這兩款車的確是兩種價格完全不同的產品，高版本的探歌價格幾乎可以算得上是唐的汽油版了，總體來説要比宋 Pro貴不少。如果每個人都不太排斥國產轎車的話，筆者推薦宋 Pro一些，畢竟擁有較大的空間和較高的配置，動力方面其實並不遜色。從外形上來説，探歌顯得小巧精緻，而宋 Pro則顯得大氣不少。至於哪一個更好看，我實在不敢下結論。
內在方面，宋 Pro整體看起來科技感要更出色一些，探歌方面的表現就比較一般，尤其是中配車型基本沒有什麼亮點。尺寸上，宋 Pro的車身尺寸、軸距均明顯強於探歌，空間表現自然也更佳。動力方面，探歌搭載了150馬力的1.4T發動機和7速雙離合變速箱，宋 Pro搭載了160馬力的1.5 T發動機和6速雙離合變速箱。雖然探歌的數據略顯不足，但探歌在實際駕駛經驗，尤其是駕馭性能方面有一定優勢。
就配置而言，我們選擇了價格接近的宋 Pro頂配版和探歌280 TSI雙驅進取型。與之相比，宋 Pro的優點在於：併線輔助、車道偏離提示、自主剎停、交通標誌識別、陡坡減速、電動後備箱記憶、不需要鎖匙進入、不需要鎖匙點火、全液晶儀表盤、前排手機無線充電、主電動座椅、後排靠背調節、後視鏡自動鎖車、後視鏡自動防眩目等。與之相比，宋 Pro在配置方面有很大的優勢。如果大家都不關心宋 Pro的油耗，宋 Pro實際上比探歌實用得多。小排量 SUV售價約10萬元，除了捷達VS5，幾乎沒有其它合資車。所以很多車主想要落地的小型越野車，一般都是在國產轎車上找。近期有一位車主入手比亞迪宋 pro，首次選購時主要是奇瑞瑞虎8、吉利博越、哈弗F7，如果與之相比較，比亞迪這款車還是值得入手的。
假如車主想入手乞丐版，畢竟宋 pro乞丐版的數量足夠，不會讓人失望。她們倆都不在一起。但值得注意的是，這款車非常少見，按照4S店的説法：乞丐版他們也不知道什麼時候能買到。所以最後推出的是精英型(低價位)，由於剛上市不久，加上熱銷因素，優惠力度不大，最後在磨砂下才表示優惠2千元。
汽車朋友自己也有一位朋友3個月前入手大眾探歌1.4T時尚型(國六)，當時特價後開始入手。在購買比亞迪宋 pro後，車主還開着朋友的大眾探歌。總的來説，30,000元的價格根本算不上什麼檔次，而且在各個方面都有很大的提升。
就整體表現而言，兩者並非完全相同。儘管大眾探歌和1.4T發動機一起使用，但1.4T的縮水版本，功率僅為96 KW,225牛米。它比捷達VS5要弱。比較而言，比亞迪宋 pro的1.5 T發動機是“中國心”，功率115 KW，最大245牛米。並且比亞迪這款車的底盤還是由知名專家調試過的，所以體驗感很不錯。所有開車的人都知道，這不需要我吹噓，事實上確實如此。
10萬輛汽車是否值得購買？對於大眾探歌來説確實不太明顯，特別是它的中控還是塑料包，方向盤也是一樣，座椅也是普通的布料座椅，沒有中控屏。大體上説，大眾這輛車的內部構造很普通。對於比亞迪的車主來説，之所以選擇國產就是為了比合資車型享受更好，至少這些車的包裝都很不錯，而且有10.1英寸的可旋轉觸控屏，可以玩，也可以看。整輛車的內飾可以看出兩輛車的不同，內飾的科技感是大眾探歌無法比擬的。
的確，開車的感覺也是不容忽視的，比如安靜、路況、模式選擇等對於平時開車的要求並不低。值得注意的是，比亞迪將優於探歌，它可以切換三種模式。而且還有不帶鑰匙的打火功能，後座座椅的調節功能也很不錯。靜，高速狀態，兩者差不多，靜，好。但在通過減速帶及路面狀況較差時，材料及底盤的調整才得以體現。總的來説，確實有一些震動，但是宋 pro相對來説要比大眾探歌好很多。