如今越來越多的汽車廠商將目光投向新能源微型車市場，日趨年輕化的汽車消費人羣以及日益突出的城市短途通勤需求展現出這個細分市場的巨大潛力。五菱宏光MINIEV的成功更是這一市場新趨勢的實證，引出了一款又一款純電微型新車。
而正是由於這一類車型的用户羣體的年輕屬性，讓各大廠商也開始想方設法讓自家的產品變得更加新潮個性。
最新上市的榮威科萊威CLEVER 元氣啵啵版顯然就是這樣的一款產品。
這款新車不僅名字使用了“元氣”、“啵啵”這樣的極具新潮氣息的詞語，就連上市發佈會，也選擇了非常新穎的微信羣聊方式進行。
廠方高管、產品經理先後在羣聊中發言，介紹新車信息；雖説採用這樣的線上發佈會形式毫無疑問是因為受到了當前疫情的影響，但對於這一款主打年輕市場的新車來説，也的確很符合產品調性。
而作為上汽榮威的入門級微型車，科萊威CLEVER目前在售的普通版本車型提供兩個細分版本選擇，分別為卓越版和四座超能版，售價4.49-4.89萬；而新增的元氣啵啵版車型售價提升至5.99萬（具體來説是5.9999萬），將成為目前車系中最貴的車型。
那麼，價格更高的元氣啵啵版車型有什麼升級呢？
首先在外觀設計方面，科萊威CLEVER 元氣啵啵版新增了一款名為“黃芝芝”的車身顏色，與現有的“白椰椰”共同組成一對頗為清新的顏色組合。
而從這兩款車色的名稱也可以看出，其靈感源自如今年輕人喜愛的奶茶裏經常涉及的食材——椰汁和芝士，果然是緊跟潮流。此外，全新的鋁合金迴旋鏢輪轂也是升級重點之一。
整體看來外觀設計的變化目的非常明確，就是要提升新潮感和運動感，試圖以此打動年輕一族。
在內飾部分，新車引入了與車身同色的炫彩膠囊元素設計，以及採用反弧面設計的全新炫黑皮質一體式座椅。
而車門板上也新增了儲物格，讓車內的儲物空間變得更多，更實用。
科技配置則與目前的四座超能版看齊，9英寸中控觸摸屏、倒車影像等配置依然需要額外選配。
另外，正如車型名稱所顯示的那樣，新車還對續航能力進行了升級，如今其綜合工況續航里程達到了311km，雖説提升幅度僅有9km，聊勝於無。
新車的磷酸鐵鋰電池組的容量依然為29kWh，續航的提升主要是通過降低電機能耗的方式來實現的。通過廠方公佈的數據可以看出新車驅動電機的輸出功率為33kW（約45Ps），相比此前37kW（約50Ps）的功率有所下降，不過最大扭矩依然是100牛·米。
不過對於這樣一台微型車來説，幾匹馬力的動力縮減或許不會給駕駛體驗帶來非常明顯的改變。
科萊威CLEVER 元氣啵啵版上市之後，將會直接與五菱宏光MINIEV以及寶駿KiWi EV兩款高人氣電動微型車展開競爭。
其中五菱宏光MINIEV作為當下微型車市場的銷冠，它的市場佔有率極高，具有龐大的用户基礎和良好的品牌口碑。
低廉的售價和多樣化的細分款式也是五菱宏光MINIEV的突出優勢，尤其是接下來它還將推出Gameboy版本車型以及敞篷版車型，對於追求個性的消費者來説更具吸引力。
但科萊威CLEVER 元氣啵啵版還能在實用空間和續航里程方面獲得一些優勢。
至於寶駿KiWi EV，這款從誕生之初就瞄準了女性消費市場的車型在造型設計層面的優勢非常明顯。
而且，相比於其他的純電微型車，寶駿KiWi EV擁有稍微更好一些的後排乘坐體驗，在視覺觀感和使用體驗方面都有不錯的表現。
但6.98-8.98萬的寶駿KiWi EV的售價明顯高於科萊威CLEVER 元氣啵啵版，這將讓後者在市場競爭中獲得一些優勢，吸引更多預算不多的務實消費者。
消費年輕化和個性化，讓中國的微型車市場迎來的新的發展機遇；如今榮威科萊威CLEVER 元氣啵啵版上市，又給這個細分市場增添了一款全新的產品。
不知這一次榮威對它的目標客户羣體喜好的把握是否準確，科萊威CLEVER 元氣啵啵版又是否能在這個擁有無窮潛力的細分市場裏獲得成功呢？讓我們拭目以待。