每經記者 孫磊 每經編輯 董天意
理想汽車成為國內造車新勢力中第一個交出2022年第二季度成績單的企業。
8月15日，理想汽車發佈截至2022年6月30日的第二季度財報。財報顯示，理想汽車2022年第二季度營收為87.3億元，較2021年第二季度的50.4億元同比增加73.3%，較2022年第一季度的95.6億元環比減少8.7%，而此前市場預期為79.9億元。
據悉，理想汽車營收主要來自於車輛銷售收入。數據顯示，理想汽車2022年第二季度的車輛銷售收入為人民幣84.8億元，同比增長73.0%，環比下降8.9%。第二季度的其他銷售和服務收入為人民幣2.49億元人民幣，同比增長83.6%，環比下降1.7%。
圖片來源:每日經濟新聞 資料圖
交付量方面，理想汽車2022年第二季共交付約2.87萬輛理想ONE，同比增長63.2%，相比2022年第一季度交付約3.17萬輛理想ONE有所下降。值得一提的是，理想ONE在8月14日開啓了價值7000元的保險促銷活動。
理想汽車方面在財報中表示，車輛銷售同比增加主要由於2022年第二季度車輛交付量的增加;車輛銷售收入環比減少主要由於2022年第二季度疫情反彈引發供應短缺進而導致車輛交付量的減少。
事實上，在車輛銷售方面，理想汽車2022年二季度受到諸多因素影響。2022年4月，吉林、上海等多地疫情出現反覆，上游零部件供應商陸續停產導致新能源車企產能受限嚴重，從而導致4月新能源乘用車零售與批發銷量出現大幅下降。
據瞭解，理想汽車常州基地位於江蘇常州，同時理想汽車的零部件供應商超過80%分佈在長三角地區，且其中很大一部分位於上海、江蘇崑山。受此前疫情的影響，位於上海和江蘇崑山等地區的部分供應商無法供貨，有些供應商甚至完全停工、停運，對理想汽車的生產造成很大影響。
理想方面在財報電話會上表示，預計下半年供應鏈情況將處於穩定狀態，理想汽車將會和供應商一起，保證零部件的供應，在汽車零部件質量控制方面的工作也將加強。
不過，在毛利率方面，理想汽車仍然保持了不錯水平。2022年第二季度的毛利率為21.5%，去年同期為18.9%，今年第一季度為22.6%;車輛毛利率為21.2%，去年同期為18.7%，今年第一季度為22.4%。
理想汽車方面表示，車輛毛利率同比增加主要由於自2021年5月推出2021款理想ONE以來交付量的增加令平均售價升高。
與此同時，理想汽車還在加大研發方面的投入。2022年第二季度，理想汽車的研發費用為15.3億元，同比增加134.4%，環比增加11.5%。據悉，此增長主要由於研發人員增加導致僱員薪酬增加，及未來將推出的新車型研發活動增加令有關支出增加。
在銷售、一般及管理費用方面，理想汽車2022年第二季度的花費為13.3億元，同比增加58.6%，環比增加10.2%。
圖片來源:每經記者 孫磊 攝(資料圖)
上述花費的增加，在一定程度上加大了理想汽車的虧損程度。從淨利潤來看，其第二季度淨虧損為6.41億元，較2021年第二季度的2.36億元增加172.2%，而2022年第一季度淨虧損為1090萬元;此前市場預期為4.92億元。
現金儲備方面，截至第二季度末，理想汽車現金儲備達536.5億元。值得一提的是，理想汽車同時在積極推進ATM增發計劃(以下簡稱ATM增發)，出售不超過20億美元的美國存托股份(每股美國存托股份對應本公司兩股A類普通股)。
截至財報發佈，理想汽車根據ATM增發出售約943.13萬股美國存托股份，對應本公司約1886.26萬股A類普通股，在扣除不超過480萬美元的應付分銷代理佣金及若干其他發行費前，募集資金總額3.665億美元。
展望2022年第三季度，理想汽車方面預計車輛交付量為2.7萬~2.9萬輛，同比增加7.5%至15.5%;收入總額為89.6億~95.6億元，同比增長15.3%至22.9%，而市場預估139.8億元。
對於2022年第三季度的指引，據理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠透露，三季度交付量指引中包含了理想L9的考量，理想L9將在9月實現交付量過萬。“相比理想ONE，理想L9將具有更高的毛利率。”沈亞楠説。
與此同時，理想汽車創始人、董事長、CEO李想還透露了理想汽車未來的產品規劃。據悉，理想汽車下一款發佈的車型為理想L8。“L8發佈節奏會很快，比L9上市到交付更快。”李想認為，增程式是SUV車型五年內最好的動力形式選擇。此外，理想汽車確定明年推出純電動汽車，目前試驗車已經能做到充電10分鐘續航400公里。
封面圖片來源:每日經濟新聞 資料圖
【來源:每日經濟新聞】
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