一汽馬自達-阿特茲
最高降價2.20萬
如今，85後、90後這兩大羣體已經是消費市場的主力軍，在汽車市場上也不例外。並且，勞斯萊斯在中國地區的車主平均年齡也才三十多歲，所以各位網友看看自己在過了而立之年後能不能擁有上一台勞呢？擁有不了也沒關係，畢竟這僅僅是極少一部分人才有幸能得到。
所以咱們不如貼近生活，為作為年輕人的自己挑一款既運動、小眾、又顯檔次，同時價格還不貴的B級車。為此，小編就給大家盤點了三款適合年輕消費者的B級車，它們當中不乏有着"人車合一"的操控質感，同時也有着足夠驚豔的外觀，以及大家所追求的豪華品牌。下面我們就來看看，到底會是哪三款車？
NO.1 真正的"人車合一"——馬自達·阿特茲
指導價：17.58-23.98萬元
眾所周知，寶馬3系一直都是該品牌的操控象徵，同時也是寶馬的靈魂所在；不過來自東瀛國度的 馬自達阿特茲，同樣也是一台具有"靈魂"的B級車。阿特茲雖然在動力表現上不及3系的B48+8AT，但阿特茲搭載的創馳藍天2.5L+6AT依然是馬自達品牌的黃金組合；192馬力匹配上馬自達自家研發的6AT變速箱，無疑是能給到你隨叫隨到的動力，動力輸出時的線性也不輸寶馬3系。
並且大家可不要小看了馬自達的6AT變速箱，其換擋響應、邏輯、平順各方面都做到了出色的表現，運動化的調教讓你踩油門時得到的回饋也不會軟綿綿，踩多少其發動機動力響應就會回饋你多少；同時阿特茲也不會讓你覺得它將近4米9的車長會在操控上有些拖拉，這也是馬自達引以為傲的"人車合一"駕駛感受。
NO.2 最美大眾——CC
指導價：24.68-30.18萬元
如果你説你的預算在25萬以內，又想選擇一款姿態更美、車型更小眾的B級車，那麼大眾CC無疑是一個不錯的選擇。大眾CC從初代車型上市後就一直被大家稱作是最美大眾，通過CC的外觀我們也確實能夠看出，在大眾產品序列中也找不出一台比它更驚豔的B級車了。如今新一代CC在外觀設計上變得更為時尚，家族最新的前臉，更具美感的溜背造型，以及那騷氣的無邊框車門，都讓大眾CC的外觀收穫了更多的好評與喜愛。
不過大家對於大眾CC這款車也還是有着一定的爭議，因為它其實就是一台"邁騰"，只是換上了一身更為昂貴、精緻的的衣服，伴隨"金裝"的CC在價格上相比大眾邁騰來説，也確實高出了不少，就算是優惠後CC的入門車型相比邁騰都貴了幾萬，所以就導致了真正願意為CC買單的消費者並不多。但是對於CC真愛粉來説，多花一些錢買來更低的"撞衫"率，顯然是CC車主更願得到的。
NO.3 豪華運動大後驅——凱迪拉克CT5
指導價：27.97-33.97萬元
或許會有朋友問道，豪華運動後驅怎麼不是寶馬3系？3系確實是符合以上條件，但無奈價格降不下來啊，並且20多萬也買不到一台新3系。但是同為豪華運動後驅的CT5就不一樣了，不僅入門售價更低，在終端優惠上也是更大；就拿售價27.97萬元的CT5入門款來説吧，目前該車的終端市場有着3.5萬元的優惠幅度，算下來這台CT5的裸車價就不到25萬元，那麼對於25萬落地的消費者來説，咬咬牙也都是能上的。
並且在駕駛質感、動力響應方面，凱迪拉克CT5的綜合表現一定是會讓年輕的你感受到來自操控上的快樂。雖然入門車型沒有配備鉑金版的電磁懸掛，但是237馬力+10AT變速箱以及後驅的佈局，足以在激烈駕駛時為你提供充沛的動力和後驅的魅力，轉向上的精準、油門的敏捷和緊實的底盤質感，隨時都在向你傳達出屬於年輕人的駕駛激情。但是CT5也有一個較大的詬病，就是後排空間的表現有待提高，若後排長期都會坐人的情況下，可能CT5的後排空間就對該乘客不是很友好了。
以上便是小編今天為大家帶來的既有操控質感也有優美外觀，還不會淪為街車的三款B級車。對於年輕消費者來説，也大可當作是人生的第一台B級車；因為這三款車無時無刻都散發着十足的年輕味道，外觀看上去也沒有邁騰、雅閣那麼油膩。那麼這三款B級車中，有沒有一款是你中意的呢？