楠木軒

合資SUV良心價,配有自動擋售價僅7萬出頭,實力叫板國產

由 老巧雲 發佈於 綜合

買車有時會很奇怪,本來有理想的車型,想結婚回家,但是真的在買車的時候,因為各種原因放棄,改變感情,其中這種現象在10萬級中尤為突出,畢竟,對於這樣的預算消費者來説,自己對品牌的忠誠度不高,同時,在技術和硬件沒有太明亮的點這樣的前提下,自然在品質比較可靠的前提下,選擇投緣性高的產品,今天想説的是,這個合資的小型SUV-IG在合資陣營中,品牌的知名度和認知度與同級別的主流選手有很大的差距,但是在整個韓國系的不透明狀況下,依然可以每月銷售3000台以上,毫無疑問,他成為了起亞的銷售主力軍。

其實説明這個現象並不難,這個從自己的價格就可以知道,指導價格6.98萬元,即使自動控制價格也只有7萬元以上的價格,完全加入了國產車的行列,這樣的話,對於預算有限,又想和SUV合資的朋友來説,這種智能行駛自然成為了候選,因為身邊就有這樣的例子,一個朋友把預算定在了10萬以內,看了哈弗M6做了作業,買來跑了,後來我問他為什麼買得很生動,他説很簡單,合資車,而且配置和品質也令人放心,生活在狹縫裏,某種程度上剝奪了國產同級SUV的銷售份額,不得不説這是一條生機勃勃的行駛勝利之路。

下一個個人是從消費者的角度,和大家談談這個起亞奕跑,看到號稱最便宜的合資SUV,實際表現如何?同時買真的比國產的貴嗎?

首先要強調的是,這篇文章主要介紹的是智能行駛的產品力、行駛質量、個人見解,外觀和內部裝飾等表面的東西不包含在今天的分析範疇內,對於想深入瞭解這些的朋友,比起在4S店試乘更直觀地感受到更好。

表現出了家庭的本性,認真地孜孜不倦地工作着。

這個手辦在剛剛發售的時候,被稱為現代昂希諾的兄弟模型,但是,從硬件整體來看,完全沒有昂希諾那樣蠻橫的態度,所有系統都配備了1.4L發動機,同時為了更好地區分手動擋和自動擋,也進行了各種調整,最大功率是95和100馬力,配合這個是5速手冊和6速手的1個變速器,其實對於喜歡自吸自吸的我來説,對於這樣的小排量完全不感冒,特別是現在100馬力完全不顯眼,動態體驗和實際表演不會給我們驚喜,但是,經過個人數天的試乘,整體上是可以預想的,但是用家用車定位測量它,這種生動行駛是比較平衡和可靠的產品。

如果習慣了大排量的車型,再去入手這款奕跑,可以用肉表現到極致,但是,作為這樣的入門車型,並且作為合資產品,不能忘記所有的簡化已經成為標準裝備,幸運的是,奕跑還沒有去那種可怕的地方,特別是初步的嗎?還是説韓國系一直在調教敏鋭輕快的風格,而且,變速箱的牙齒比設定的更合理,而且很好,按順序看,是我的第一印象,至少在城市開車中,車速在60以內,結合自身的排量和價格,都不會有地方挑剔我們,只是,只是車的速度超過80%,輸出很慢的現象就清楚地表現出來了,無論踩多少油門,除了發動機噪音大以外,還是那種佛系加速,乾急也沒有辦法。

行駛質量和預想的一樣。

唯一的解決方法是切換到手動模式,尋求高旋轉且較好的動力輸出,當然有失去的東西,雖然速度會提高,但是耗油量也會增加,在行駛的質感上,也能使產品力和價格相匹配,其中懸架的佈局採用了原麥夫森的單獨懸浮和扭曲梁,作為同一級別的基本標準水平,在抗震過濾方面,大家當然不要抱有太大的幻想,打開一看,感覺不太便宜,但遇到了凹凸不平的路面,不減速通過的話會搖晃,不列顛!劉海!(請説三次重要的事情,)這是個人栩栩如生的減震器過濾器的概要,隔音不好,表現在風和輪胎的噪音等很多方面,我覺得這些也不稀奇,不管怎麼説,好的商品和便宜的商品永遠不會出現,價格便宜,可以提高耐用的品質,但我想炫耀高檔車的行駛和乘坐舒適度,請早點洗睡覺。

尺寸沒有好處,搭乘空間屬於同一級別的正常水平。

請看大家感興趣的乘坐空間,根據身體尺寸的分析,長度和寬度分別為4100*1735*1533mm,軸距為2570mm,已明確,由此可知,內部的乘組空間也只能達到十分高的水準,幸而通過個人實際試駕看,後一排腳有拳的距離,頭也沒有壓窄的感覺,這也是活潑奔跑的關鍵點,雖然不能説是富裕,但是滿足日常家庭並不是問題,另外,為了更好地模擬實際車的場景,分別在滿載以及4人的情況下進行實驗,畢竟,坐在後面的兩個人最舒服,如果滿載的話,途中的那個兄弟姐妹會很辛苦。

秉承着夠用的原則去看待這款奕跑的配置,我覺得自動享受的版本的價格性能比是最高的,不管怎麼説,原價維持在7.6萬元左右,價格也在合理的前提下,整體配置也實現了日常的滿足,主要副駕駛座的安全氣囊、輪胎壓力監視、ESP、背雷達、後院影像、陡坡緩和、上坡輔助、單觸啓動、無鑰匙進入、多功能轉向盤、8英寸液晶顯示器等全部適用,一般着地大約在9萬以內,我也為什麼覺得這個版本的性價比高呢?畢竟,買韓國系的車,特別是在這個價格範圍內,除了重視價格便宜外,價格性能也比其他合資選手高,買最適合的,有點誇張,大家都以為是這個道理。

上面介紹了行駛質感、乘坐空間、配置等幾個方面,我想對這個飛行也有一定的瞭解,老實説,買車的時候,首先要考慮自己需要什麼,然後對照自己的預算進行篩選,例如,這種年輕人的走向,預算有限,很多年輕消費者對國產感到不安,再加上,自己沒有遲到的外表,成為了年輕人的第一輛車,擁有了實力和資本,平心而論,近兩年來,韓國系代表起亞在國內的地位日益下降,但是,從品質及價格性能比的分析來看,仍然存在着較弱的競爭力。

我實在想問一下,這款奕跑是否值得購買?預算有限,對國產的特定情況感到不安,儘管起亞的影響力不強,但還是有很多言論給人的印象給予了很大的折扣,但是,即使回到了家用車的本質上,奕跑還是不能忽視的選手,畢竟,只要預算充足,奕跑完全可以堅決拋出在外,但是,如果預算維持在10萬元以內的話,生動行駛的是絕對要看的“備用輪胎”,合資SUV良心價,配有自動擋售價僅7萬出頭,實力叫板國產。