從4月份已經披露銷量數據的大多數品牌來看，整體汽車行業繼續受到疫情和供應鏈短缺的影響，銷量呈現了大幅下滑的趨勢。不過日前比亞迪公佈了4月份的銷量數據，再度讓人眼前一亮。
據悉4月比亞迪新能源汽車銷量為106042輛，再度突破10萬輛大關，同比增長313.2%。其中新能源乘用車為105475輛，同比增長321.3%。此外，1-4月累計汽車銷量為392371輛，同比增長387.94%，其中新能源乘用車為390212輛，同比增長397.63%。
值得關注的是，根據乘聯會的數據顯示，在3月份比亞迪已經在車企銷量排名中高居第三位，而按照目前的趨勢，比亞迪的整體排名在未來依然有望更進一步。
具體來看，在4月份比亞迪DM車型銷量為48072輛，EV車型銷量則達到了57403輛，EV車型的銷量增幅進一步擴大。而漢家族在4月份的銷量達到了13421輛，繼續保持了月銷破萬的成績，而漢EV系列同比增長了77.9%。而比亞迪唐家族的銷量達到了10131輛，其中唐EV同比大漲了263.7%。
此外比亞迪海豚4月份銷量達到12040輛，環比增長了14.7%，繼續在小型電動車市場保持領先的優勢。而比亞迪元家族在4月份同樣實現破萬，銷量達到了15168輛，隨着元PLUS車型的推出，新車的整體實力得到大幅提升，也進一步助推其銷量的增長。
而比亞迪秦家族和宋家族依然是比亞迪的銷量主力，兩者的銷量分別達到了23520輛和25108輛。其中比亞迪秦PLUS EV同比增長了401.4%，而宋DM系列同比增長了1299.5%。而剛剛上市的比亞迪驅逐艦05在4月份的銷量也達到了2040輛，環比增長了38.2%。
而得益於銷量的大幅增長，比亞迪的業績增幅同樣明顯。根據4月份比亞迪公佈的一季度財報顯示，比亞迪在2022年一季度實現營業收入668.3億元，同比增長63.02%；歸屬於上市公司股東的淨利潤8.08億元，同比增長240.59%；扣非淨利潤5.14億元，同比增長729.44%。
同時比亞迪此前還宣佈，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，在汽車板塊，公司將專注於純電動和插電式混合動力汽車業務。其實，停產燃油車也是順應當前市場的需求，如今比亞迪新能源產品持續熱銷，而產能問題讓不少消費者遲遲提不到車。據比亞迪官方透露，目前比亞迪累計未交付訂單量達到了40萬輛，並且呈現逐月增加的趨勢。
此前，比亞迪保守預計2022年銷量為150萬輛，若按照此目標，截止4月份比亞迪累計完成150萬輛銷量目標的26%。目前對於比亞迪而言，其能否完成銷量目標最大的“對手”就是“供應鏈”問題了。
而值得關注的是，比亞迪在今年也迎來了產品大年，除了已經上市的驅逐艦05、元PLUS等新車之外，諸如比亞迪海豹、護衞艦07等也將在今年推向市場。同時，比亞迪還將發佈高端品牌車型，售價或將突破50萬。而比亞迪還對外表示，若供應鏈向好，將衝擊200萬輛的銷售目標。
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