堪稱國產“省油王”,10萬內這些車真是省油省到家了
時至今日,國產車的進步已經很大,從外觀到內飾再到配置來看,大部分的國產車都能讓人滿意,但消費者似乎並不買單。
根據乘聯會的數據顯示,2019年自主品牌乘用車共銷售840.7萬輛,同比下降15.8%,佔乘用車總銷量的39.2%,較2018年下降2.9個百分點。是什麼讓人們拒絕了自主品牌?油耗恐怕是罪魁禍首,誠然一些國產車油耗確實不理想,但也不能以偏概全,隨着技術的進步,某些國產車的油耗同樣出色。
駿派A50是天津一汽後夏利時代的全新緊湊型轎車,由天津一汽和喬治亞羅設計團隊合作打造,定位低於駿派A70,售價5.59-7.29萬元。造型上簡單大氣,線條四平八穩,有幾分德系車的味道,屬於耐看的類型。
駿派A50的車身尺寸為4586*1765*1496mm,軸距為2610mm,是一副標準的緊湊型轎車身材。
駿派A50是天津一汽首款運用智能網聯技術的車型。搭載了π-link智能網聯繫統,支持用車管家、語音控制、定製化地圖、娛樂系統等功能。
因為成本擺在那裏,所以中低配車型的配置並不高,全系手動空調、鹵素大燈,而胎壓監測、側氣簾只有頂配車型才有。不過安全配置比較厚道,除了最低配車型外,其他車型均配備了車身穩定系統、後駐車雷達、倒車影像等。
動力上,駿派A50搭載了一台代號為CA4GA15-01的1.5升自然吸氣發動機,由一汽自主研發,借鑑了豐田5A發動機的諸多技術,在駿派D60車上已有搭載,具有不錯的燃油經濟性和可靠性。發動機最大功率為113馬力,最大扭矩為141牛·米,與之匹配5MT變速箱。雖然少了自動擋車型,但畢竟便宜,油耗低,車主的百公里油耗約為7.2L/100km。
以往4萬多塊錢可以買到什麼車,奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、東風小康,沒錯,都是一些比較“另類”的車,要麼就是A00級的,要麼是麪包車,而隨着東南A5翼舞的出現,一切都發生了改變。
4588*1780*1485mm的長寬高,2700mm的軸距,標準的緊湊型轎車尺寸,而且四輪獨立懸架,手動擋4萬多元起,自動擋6萬多元起,關鍵這車長得也挺標緻,大大的前臉,流暢的線條,時尚的造型,一款年輕運動的車型。
當然也是因為成本問題,所以配置上不要有太高的期待,尤其中低配車型,鹵素大燈、手動空調,沒有車身穩定系統,只有主/副駕駛座兩個氣囊。而在高配車型上,配置會好一些,配備了電動天窗、胎壓監測、車身穩定系統、無鑰匙進入、一鍵啓動、定速巡航和自動空調等。
動力上,東南A5翼舞搭載了瀋陽航天三菱的4A91型1.5L自然吸氣發動機,該發動機雖然技術比較老舊,但貴在成熟,可靠性高,配合CVT和5MT變速箱,燃油經濟性表現不錯。車主反饋手動擋的油耗在6.3L/100km,自動擋油耗為7.0L/100km。
榮威“i”系列是榮威家族主打年輕化的車型,“律動”家族式設計賦予了i5不錯的顏值。榮威i5的長寬高分別為4601*1818*1489mm,軸距為2680mm,在同級車型裏,算是比較寬的,另外加上一些較硬朗的線條,所以整體上給人一種比較大氣、穩重的感覺。
配置方面,榮威i5展現了該價位國產車型該有的性價比,全系標配胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助等,中高配車型配備了電動天窗、LED大燈、無鑰匙進入、一鍵啓動、自適應巡航、360度全景影像、斑馬系統等。
榮威i5搭載了1.5L和1.5T兩種動力,1.5L發動機匹配5MT或CVT變速箱,1.5T發動機匹配雙離合變速箱。其中1.5L發動機採用阿特金森循環、雙可變氣門正時等技術,燃油經濟性表現不錯,手動擋車型油耗約6.9L/100km,自動擋油耗約7.1L/100km。
在幾年前,江淮憑藉瑞風S3的大賣,在國內汽車市場佔據了一席之地,所以推出瑞風S2也是順理成章的事。比瑞風S3定位更年輕的瑞風S2,在售價上也更加親民,5.78萬的起步價比瑞風S3便宜了近1萬元。
因為是小型SUV,所以瑞風S2的車身尺寸並不大,4135*1750*1568mm的長寬高和2490mm的軸距,這樣的數據即便放小型SUV裏面也夠小。
瑞風S2搭載了1.5L和1.6L兩種動力,與發動機匹配5MT和CVT變速箱。因為車輕(手動擋車型1210kg,自動擋車型1220kg),所以整體的油耗表現不錯,1.5L手動擋車主的油耗約7.3L/100km,自動擋車主的油耗約8.1L/100km;而1.6L車型自動擋的油耗約7.5L/100km。