能否成功征服“她市場” 歐拉芭蕾貓競爭力分析

歐拉芭蕾貓：

　　要説芭蕾貓的亮點配置，除了上文提及的內外復古造型以及對於女生用户貼心的細節呵護外，其在智能化和安全性配置上均有不錯的表現。

　　芭蕾貓座艙搭載了驍龍8155芯片，算力方面有着較高的起點。基於強大的硬件基礎，軟件工程師為芭蕾貓特地準備了四種個性化的場景應用。分別是女神模式、乘風破浪模式、暖男模式和兒童模式。

　　在女神模式下，方向盤阻尼更小，轉向更輕柔，即便是連續調頭轉彎也毫不費力，駕駛得心應手；而乘風破浪模式下，車輛會自動監測特殊天氣，一鍵開啓雨刮和燈光，關閉車窗，調節空調，以及在ACC開啓的狀態下將跟車距離調到最大；暖男模式，顧名思義，當女性開車時感覺手冷、身體不舒服或恰遇生理期時，一鍵激活後芭蕾貓會自動打開空調、方向盤加熱、座椅加熱；兒童模式下，系統會自動為寶寶播放兒歌，寶媽可以實時查看後排孩子狀，同時車輛自動落鎖，車內空調自動調節至設置温度，前排用户可以在中控屏幕裏隨時查看兒童狀態。

　　像上面提及的四種女性專屬模式看似炫酷，實則要求芭蕾貓有豐富的座椅配置，如加熱、通風甚至是按摩功能都必須要有所裝配，另外出色的監測系統，一個是對外監測（如天氣狀況），一個是對內監測（如對後排Baby的監控），也都算是芭蕾貓的獨到之處。

　　此外，芭蕾貓最大的亮點配置還是要屬智能輔助駕駛配置。全系標配了胎壓報警、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前方碰撞預警、後方碰撞預警、後駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、全速自適應巡航、制動能量回收、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降和電動天窗等配置。

大眾ID.3：

　　大眾集團近年在電動化轉型方面有着肉眼可見的驚人速度，ID.3的投產將開啓大眾汽車的新時代，ID.3的意義堪比第一輛甲殼蟲或第一輛高爾夫。ID.3定價14.99-18.23萬元，與芭蕾貓有一定的市場重疊。

　　大眾ID.3內飾造型簡潔明亮，10英寸的中控大屏內置了智慧車聯繫統4.0交互系統，在體驗過程中車機操作流暢、邏輯清晰，內置功能豐富可以很好滿足用户對科技化的需求。HUD增強顯示抬頭顯示器具有動態路徑引導功能，視覺更直觀，科技感更強。

　　在駕駛輔助系統方面，ID.3搭載了完整的L2級別系統，全速域ACC自適應巡航和車道保持一應俱全，同時方向盤配備了電容觸摸感應，對於駕駛員是否手握方向盤，只需要通過觸摸接觸就能識別，不需要通過扭矩轉向去確認，這讓車道保持功能的長時間運用變得更加輕鬆。

smart精靈#1：

　　全新smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊操刀設計，該車上市後意味着smart品牌正式“轉型”為電動化品牌，目前已在中國上市並開啓大定，推出3款車型，官方補貼後售價區間為18.16-22.66萬元。

　　smart精靈#1配備了專屬APP及可個性化定製的信息娛樂人機交互界面，還打造了一個“smart靈感星球”作為智能人機交互系統的核心元素，基於人工智能AI技術的精靈助手Avatar估計像蔚來的NOMI那樣可以跟用户交流，並處理各項指令。由於原廠尚未釋出更多關於車機的功能和界面，暫時也未能得知其智能化程度究竟有多高，不過從官圖中的UI設計品味來看，還是令人相當期待的。此外，smart更打造了以APP、車機系統為核心觸點的一系列數字化生態服務，用户通過專屬smart ID便能無縫體驗smart數字世界，車主也可以用手機APP來遠程控制車輛。

　　智能駕駛輔助功能方面，smart精靈#1高配車型將配備smart Pilot智能輔助駕駛系統，包括ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測系統、TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車輔助。

　　三款車型都採用了單電機的設計，但佈局細節上有所差異，芭蕾貓採用的是前置前驅，另外兩款車型採用的是後置後驅。因此，在動態風格取向上三車也存在差異，芭蕾貓欲取悦女性消費者，整體還是以舒適導向，而ID.3和smart精靈#1則是以駕控為重心。

　　實際上，在動力表現上，三車也能看出些端倪。最大功率方面，芭蕾貓126kW的輸出基本能有主流之上的動力水準，略好於ID.3的125kW。峯扭方面，芭蕾貓250N·m的數據也完全夠用，且對於前輪驅動的緊湊車型，250N·m絕對是最佳的動力輸出方案，另外合適的動力輸出結合前驅佈局使得芭蕾貓會比ID.3、smart#1更加易控。

　　芭蕾貓採用了49.92kWh的磷酸鐵鋰電池，ID.3和smart#1採用的是三元鋰電池，前者在電芯穩定性和安全性上有先天的優勢，後者理論上能量密度更優。不過如果從單位容量的平均續航來看，芭蕾貓其實比ID.3還更高效。芭蕾貓單位電池容量平均續航是8.03km/kWh，ID.3是7.85km/kWh，smart#1略優，達到了8.11km/kWh，但作為三元鋰電池也合情合理。

　　另外，在電池質保方面，芭蕾貓表現出了比ID.3和smart#1更足的誠意，是三台車中唯一不限年限和里程的。

　　我們選取了價位相近的車型版本進行對比，在內外的基礎性配置方面，歐拉芭蕾貓優勢較大。其中像電動後備廂、方向盤加熱、前排腰部支撐調節、主副駕座椅電動調節、電動座椅記憶、後排杯架、後排出風口、自適應遠近光燈、後視鏡記憶、揚聲器數量和處理器方面，芭蕾貓都有着不錯的領先地位。

　　而在液晶儀表尺寸、負離子發生器、多層隔音玻璃、人臉識別和手機無線充電配置上，芭蕾貓相比另外兩款競品，優勢更加明顯。

　　在智能輔助駕駛配置方面，三車都配備有車道偏離預警、車道保持、全速域自適應巡航等功能，但在道路交通標示識別、疲勞駕駛提示、泊車影像、陡坡緩降等配置方面，芭蕾貓仍然有不小優勢。

　　芭蕾貓的復古魔力和暖心温度從另一個側面改變了大家對純電動車以及自主品牌的認知。科技魔法不光賦予了車輛智能化的座艙和自動駕駛解決方案，同時也賦予了車輛靈魂。以致於歐拉芭蕾貓能夠以人性化的柔性美去照顧女性消費者，以一如既往的赤誠姿態成為女性最忠實的夥伴。目前來看，芭蕾貓是市場的“獨一份”，充滿了個性，開闢了一條全新的賽道。但有一説一，價格仍然是芭蕾貓頗具爭議的點，畢竟作為國產品牌，在品牌溢價尚不及大眾ID.3和smart精靈#1，且裝載的還是成本更低的磷酸鐵鋰電池的前提下，價格也依然堅挺在20萬以上，小姐姐們是否會因此望而卻步呢？讓我們靜待接下來歐拉芭蕾貓將交出一份怎麼樣的銷量成績單吧。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑑）