大家好,這期分享的是《聽了同事意見,裸車16萬買了三菱歐藍德,車主説了內心真實感受》。
當前汽車界風起雲湧,許多令人驚歎的好車橫空出世。“國產車界領頭羊”吉利博越,其地位無可替代。“公路霸主”普拉多,地位仍然不可被撼動。隨着駕駛者的年輕化,消費者要求日益增多,找準各自的客羣定位,將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如歐藍德。
三菱歐藍德在眼下受到市場廣泛眷注,是三菱的得意之作,通過它寬大舒適的空間尺寸,以購車羣體將空間列為購車必要條件的需求為入口,正是如此,三菱歐藍德獲得市場的廣泛認可。社會在進步,時代在發展,上百種選車標準充斥着消費市場的買車要求,駕駛體驗、空間感受、安全係數,僅僅依賴一個特徵,到最後閃光點也是弱勢。
剛好碰到駕駛者李先生,開着一輛老舊日產奇駿跑了4年,他想開新車,所以落地20萬買了三菱歐藍德,"他感嘆:比照過後才路虎發現差距真大。三菱歐藍德是什麼吸引了他?與日產奇駿的主要差距在哪裏?請讓駕駛者給我們全面剖析!
若説我為何選擇買三菱歐藍德,外觀是重要原因,無論是從哪個角度來看,都特別有設計感。層次分明的飾條裝束着進氣格珊,美感表露無遺,尾部大燈辨識度略高,遠遠望去便知其人。和日產奇駿相比,三菱歐藍德的外觀更具風情。外在顏值是我看上這輛車的一大原因,雍容華貴是其外觀的主打歌,給人一種高級感。車窗看上去很緊實,讓我感覺很安全,後車燈讓整款車都具備現代設計感。外觀和日產奇駿對比,我比較喜歡三菱歐藍德的格調。
不過,三菱歐藍德在內飾這點上,沒有外觀這麼有優勢。中控台的構造以及按鈕的搭配,雖然合理但不能凸顯層次感,內飾做工較為粗糙,用料較為低質,觸感較差,擋把旁邊及中控台周圍欠缺驚豔的紋路裝飾,缺少年輕氣息。説實在話,我着實更喜歡日產奇駿的內飾表現。
説説駕駛感受方面,根據我的預算,我提了“三菱歐藍德2019款2.0LCVT兩驅暢享版5座國V”,三菱歐藍德配備2.0排量的直列4缸發動機,發動機最大輸出功率為122KW。變速箱選用6擋無級變速變速箱,升降檔迅速順滑且無頓挫感,只需輕輕踩下油門便有動力反饋,方向盤轉動輕盈,一隻手操作也不成問題,叫往東絕不會往西。在懸架的穩定支撐下,急速轉彎也不會有大幅度的傾斜。0-100km/h加速成績優秀,實際測試為10秒,這個表現比起日產奇駿而言技高一籌,但真正的操控體驗其實差不多。
在空間的表現上,乘坐空間十分寬敞。因為它的整車高度足有1710mm,身高為185cm的大個子坐在最後排仍有一定的頭頂空間。三菱歐藍德的寬度為1810毫米,最後排滿座下也不會讓人覺得擁擠。三菱歐藍德享有2670毫米的軸距,使得前後距離得以進一步提升,讓前後排客人都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且三菱歐藍德在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調風速均衡,温度均衡,符合人體熱學原理,車內的隔音功效很好,就是胎噪稍微有點大。因此,三菱歐藍德和日產奇駿的差距就在空間和舒適性上。
對於油耗,行駛1236公里,三菱歐藍德的實質油耗為8.9L/百公里。不過跟路況有很大的關係,城區油耗達到11.6L/100km,以平均110km/h的速度行駛在高速路上,實際油耗為7.4L。所以,我對三菱歐藍德的油耗沒有更高的需求了。
綜合上述,我覺得三菱歐藍德才最適合我,特別是它的外觀讓我垂青。我承認,日產奇駿也相當給力,但我仍堅持選定它,它才能滿足我。當下三菱歐藍德的名聲可謂風頭正盛,我堅信三菱歐藍德的未來肯定成功,駕駛至今,我心情這樣形容:不會讓你失望!
聽完車主的分享,我覺得,三菱歐藍德之所以不被同級者藐視,除了在空間方面強大優勢之外,油耗、外觀、操控也是其成功的必要條件,完美考慮到了用户的要求。其中核心車型“三菱歐藍德2019款2.0LCVT兩驅暢享版5座國V”,指導價僅為17.28萬,而且ABS防抱死系統、ESP車身穩定系統、倒車攝像頭、內後視鏡防眩目功能、無鑰匙啓動等配置也都是標配,可想而知,三菱歐藍德的性價比在同類之中並不差。那麼對於萬眾矚目的三菱歐藍德,各位有什麼見解呢?