能否成功征服“她市场” 欧拉芭蕾猫竞争力分析

欧拉芭蕾猫：

　　要说芭蕾猫的亮点配置，除了上文提及的内外复古造型以及对于女生用户贴心的细节呵护外，其在智能化和安全性配置上均有不错的表现。

　　芭蕾猫座舱搭载了骁龙8155芯片，算力方面有着较高的起点。基于强大的硬件基础，软件工程师为芭蕾猫特地准备了四种个性化的场景应用。分别是女神模式、乘风破浪模式、暖男模式和儿童模式。

　　在女神模式下，方向盘阻尼更小，转向更轻柔，即便是连续调头转弯也毫不费力，驾驶得心应手；而乘风破浪模式下，车辆会自动监测特殊天气，一键开启雨刮和灯光，关闭车窗，调节空调，以及在ACC开启的状态下将跟车距离调到最大；暖男模式，顾名思义，当女性开车时感觉手冷、身体不舒服或恰遇生理期时，一键激活后芭蕾猫会自动打开空调、方向盘加热、座椅加热；儿童模式下，系统会自动为宝宝播放儿歌，宝妈可以实时查看后排孩子状，同时车辆自动落锁，车内空调自动调节至设置温度，前排用户可以在中控屏幕里随时查看儿童状态。

　　像上面提及的四种女性专属模式看似炫酷，实则要求芭蕾猫有丰富的座椅配置，如加热、通风甚至是按摩功能都必须要有所装配，另外出色的监测系统，一个是对外监测（如天气状况），一个是对内监测（如对后排Baby的监控），也都算是芭蕾猫的独到之处。

　　此外，芭蕾猫最大的亮点配置还是要属智能辅助驾驶配置。全系标配了胎压报警、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和电动天窗等配置。

大众ID.3：

　　大众集团近年在电动化转型方面有着肉眼可见的惊人速度，ID.3的投产将开启大众汽车的新时代，ID.3的意义堪比第一辆甲壳虫或第一辆高尔夫。ID.3定价14.99-18.23万元，与芭蕾猫有一定的市场重叠。

　　大众ID.3内饰造型简洁明亮，10英寸的中控大屏内置了智慧车联系统4.0交互系统，在体验过程中车机操作流畅、逻辑清晰，内置功能丰富可以很好满足用户对科技化的需求。HUD增强显示抬头显示器具有动态路径引导功能，视觉更直观，科技感更强。

　　在驾驶辅助系统方面，ID.3搭载了完整的L2级别系统，全速域ACC自适应巡航和车道保持一应俱全，同时方向盘配备了电容触摸感应，对于驾驶员是否手握方向盘，只需要通过触摸接触就能识别，不需要通过扭矩转向去确认，这让车道保持功能的长时间运用变得更加轻松。

smart精灵#1：

　　全新smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀设计，该车上市后意味着smart品牌正式“转型”为电动化品牌，目前已在中国上市并开启大定，推出3款车型，官方补贴后售价区间为18.16-22.66万元。

　　smart精灵#1配备了专属APP及可个性化定制的信息娱乐人机交互界面，还打造了一个“smart灵感星球”作为智能人机交互系统的核心元素，基于人工智能AI技术的精灵助手Avatar估计像蔚来的NOMI那样可以跟用户交流，并处理各项指令。由于原厂尚未释出更多关于车机的功能和界面，暂时也未能得知其智能化程度究竟有多高，不过从官图中的UI设计品味来看，还是令人相当期待的。此外，smart更打造了以APP、车机系统为核心触点的一系列数字化生态服务，用户通过专属smart ID便能无缝体验smart数字世界，车主也可以用手机APP来远程控制车辆。

　　智能驾驶辅助功能方面，smart精灵#1高配车型将配备smart Pilot智能辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测系统、TJA交通拥堵辅助、APA自动泊车辅助。

　　三款车型都采用了单电机的设计，但布局细节上有所差异，芭蕾猫采用的是前置前驱，另外两款车型采用的是后置后驱。因此，在动态风格取向上三车也存在差异，芭蕾猫欲取悦女性消费者，整体还是以舒适导向，而ID.3和smart精灵#1则是以驾控为重心。

　　实际上，在动力表现上，三车也能看出些端倪。最大功率方面，芭蕾猫126kW的输出基本能有主流之上的动力水准，略好于ID.3的125kW。峰扭方面，芭蕾猫250N·m的数据也完全够用，且对于前轮驱动的紧凑车型，250N·m绝对是最佳的动力输出方案，另外合适的动力输出结合前驱布局使得芭蕾猫会比ID.3、smart#1更加易控。

　　芭蕾猫采用了49.92kWh的磷酸铁锂电池，ID.3和smart#1采用的是三元锂电池，前者在电芯稳定性和安全性上有先天的优势，后者理论上能量密度更优。不过如果从单位容量的平均续航来看，芭蕾猫其实比ID.3还更高效。芭蕾猫单位电池容量平均续航是8.03km/kWh，ID.3是7.85km/kWh，smart#1略优，达到了8.11km/kWh，但作为三元锂电池也合情合理。

　　另外，在电池质保方面，芭蕾猫表现出了比ID.3和smart#1更足的诚意，是三台车中唯一不限年限和里程的。

　　我们选取了价位相近的车型版本进行对比，在内外的基础性配置方面，欧拉芭蕾猫优势较大。其中像电动后备厢、方向盘加热、前排腰部支撑调节、主副驾座椅电动调节、电动座椅记忆、后排杯架、后排出风口、自适应远近光灯、后视镜记忆、扬声器数量和处理器方面，芭蕾猫都有着不错的领先地位。

　　而在液晶仪表尺寸、负离子发生器、多层隔音玻璃、人脸识别和手机无线充电配置上，芭蕾猫相比另外两款竞品，优势更加明显。

　　在智能辅助驾驶配置方面，三车都配备有车道偏离预警、车道保持、全速域自适应巡航等功能，但在道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、泊车影像、陡坡缓降等配置方面，芭蕾猫仍然有不小优势。

　　芭蕾猫的复古魔力和暖心温度从另一个侧面改变了大家对纯电动车以及自主品牌的认知。科技魔法不光赋予了车辆智能化的座舱和自动驾驶解决方案，同时也赋予了车辆灵魂。以致于欧拉芭蕾猫能够以人性化的柔性美去照顾女性消费者，以一如既往的赤诚姿态成为女性最忠实的伙伴。目前来看，芭蕾猫是市场的“独一份”，充满了个性，开辟了一条全新的赛道。但有一说一，价格仍然是芭蕾猫颇具争议的点，毕竟作为国产品牌，在品牌溢价尚不及大众ID.3和smart精灵#1，且装载的还是成本更低的磷酸铁锂电池的前提下，价格也依然坚挺在20万以上，小姐姐们是否会因此望而却步呢？让我们静待接下来欧拉芭蕾猫将交出一份怎么样的销量成绩单吧。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）