新繽智開啓精彩生活，2021我來了
你們還記得小時候老師問“你喜歡什麼”的時候你們的回答是什麼嗎？反正當年我們班十個裏面八個説喜歡看書，晚上回家作業都不寫的人説喜歡看書，你説氣人不？我就不一樣了，喜歡旅遊，從小就對自己的定位很清晰，如果現在有人問我愛好是什麼？我還是會説旅遊，從大學畢業到現在，基本每年都會國外遊一次，國內遊一次，但是這兩年由於疫情緣故，國外就別想了，國內也改成了租車自駕，一次租車自駕也讓我愛上了自駕遊，因為可以更自由，完全可以做到説走就走。 想到2021年的旅遊計劃也就只能國內自駕走走了，所以買車計劃提上了日程，喜歡自駕的人在選車時首先就要明確一點，空間大，配置高，關鍵通過性好，那麼毫無疑問SUV安排上了！關於預算方面一開始也沒什麼方向，後來看到一篇文章説買車預算最合適的標準就是不超過自己全年的收入，作為互聯網產品經理的我默默算了一下自己的年收入之後，決定安排15萬左右的。先後對比了繽智、逍客、CHR，關於逍客和CHR好的地方我就不多説了，簡單説下為什麼沒有選擇那兩款車，CHR後排空間太小，不信的可以去試乘一下。逍客全景天窗不能打開，作為自駕愛好者來説這點接受不了，所以綜合考量之後選擇了繽智。
用我帥氣的三連拍開啓今天的篇章～
用我帥氣的三連拍開啓今天的篇章～
買車前有人跟我説車也能代表一個人的形象，所以選車時顏值也是重點關注對象！
很多人對車輛的高級感有誤區，總以為鍍鉻越多的車越高級，所以部分國產車上的鍍鉻面積佔據車身一大半，我覺得最高級的營造就是鍍鉻比例拿捏適中，比如説本田，奧迪，像繽智前中網上的貫穿式鍍鉻條就顯得非常精緻，有高級感。
很多人對車輛的高級感有誤區，總以為鍍鉻越多的車越高級，所以部分國產車上的鍍鉻面積佔據車身一大半，我覺得最高級的營造就是鍍鉻比例拿捏適中，比如説本田，奧迪，像繽智前中網上的貫穿式鍍鉻條就顯得非常精緻，有高級感。
大燈組採用了全LED光源，看起來有沒有一種RMB的味道？關鍵是喜歡自駕遊的我難免會去一些環境比較惡劣或者説光線不是很好的地方，那個時候全LED光源的亮度以及使用壽命優勢就來了。
大燈組採用了全LED光源，看起來有沒有一種RMB的味道？關鍵是喜歡自駕遊的我難免會去一些環境比較惡劣或者説光線不是很好的地方，那個時候全LED光源的亮度以及使用壽命優勢就來了。
側面剛勁有力的腰線看起來動感十足，先不説好不好看吧，招人喜歡就可以了。
側面剛勁有力的腰線看起來動感十足，先不説好不好看吧，招人喜歡就可以了。
車尾造型飽滿且有一絲絲力量感，兩側獠牙形的尾燈組是不是很有辨識度？
車尾造型飽滿且有一絲絲力量感，兩側獠牙形的尾燈組是不是很有辨識度？
輪轂造型是我比較喜歡的，其實這個五幅式造型並不複雜，只是黑色拋光加銀色鋁合金的拼接營造出了比較動感的效果，至於這款泰然者輪胎嘛，當然是注重省油咯。
輪轂造型是我比較喜歡的，其實這個五幅式造型並不複雜，只是黑色拋光加銀色鋁合金的拼接營造出了比較動感的效果，至於這款泰然者輪胎嘛，當然是注重省油咯。
説到省油，就得提一下繽智的動力了，1.5L的排量很多年少輕狂的朋友表示動力不夠，對比一下數據就表示不帶個T開不動，我把這類人歸為數據黨，我作為90後表示，1.5L排量夠了。起步暢快，加速平順，後期維護成本低（92號粗糧），作為代步車，動力部分滿足這三點就夠了。
説到省油，就得提一下繽智的動力了，1.5L的排量很多年少輕狂的朋友表示動力不夠，對比一下數據就表示不帶個T開不動，我把這類人歸為數據黨，我作為90後表示，1.5L排量夠了。起步暢快，加速平順，後期維護成本低（92號粗糧），作為代步車，動力部分滿足這三點就夠了。
偶爾想追求一把激情或者急需動力的時候立馬S檔安排上，一腳油門直接往前竄，所以我還是堅信一句話，沒有肉車，只有肉人。
偶爾想追求一把激情或者急需動力的時候立馬S檔安排上，一腳油門直接往前竄，所以我還是堅信一句話，沒有肉車，只有肉人。
雖然説自駕遊的需求是我選車時考慮在內的重點，但是誰買車最多用途不是上下班代步的呢？身高184cm的我怎麼也不能忽視空間啊！
雖然説自駕遊的需求是我選車時考慮在內的重點，但是誰買車最多用途不是上下班代步的呢？身高184cm的我怎麼也不能忽視空間啊！
前排我就不多説了，坐在主駕駛的時候頭部空間還是綽綽有餘的，再説了，坐主駕駛的時候我更關注的是駕駛感受。
第一次坐到繽智後排的時候，繽智後排空間比我想象中好很多，十幾萬的車很少有讓我後排不頂腿的，而且頭部還有向上掏空的設計不知道大家有沒有看出來，對於高個子來説這個設計走心了。最重要的是開長途自駕的時候後排越寬敞坐着越舒服。
第一次坐到繽智後排的時候，繽智後排空間比我想象中好很多，十幾萬的車很少有讓我後排不頂腿的，而且頭部還有向上掏空的設計不知道大家有沒有看出來，對於高個子來説這個設計走心了。最重要的是開長途自駕的時候後排越寬敞坐着越舒服。
寬敞的全景天窗也是我比較喜歡的，尤其是自駕遊的時候，夜裏可以和女朋友躺在車裏看星星～
寬敞的全景天窗也是我比較喜歡的，尤其是自駕遊的時候，夜裏可以和女朋友躺在車裏看星星～
我覺得一輛車的乘坐空間不一定每天都用到，但是一定要有，畢竟沒有一輛車是常年一兩個人用的，除非真的是2座車，而繽智的空間除了寬敞性還不錯之外，靈活性也出色，後排座椅上下翻折你們見過嗎？我已經腦補過了，如果哪天帶狗子一起自駕遊，我就把後排翻起來，整個後排地台屬於狗子的乘坐區。
我覺得一輛車的乘坐空間不一定每天都用到，但是一定要有，畢竟沒有一輛車是常年一兩個人用的，除非真的是2座車，而繽智的空間除了寬敞性還不錯之外，靈活性也出色，後排座椅上下翻折你們見過嗎？我已經腦補過了，如果哪天帶狗子一起自駕遊，我就把後排翻起來，整個後排地台屬於狗子的乘坐區。
要説後排空間嘛～日常需求肯定是可以滿足的，自駕遊肯定也是沒問題的。有特殊需求的時候還能把後排放倒，放倒之後的空間你們自己品，細品！
要説後排空間嘛～日常需求肯定是可以滿足的，自駕遊肯定也是沒問題的。有特殊需求的時候還能把後排放倒，放倒之後的空間你們自己品，細品！
最後介紹一下配置吧！我和大家一樣選車的時候也是很在乎配置的，但是我不會盲目追求各種花裏胡哨的功能，而是滿足自己的需求就行。
最後介紹一下配置吧！我和大家一樣選車的時候也是很在乎配置的，但是我不會盲目追求各種花裏胡哨的功能，而是滿足自己的需求就行。
多功能方向盤上有多媒體控制和藍牙電話，行駛中常用的兩項都有了。自駕遊開車的時候藍牙接個電話問題也不大。
多功能方向盤上有多媒體控制和藍牙電話，行駛中常用的兩項都有了。自駕遊開車的時候藍牙接個電話問題也不大。
整個屏幕用的最多的功能大概就是連藍牙聽音樂了，我中華小曲庫表示沒有音樂的陪伴車都開不動。
整個屏幕用的最多的功能大概就是連藍牙聽音樂了，我中華小曲庫表示沒有音樂的陪伴車都開不動。
除此之外，用的最多的應該是倒車影像，從駕校開始我的倒車技術都很菜，所以倒車影像對我的重要性你們都懂。
除此之外，用的最多的應該是倒車影像，從駕校開始我的倒車技術都很菜，所以倒車影像對我的重要性你們都懂。
手動空調旋鈕很大，行駛中操作很便利，盲操不是問題。
手動空調旋鈕很大，行駛中操作很便利，盲操不是問題。
自動駐車我就不説了吧～該有的都有。
自動駐車我就不説了吧～該有的都有。
這個杯架設計的很靈活，深度以及杯子的限位大小都可以調節，設計還是比較貼心的。
這個杯架設計的很靈活，深度以及杯子的限位大小都可以調節，設計還是比較貼心的。
中央扶手內也就塞塞票據和數據線，有沒有發現繽智的儲物格很多？
中央扶手內也就塞塞票據和數據線，有沒有發現繽智的儲物格很多？
中控台底部還有，鏤空的設計可以看出繽智很會“偷空間“，手機充電比較方便，但是話説回來，有個無線充電就更完美了！
中控台底部還有，鏤空的設計可以看出繽智很會“偷空間“，手機充電比較方便，但是話説回來，有個無線充電就更完美了！
從提車到現在1個月不到，目前的用車需求僅僅是代步而已，該説的也都説完了。現在只希望疫情早點控制，過完年和朋友開啓一場繽智自駕首秀，暫時還沒想好去哪裏，但是自駕回來一定回來這裏分享繽智的自駕表現，期待吧繽智家族的鐵子們。