2.0T+8AT，原裝進口，30萬內拿下超值，3系慌了

【有車以後 新車】繼G80以及GV80之後，捷尼賽思也在中國市場發佈了即將入華的新車：G70，新車定位是一輛豪華入門B級車，而且有着純粹的前置後驅機械結構。要知道，G70在北美的口碑相當不錯，據美媒表示，G70的實際產品力和駕駛體驗並不比歐洲對手差，比如3系。

這次引進的G70屬於中期改款車型，外觀方面，G70採用捷尼賽思最新的家族式設計語言，大面積的盾形進氣格柵很有辨識度，網狀結構的內部設計看上去極具運動感，同時鍍鉻的材質也很顯氣場。此外，G70也應用了捷尼賽思標誌性的分體式大燈，車頭左右翼子板也採用類似鯊魚腮式的設計。

從車身側面來看，較長的車頭、短前懸和緊湊的車尾有着明顯的運動型後驅車特徵。另外，車尾上翹的“小鴨尾”設計很明顯，看起來十分俏皮並且頗具運動風，尾燈造型相比G80也顯得更加緊湊，更符合一輛運動型轎車的姿態。

車身尺寸方面，G70的長/寬/高分別為4685/1850/1400mm，軸距為2835mm，和國內特供的加長對手沒法比，但在海外，這是該級別豪華運動轎車的主流表現。

內飾方面，G70的豪華版相比同級別的其他車型來説確實要豪華不少，而且這是一種藴含着東方獨到審美的豪華。新車在設計語言和做工用料方面也非常獨到，大面積覆蓋的真皮觸感細膩，而且配色方面也不落俗套，人性化設計也很到位，整體的舒適度和高級感都很足。作為一台主打運動的車型，G70採用了更加運動的三幅式方向盤，手感比起G80上的四幅式更加出色，另外，新車中控台向駕駛員一側傾斜，並配備10.25英寸觸摸中控屏，空調控制採用了實體按鍵設計，方便駕駛員在駕駛中操作。

動力方面，新車目前在海外市場有着2.0T和3.3T兩種動力版本，據悉今後中國市場將僅提供2.0T版本，沒辦法，畢竟環保積分壓力大。但2.0T也有着252馬力的輸出，和德系主流的2.0T高功率相當，加上8AT的梳理，相信動力水準並不差。

可以預期的是，捷尼賽思在中國將繼續走精品路線，同時精品也有着極高的性價比，要知道全新的G70已在海外上市，新車入門車型的指導價為38570美元，約合人民幣24.9萬元。結合G80海內外售價相差不大的實時，相信G70最終的起售價會壓在30萬以內，這麼看來，不到30萬元就能買到一輛純進口豪華品牌、前置後驅平台、而且堆料還這麼足的豪華運動B級車，還是很香的。

當然，既然還是繼續走精品和個性路線，為何不進取一些，直接引進旅行版呢？