SUV的火爆程度使得自主廠家願意把更多研發精力投入到那片市場中，不過還是少數車企勇於逆流而上，打造高端的轎車，比較一款拿得出手的轎車能在一定層面上展示了品牌的實力。今天就來盤點三款比較不錯的自主中型轎車。
一汽紅旗-紅旗H5
指導價：14.58-19.08萬元
H5除了親民的價格外，長相也是家族中最活潑，不會讓人感到壓力。更扁更寬的豎條格柵，在本來莊重大氣的氣質下，多了一份年輕，而紅色立標又不失尊貴氣質。4945/1545/1470mm三圍和2875mm軸距也是標準的B+尺寸。側面C柱下方的腰線，頗具雙門轎跑的流體風範，整個車身四平八穩而動感。尾部整潔清爽，沒有過多修飾,也只有紅旗二字醒目擔當。
內飾採用了T字型加懸浮屏的中控佈局，頂部一圈環抱式木質板顯得典雅之餘又增添了幾分豪華，觸控式空調區域又使得整潔度提升了。搭載的“紅旗智聯”車聯繫統，內置一個社交功能，可以像微信一樣搶紅包和分享位置。全系標配了遠程啓動、温度分區控制、自動空調、雨量感應式雨刷等配置，中高配車型還裝備了BOSE音響、64色氛圍以及全景天窗等。兩套動力總成：1.5T車型匹配7擋濕式雙離合，最大馬力169匹；1.8T車型匹配6擋手自一體，最大馬力197匹。
小評：H5作為紅旗轉型之作，靠着年輕朝氣的外觀和較低的售價贏得了自主中級轎車領頭羊的美譽。
吉利汽車-博瑞
指導價：13.18-13.68萬元
博瑞一上市就被譽為最美中國車，即使到了如今沒有大改款的情況下依然很耐看，前臉“水滴漣漪”進氣格柵在內凹中網帶下立體感更強烈。4986/1861/1513mm車身尺寸和2870mm軸距遙遙領先對手，修改後的腰線也降低了車身視覺重心。修過細節後的尾部厚重感恰到好處，敦敦實實的氣場非常強大。
內飾大體的輪轂與前中網一致，非常的舒展大氣，平直的檔把區域十分寬大，多種材質的融合也不會感覺在刻意的“堆料”。全新GKUI吉客智能生態系統完全基於安卓架構開發，上手難度大大降低，還內置眾多APP。全系標配了可開啓式全景天窗、遠程啓動、車聯網、OTA升級、自動空調等配置。動力上只保留了1.8T車型，匹配7擋濕式雙離合變速器，最大馬力184匹。
小評：博瑞在羣星閃耀的市場局面下已經有些光芒逝去，但其綜合實力仍然首屈一指，雙叉臂式前懸架也是這個級別非常罕見的配置。
廣汽乘用車-傳祺GA6
指導價：10.88-16.88萬元
GA6已經是第二代產品了，重新的設計後整車氣質變得斯文，線條輪廓也舒展了許多。層層漸進的中網鍍鉻條，在沒有複雜的線條刻畫下也能將車頭輪廓展現出來。4891/1850/1505mm的三圍尺寸和2815mm軸距雖然遜色與其餘兩款車型，好在腰線和門板下方線條修飾下使得車身足夠修長沉穩。尾部造型方正，輪廓明朗清晰，加上鍍鉻點綴，所營造的豪華感相當到位。
內飾雙聯屏的佈局跟上了潮流的腳步，平直柔和的線條把科技與豪華感進一步釋放，細品還有幾分雷克薩斯的韻味。高配版12.3英寸的中控屏搭載了傳祺祺雲智能系統，支持在線音樂、電台及軟件擴展等。全系標配無鑰匙進入/啓動、遠程啓動、後排出風口，高配版本還搭載矩陣式大燈、32色氛圍燈、可開啓式全景天窗等。動力上採用了1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速器，最大馬力169匹。
小評：在實力和尺寸上與H5、博瑞還有些差距，但較低的入門價格讓某些消費者更觸手可及。
在以前自主品牌也只停留在緊湊型轎車的技術水平，如今敢於不斷突破自我和提高品牌影響力下，也迎來了撐得起面門的中級車型，最後希望下一波趨勢會爆發眾多優秀的B級車甚至C級車。