又一硬派越野，360牛米+五連桿+全時四驅，降到15萬都賣不動

硬派越野的細分市場比較小眾，但這並不影響國人對它的喜愛，説到硬派越野，很多人都會想到牧馬人、奔馳G、普拉多系列，這些車型雖然不錯，但是40多萬的入門價格還是讓很多車友望而卻步，那麼有沒有一款更實惠的硬派越野車可供選擇呢？

當然不是，如果你把目光轉移到自主品牌車型上你會發現，還是有很多性價比更高的選擇，比如榮威RX8，價格區間為16.88-22.88萬，比漢蘭達貴了一圈，還帶五連桿和全時四驅，再加上終端優惠，15萬以內都沒問題，但就是這樣一款看似貨真價實的車型，卻陰溝裏翻船，兩千多的銷量已經是頂峯，平均銷量穩定在三位數，這樣的成績，實在讓人尷尬。

因為從產品力的表現下來看，榮威RX8確實不差，首先，在顏值的打造上一直是自主品牌的優勢，自主品牌很有發言權。作為目前RX系列的旗艦車型，RX8的散熱格柵面積較大，使其設計風格更加硬朗，下方的前霧燈也是由四顆帶透鏡的燈管組成，不會給人造成突兀感，尾門與左右兩側的尾燈通過一條鍍鉻裝飾條相連，拉伸了視覺效果。

新車內飾以純黑色為基調，搭配大面積的銀色鍍鉻裝飾，整體提升了內飾的質感，中控台的用料非常紮實，從上到下為搪塑材質，真皮包裹，實木裝飾板，硬塑料，雖然下部是硬塑料，但外腳還是值得稱讚的真皮包裹。

另外在配置上價值也相當厚道，定位為中大型SUV的榮威RX8，採用非承載式車身結構的同時車內配備了很多精密的配件，包括主副駕駛和前後排安全氣囊、胎壓顯示、ESP、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像、陡坡緩降等駕駛輔助配置。

因為是一款大7座SUV，所以空間方面是非常震撼的，整車尺寸方面，其長寬高分別為4923×1930×1810（帶行李架為1840）mm，軸距為2850mm，超大的天窗可以讓後兩排的乘客充分享受陽光，後兩排座椅可以完全放平。

當然，除了實打實的配置和用料之外，硬實力也有不俗的表現，榮威RX8搭載了一台2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率為165千瓦，峯值扭矩為360牛米，傳動系統方面，與發動機匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。

底盤採用了前雙叉臂式獨立懸架，而後懸架則是較為紮實的五連桿整體橋式，同時還將配備由博格華納提供的全時四驅系統，其中央限滑差速器為多片離合器結構，而後橋則採用了機械式牙嵌式差速鎖，能夠實現手動鎖止，提供六種駕駛模式，這樣的硬派組合，即使面對越野路況也能做到輕鬆難開壞。