今年中秋節，相信不少奶爸寶媽都收到了來自豐田的“中秋禮物”，因為大家心心念唸的國產Sienna——賽那終於公佈了預售價格。不過從多數消費者的反應來看，這個價格就好像五仁月餅一樣，確實有點讓人不能接受。32-42萬元的價格區間，比之前網傳的27.68萬起售相距甚遠，甚至比漢蘭達還貴了很多，這還不包括後期的加價。最重要的是，大家都覺得漢蘭達比上一代貴了，不過它在中美市場的價格是接近的，一碗水端的很平，大家也就平衡點；而賽那中美市場的價格足足差了小10萬多元，這不禁會讓消費者犯起嘀咕了：國內的韭菜就這麼香嗎？
直接來看價格，賽那在北美市場的低配車型提供8座版本，其中最入門的LE售價為34,560美元（約合人民幣22.34萬元）、XLE版本售價為39,850美元（約合人民幣25.76萬元）、Limited版本售價為46,800美元（約合人民幣30.25萬元）、Platinum版本售價為50,000美元（約合人民幣32.31萬元）。
對比國內市場來看，國產賽那最入門的舒適版預售價為32萬元，相比北美市場LE版本售價貴出9萬多元；頂配鉑金版預售價為42萬元，相比北美市場的Platinum版本貴出近10萬元。並且大家要知道，兩者的動力總成均採用2.5L混動系統，外觀也沒有太大變化（海外XSE版本據説會給一汽豐田國產）。最重要的是，北美市場車輛配置是可以自己進行選擇的，就是您想要什麼配置，就專門為您量身打造，而並非國內市場的按配置級別批量生產，其中的原由大家應該都懂得。
看到這可能會有消費者要問了，為什麼明明在北美市場價格比漢蘭達親民的Sienna，到了國內市場起了箇中文名賽那，溢價能力一下就強了這麼多？其實主要原因有這幾點，第一，避免內卷。你想想，如果賽那在國內賣的和漢蘭達一樣貴，甚至和在北美市場的定位一樣，賣的比它更便宜，那漢蘭達您還會考慮嗎？第二就是基於市場反饋而決定的。你再想想，豐田賣的MPV（埃爾法、威爾法）哪輛便宜？那句話説的對，別低頭，皇冠會掉！
當然最重要的是豐田品牌對國內MPV市場的看好。這也就帶來了好消息，賽那會採取APP線上形式進行訂車，利用數字化工具加強訂單管理和客户體驗，系統自動匹配訂單，並且可以線上瞭解車輛生產、物流及到店狀態，一人一車的生產模式一定程度上會減少“加價”情況的出現。但...別忘了還有經銷商的存在，你懂得。