠汽車的既視感！
皇冠陸放車尾的形狀和漢蘭達一樣：不知道一汽豐田是提高皇冠還是繼續踩皇冠，皇冠品牌因為經營不的經營而寂寞，現在應該改造旗鼓穩步前進，集中精力做c級轎車，不應該隨便拿車標籤叫皇冠。這個皇冠顯然是漢蘭達改變了前面的臉，是敷衍了事的前面。漢蘭達已經廣為人知，消費者購買漢蘭達也是經過多方面考慮的選擇。
現在你做了一個戴着皇冠目標的漢蘭達。消費者怎麼看？掛皇冠的漢蘭達不是漢蘭達，至少皇冠的品牌價值比漢蘭達高，銷售價格當然也高。在這種情況下，想買漢蘭達的消費者為什麼要花更多的錢買王冠標誌呢？可以選擇外觀裝飾品改變顏色是漢蘭達和皇冠陸的區別嗎？消費者會買賬户嗎？
皇冠品牌情有獨特的消費者能接受漢蘭達小改的皇冠嗎？皇冠這個品牌在國內基本上被選擇性地遺忘，印象中的皇冠是幾十年前可以喝A6、5系、e級匹敵的皇冠汽車，不是近年來在凱美瑞製作的皇冠。因此，皇冠在找不到沒落的原因之前，把標籤掛在漢蘭達也是無望的。