哈弗H6國潮版、風行T5 EVO、宋PLUS DM-i | 一週新車

【懂車之道 一週新車快聞】每週一期的《一週新車快聞》又和大家見面了,本週(2021年3月22日~3月28日)上市的新車有哈弗H6國潮版、風行T5 EVO、、宋PLUS DM-i、Vantage F1特別版、比亞迪e9純電專車等,這裏面是否有您關注的車型呢?一起來看看吧。

新車上市一:風行T5 EVO

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風行T5 EVO初次與公眾見面是在2020年11月,儘管已經過去了4個多月,但在此期間這輛車還是保持了一定熱度,不少用户也非常期待它的最終價格。新車有4款車型供消費者選擇,官方建議零售價為10.39-13.69萬元。 動力方面,風行T5 EVO搭載了型號為4A95TD的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率197馬力,峯值扭矩285牛·米,動力經由一具7速濕式雙離合變速箱輸送至前輪。

新車上市二:哈弗H6國潮版

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3月23日,哈弗H6國潮版正式上市,新車基於第二代哈弗H6打造,採用了新的外觀和內飾設計,依舊搭載1.5T和2.0T兩種動力,提供7款車型可選,售價區間為9.89-12.89萬元。

新車上市三:DS 9

3月23日晚,DS品牌旗下最新產品——DS 9正式上市,作為傳承了法蘭西美學的一款中型轎車,這款車不僅自帶法式設計的元素,更在多處凸顯豪華精工,算得上是DS品牌寄予厚望的一款車型。新車提供燃油版、插電混動版兩種動力形式,共推出7種配置車型,售價區間為24.99-39.99萬元。

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動力方面,DS 9燃油版車型搭載一台1.6T發動機,最大功率和峯值扭矩分別為215馬力和300牛·米,搭配8速手自一體變速箱;插電式混動版本除了幾乎同樣的1.6T發動機外,還搭載了一台最高81.2千瓦的電機,系統總功率約250馬力。12kWh三元鋰電池依照WLTP循環工況可純電行駛約50公里。

新車上市四:Vantage F1特別版

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3月22日,阿斯頓·馬丁正式發佈了Vantage/Vantage Roadster F1特別版(F1 Edition)的官圖,新新車目前已經在國內開啓預定,其官方售價為198.80-208.80萬元,新車預計將於2021年四季度開始交付中國市場。動力方面,新車將繼續搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機,但最大功率增加25馬力,達到535馬力,峯值扭矩維持在685牛·米,0-100km/h加速僅為3.5秒。該動力水平與本賽季F1安全車保持相同。此外全新的葉片式格柵搭配全新前導流板,能夠在200km/h時速下產生155.6kg的下壓力,比同等時速下的普通V8 Vantage(參數|詢價)提升接近2倍。

新車上市五:宋PLUS DM-i

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3月25日晚,比亞迪宣佈旗下全新緊湊型SUV宋PLUS DM-i正式上市銷售,新車搭載了“比亞迪DM-i超級混動技術”,有51km、110km兩個純電續航里程版本可選,按配置共分為4款車型,其補貼後售價為14.68-16.98萬元。 動力方面,宋PLUS DM-i搭載了驍雲-插混專用的1.5L發動機,最大功率是110馬力,最大扭矩是135牛·米,動力的賬面數據並不算突出,但官方公佈其0-100km/h的加速時間僅是7.9秒(110km版)、8.5秒(51km版),這樣的加速性能和同級別車型相比還是足夠強的,尤其是純電續航里程為110km的版本。

新車上市六:法拉利SF90 Spider

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日前,法拉利正式在國內首發SF90Spider車型,並同時公佈了售價,為499.8萬元起,通過選裝的配置不同其價格還會有變化。新車將採用硬頂敞篷機構,14秒內完成開合動作,動力方面,新車搭載一台3.9T雙渦輪增壓V8發動機與三台電動機組成的混動系統,其綜合功率達到了1000馬力,新車還提供四種動力模式供駕駛員選擇。傳動系統與之匹配的是8速雙離合變速箱,並配備了經過電氣化的四驅系統RAC-e,純電續航里程可達25公里。此外,新車0-100km/h加速時間僅為2.5秒,0-200km/h加速時間也僅需7秒。

新車上市七:比亞迪e9純電專車

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日前,我們從官方獲悉,比亞迪全新中大型純電動轎車e9正式上市,共推出1款車型,補貼後售價為22.98萬元,主要面向的是高端網約車市場。新車基於比亞迪漢EV打造,不過外觀和內飾設計更加傳統,該車同樣搭載磷酸鐵鋰刀片電池,NEDC續航里程為506公里。

新車上市八:長安UNI-K

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3月28日,長安旗下車型UNI序列全新中型SUV——長安UNI-K 正式上市,新車搭載2.0T+8AT動力組合,提供兩驅和四驅版本,共推出四款車型,售價區間為15.39-18.49萬元。新車採用了長安家族最新的設計語言,整體設計起來是很前衞,早期搭載藍鯨NE系列2.0T發動機。

《一週新車快聞》欄目作為《懂車之道》全新一檔新車欄目,期望能為大家的閲讀和了解最新新車帶來更多幫助。(圖/文:懂車之道 李玲 編輯)

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