三大稀有超跑，不比法拉利差，有的不如718貴、有的1260萬

在那些我們通常只能夠在視頻裏看到的超級跑車中，隱藏着許多籍籍無名的傑出作品，其中一些在國內的性能圈子裏並不像法拉利、蘭博基尼、保時捷那樣著名，但卻通過綜合性價比、稀有度，或是綜合性能，在頂級市場中佔據着一席之地，這裏我們就將分別看到三款對應以上三種屬性的頂級銘牌：

福特Shelby GT350R Heritage

售價區間：海外60,440美元/國內暫無

Shelby這個以設計師之名命名的高性能跑車系列，從1965年持續到了現在，併成為了美國迄今為止影響力最大的跑車產品。實際上，我們應該稱之為Shelby Mustang，它在歷史上經歷了Shelby America、Ford、Ford SVT、Ford Performance多個階段，並分為Shelby、Cobra、Super Snake多個級別版本。

現在鏡頭中出現的福特Shelby GT350R是基於GT350開發的硬核限量版本，比起標準版本，它具備更高的賽道駕駛能力，而Heritage版本則是在一些噴塗裝飾中帶着對經典版本致敬的意味。

Shelby GT350R之所以能夠以低價格僅競爭頂級銘牌，Voodoo V8發動機扮演了決定性角色，儘管它沒有強勁的渦輪增壓器，可是5.2L V8發動機（533Ps/582N·m）在線性表達上卻更加直接，特別是高轉速下的持續爆發效果會完全傳遞到駕駛人體感之上。而且就從動態反饋來看，Voodoo較為直接的輸出方式也更加可控，直到超過8,000rpm，發動機的運轉與變速箱的擋位變化都令人印象深刻。

儘管這是一台需要3.7秒才能夠實現0-96km/h加速的硬頂跑車，可它對於彎道的處理和抓地反饋都會比同級別中跑得更快的帶T跑車有趣得多。而且要知道，Shelby的基礎售價不過6萬美元出頭，這甚至還不如一台保時捷718 Cayman T（66,400美元）在北美的價格，這足以説明它的性價比有多高了。

Hispano Suiza - Carmen Boulogne

售價區間：約合1266.5萬（税前）

就像這個名字一樣，知道這款超級跑車的人的確不多，它既不是常出跑車的德國、英國，也不屬於盛產超級跑車設計的意大利，而是來自於西班牙。

如果僅僅是快速略過而不認真去看，的確會有不少人會將它誤認為是法國布加迪的某一隻龍，可當我們看到Carmen Boulogne的大燈、擴散器以及其它空氣動力學或細節設計時，就會領略到這款西班牙Hypercar的風采。

能夠被稱為Hypercar的超級跑車屈指可數，能夠被放進這一行列的要麼是布加迪、科尼賽克，要麼就是蘭博基尼、邁凱倫的最頂級車型，可現在，也擁有兩個後置電動機（1115Ps/1600Nv1-cm）的Carmen Boulogne的確可以在2.6秒內跑出100km/h時速，併成功躋身Hyoercar之列。

可惜的是，西班牙設計師對於車艙的審美理念實在是不敢恭維，覆蓋在空調出風口、音響、踏板、中控台等等區域的金屬均採用了玫瑰金配色，儘管從工藝細節上來看，Hispano Suiza做得還是不錯，可它們呈現出來的效果就像是鬧着玩兒一樣，看來，這停止了70多年沒造車的西班牙豪華汽車製造商想要重返頂級市場，還需要好好適應一下現代審美才行。

邁凱倫765LT

售價區間：海外358,000美元/國內超400萬（預計）

C、S、LT，邁凱倫將旗下的基礎跑車產品分為了三個級別，而按照馬力進行定名這種平鋪直敍的方式，足以讓我們直接感受到每一台英國超級跑車的實力。

一台765Ps/800N·m的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，會讓這台雙門跑車在2.8秒內完成0-100km/h加速挑戰，這會讓它與價格達到800萬的蘭博基尼Aventador SVJ跑得一樣快，但價格卻僅僅是意大利跑車的一半。

作為邁凱倫720S的升級版本，更多苔蘚微材料與聚碳酸酯材料，反而是讓擁有更強勁動力總成的它比720S輕了80kg。此外，英國製造商也在包括變速箱、制動卡鉗在內的一些機械硬件上，使用了與一次方程式賽車相同的高強度輕量化材料與設計，正是有了這些特殊材料集合在一塊兒，才為765LT換來了更出色的空氣動力學結構。

與我們通常意義上的超級跑車不同，邁凱倫這個級別的車型追求的就是極限性能，以致於包括空調系統、多媒體系統在內的功能性配件都是免費選項，車主可以為了追求那幾公斤的減重，選擇不要這些免費配件旨在專業賽道上達成更高的性能表現。