[汽車之家 二手車主故事] 試問買二手車最大的快樂是什麼？那毫無疑問就倆字“撿漏”。買到便宜車不值得吹噓，因為二手車一車一況，價格低不代表車況好。但若價格便宜，車況還比市面上同年車型優秀，那怎能不出篇文章讓別人眼饞？
最近我就收了一台極品MINI，入手經歷一波三折，甚至還報案了，具體發生了什麼，我們就一起看看吧。
MINI作為寶馬旗下的進口品牌，它頗具“萌”屬性的外觀造型以及“德英混血”讓它擁有不菲的身價。它雖然深受女性喜愛，但仍舊屬於小眾車型，保值率並不高。
最開始我也沒考慮買這台車，因為MINI本身受眾比較侷限，而且低配也並不好出手。當我諮詢這個朋友想賣多少錢的時候，對方表示不懂二手車，也不知道應該賣多少。
對很多網友而言，估值似乎是很玄妙的事情，其實在我看來，估值沒有想的那麼複雜。如果買車從市場中選購，那麼可以在二手車之家上搜索相關車型，十萬的車，從車商手裏一般能砍價3000元-5000元，如果非常小眾，甚至可以砍價5000元-8000元。以我從業七年的經驗來説，相比車商，從個人手裏買車更要小心。畢竟車商手裏的問題車也是從個人手中收來的，從車商手裏買到問題車，還能找到辦公點，找市場協調。若是個人手裏買到問題車，合同可能都沒有，賣家把微信、電話一拉黑，新車主那真是求天天不應，叫地地不靈了。
最終這台極品MINI以8.2萬元全款入手，無論是車況還是公里數都可以説完美（具體車況介紹會在後面詳細講），相比二手車市場要價9萬多，年份還比這台車多一年的MINI，這台車可以説是真正的撿漏了。看到這裏，你是不是對買二手車更有信心了呢？很多朋友買二手車都想撿漏，若是車況不是很完美，不敢買；若是優質的低價好車，也會擔心是否有貓膩而猶豫。但二手車不同於新車，好車，真的是要搶的，稍微猶豫，車就沒有了。
當然，對於我來説，這次撿漏真的是非常的順利。但是我怎麼也沒想到隨後形勢急轉直下。這台車入手三天，牌子都沒來得及上，車丟了？
這台車辦理的是外遷手續。如果是北京本地過户，只提供7天有效的臨牌，若是外遷車輛則是提供一個月時效的臨牌（若外遷臨牌過期，不能再次申請）。考慮這一個月還可以開車在北京四處遊玩便沒有急於回老家上牌，沒想到這車入手沒兩天，車丟了。
買車的第三天晚上準備請朋友去吃火鍋，不料在停車的地方找不到車了。因為停放的位置並沒有車位，第一反應就是被交警拖走了，可是地上卻沒有看到留下的聯繫電話（一般交警拖走車輛都會在原地留下聯繫方式，以便於車主提車）。
打電話給負責這片區的交警隊，對方卻表示最近都沒有拖走過車輛。還建議去綜合治理辦公室諮詢一下是否有被拖走，但是撥打電話後，綜合治理辦公室人員表示並不會拖走車輛，這屬於交警隊的職能。
隨後事情就比較戲劇化了。停車的位置比較偏，車又小，還隔着綠化帶，附近還沒有攝像頭。只能調取距離幾百米外的十字路口攝像頭，警察同志還安慰我説：“在北京，放心，丟不了。”不過調查時聽他們打電話，似乎因為車上沒有牌照，真要是被盜取，確實很難處理。萬幸的是，監控攝像頭中竟然錄製到了車輛被交警拖走的一幕。（停車沒倆小時我便慘遭羣眾舉報，因沒掛臨時牌照+違停，扣了我12分。）
正常來説，交警拖車會在現場留下聯繫方式的。而我記憶中也在現場看見過粉筆頭。但是很神奇的是，地面上沒有留下電話，似乎被人為地塗掉了！
當天前往交警隊，毫無疑問駕照被扣，交了400罰款，我這車也不能開了。隨後叫來朋友幫忙去扣押地取車。也是這時才知道朋友停車的時候擔心違停貼條，所以耍小聰明把臨牌收起來了。
因為是我拜託朋友幫忙，出了問題自然不能説什麼。在這裏也提醒廣大車友，切勿因小失大，投機只能砸腳，“天眼系統”真的很強大。隨後一週的時間，老老實實地在家裏進行了五天的視頻學習，還額外上了兩趟非常生動的現場課程。萬幸的是我記憶力不錯，重考科目一滿分過關，現已經拿回了駕照。
終於再次觸摸到了愛車，熱淚盈眶。
從買車，到丟車，再到考取駕照，兜兜轉轉一個月，臨牌時間也剛好到期，兩天前終於在老家上牌。説實話，想想這次買車的過程也是太富有故事性了，家裏人也安慰我是好事多磨。
行駛八年，全車還保持着最初的樣子，單單這一點就秒殺了市面上所有同款二手車，更別提價格還便宜了市場價一萬多。當然，這台車也不是絕對完美，也有三個遺憾的地方。
儘管開了八年，但是發動機和變速箱都沒有滲漏的問題。這款經由寶馬改良的1.6L發動機邊沿沒有任何油液滲出，發動機聲音也非常好聽。
在這款車之前，我也看過很多MINI，它們或多或少都有些滲油的問題。包括前段時間看了一台15款的MINI COOPER S，6年的車氣門室蓋邊沿也已經滲油了。然而這台車如此乾爽主要歸功於兩點：第一，前任車主很愛惜車，保養非常及時。第二，這台車8年只開了47000公里。
這種車況放在二手車市場，説完美有點誇張，説一般那就是謙虛。受限於個人拍攝技術，還是陰天，所以視覺效果沒有那麼棒，但是請相信，我真的是很努力想拍出讓你嫉妒的車況效果。
駕駛這台車操控起來非常輕鬆，精準，行徑筆直，無論是轉彎掉頭，還是在公路上高速穿插都堪稱隨心所欲，只要有空隙，你就敢衝。但不得不吐槽這台車的發動機和變速箱的匹配調教不夠完美，在低速變擋時有明顯頓挫，而這個問題一直是MINI的通病，無論是買1.6T還是1.6L都是如此。
在空間方面，它無疑是小情侶兩個人出行的好伴侶。後排單純看成儲物空間就好，而車身高度即便是我這種1米84的東北大漢坐進去也感覺不壓抑，而且座椅還支持上下調節，駕駛視野並不差。只是，按照家裏母上大人的話來説，我開這台車還是太怪了。所以還是先交由母上大人快樂一陣然後賣掉為好。事實上，在我考駕照的時候就已經盯上了另一個粉絲的四門版MINI。（編譯/汽車之家 王帥）