思域是本田研發的小型車，依靠其粗野的動力輸出，滿足了車友享受速度快感的要求，在競爭激烈的汽車市場中打開了市場，隨着生活質量的提高，大家對汽車的要求也越來越高，外觀裝修、舒適性、動力消耗等很多沒有優點的產品一定會被慢慢忽視。
韋先生是慎重的購車者，他是畢業幾年的大學生，月薪8000元左右，因為有存款，所以在考慮買車，他的目標很明確，可以買到16萬左右的小型車，他選擇車的關鍵點是動力，除了動力之外，他對空間、外觀等也同樣感興趣，他以前曾經速騰過，但通過比照的速騰，最後確定了思域，他開車三個月就跑了6300公里，在開大眾汽車速騰後，又開本田思域，車主：這個差別很明顯。
我對這輛車最滿意的地方是外觀，整體呈現出和諧的自然之美，第一次看到前面的臉，域霸氣的大燈足以震撼羣雄，全新的尾燈造型配置並且還可以質感説，外觀和速騰相比有很大的差距，我喜歡思域的外觀裝修，中控結構的等級感不足，紐扣的質感不好，硬質塑料佔了絕大多數，軟材質稍少，台階低，扶手箱的長度和寬度的支持性不一致，舒適度不夠，説實話，和速騰相比，思域的裝修意義有點不夠。
動力和操作也是我選擇這輛車的理由之一，思域我駕駛的是“思域2019項220TUbOCVT燃燒式”，思域是渦輪增壓發動機，排氣量為1.5，發動機最大輸出功率為130KW，成熟的無級變速器十分強大，在兼具穩定的同時，也對一定的駕駛感興趣，輸出是直線的，反應是及時的，沒有拖沓的感覺，手柄旋轉也幾乎沒有阻力，旋轉半徑比較小，沒有虛位，動力和剎車是直線的，駕駛感覺像絲綢一樣平滑，速度破百元只需要8.4秒，與速度相比力是平均的。
空間上的優點是顯而易見的，1416毫米的整車高度，身高176釐米，其中有8釐米的上下頭頂空間，在1800毫米的全車寬度下，第二排可以容納3人，彼此之間還有一定的空間，思域擁有2700毫米的軸距，優化了思域縱向空間，即使第一排座位稍靠後，第二排腿的空間也很好，而且思域在隔音噪音和舒適配置方面也很不錯，音響效果很好，高音準，低音沉，總之一句話，是透的，隔音減少噪音的功能確實足夠強，高速運行也感覺和外界隔絕，因此，在空間和舒適度方面，速騰與思域相比有一定的差距。
聽完分享，思域絕不只是動力，其空間、外觀也同樣大放異彩，每個項目都能滿足消費者的要求，和同類其他對手相比，思域的性價比確實不錯，關於綜合性能高的思域，大家是怎麼想的？