2020年隨着全新SUV——炫界正式推向市場，“西遷”後的凱翼品牌也迎來新的發展階段，新產品的全面升級帶動的是凱翼品牌的全面換新。在2020年成都車展上，凱翼汽車銷售有限公司副總經理陳劍與網上車市進行了深入溝通，他表示：凱翼將在今年發佈新標識，同時包括公司未來戰略、品牌理念、目標人羣，也將會有更加清晰的規劃。在營銷層面，凱翼已經開啓“拉網行動”，全面促達三線以及三線以下城市的客户羣。
準確來説，凱翼不是一個新品牌，而是處於一個全新的發展階段。憑藉新資本、新團隊、新工廠，推出新產品、提供新服務、展現新形象，從而打造新凱翼。在已經上市的炫界身上，其實我們可以看到凱翼所發生的巨大改變。在新股東、新團隊的全力運營下，凱翼正在以一種全新的姿態，出現在消費者面前。
1、夯實基礎 品牌全面換新
從炫界身上，我們大致可以梳理出新凱翼的一些發展路徑，比如年輕化、個性化、高性價比等，都是新凱翼所要追求的。但短期來看，這些屬性只在產品上有所體現，品牌、營銷等其他層面還未見端倪。相信隨着新戰略的發佈，我們會看到一個更加清晰、更加符合當下年輕人預期的全新品牌規劃。
從行業大環境來看，凱翼的換新時機正處於市場“大洗牌”階段。這種外界壓力對於凱翼來説還是蠻巨大的，自主品牌的“馬太效應”、合資品牌的“向下擠壓”，種種因素都將成為凱翼加速發展的無形障礙。但話又説回來，越是這種時候，越是藴藏着巨大的機遇。2.0時代的凱翼如果能準確抓住用户的“痛點”，提供更好的購車與用車體驗，相信會有一個新的突破。
在目前存量市場中，想要再取得像吉利、長城的百萬輛市場規模，顯然有些不太現實。凱翼對此也有清晰的定位。在陳劍看來，凱翼短期內不一樣要講追求規模，要把產品做到小而美，更加精緻，更加年輕，更加個性化。
言外之意，凱翼目前更重要的工作是打造實力更強的產品、佈局更完善的網絡佈局、進行更加創新的營銷舉措。對凱翼而言，只有把這些基礎夯實了，相信體量會隨之而來。畢竟運營一個品牌，還是需要一定規模。車企需要盈利，來保證更加長遠的可持續發展。
2、打造全新平台 實現SUV、MPV、轎車全覆蓋
新凱翼“西遷”以來，其產品研發逐漸脱離奇瑞體系，目前在造型設計、智能網聯方面已經實現了“獨立”研發。例如炫界的整體造型設計是由意大利都靈汽車設計公司打造，並搭載有凱翼獨立開發的智能互聯繫統，集成了科大訊飛模塊，整體交互體驗還是比較不錯的。
研發佈局上，凱翼在成都以及宜賓均設有研發中心，隸屬於本部研究院。據陳劍介紹，研究院的主要工作是工程分析、測試數據等，當然也包括用户需求收集、轉化以及試製試驗等。奇瑞對於凱翼來説，除了資本上的關係，還有一小部分技術共享。除此之外，凱翼總體來看已經具備了自給自足的能力。
在產品的佈局上，凱翼今年年底將推出炫界的1.5T版本，命名為炫界Pro，另外還將同步推出純電版本。從明年開始，凱翼將佈局轎車以及更大級別的SUV車型，同時MPV也在進一步規劃中。新能源層面，凱翼正在開發全新的純電平台，告別目前這種“油改電”的模式。後續類似於歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻等同級車型均會在新平台推出。
據瞭解，凱翼還在自主開發全新的燃油車平台，SUV、轎車都會在獨立的平台開發。新平台預計在明年3、4月份正式推向市場。具體來看，2021年凱翼將佈局轎車市場，整體規劃有2-3款產品。考慮到未來要兼顧網約車、出租車、公商務用車，轎車板塊將最先從A級車開始。另外SUV板塊目前也規劃了5-6款新車，炫界是第一款，後面還將有A+、B級等級別車型。
3、“一城一代” “拉網式”渠道擴張
儘管各種新的營銷模式層出不窮，但傳統的4S店依然將是主力中的主力。隨着產品進入2.0時代，其營銷模式也進入2.0時代，整體來看可以用四個字形容，那就是“創新務實”。
在網絡運營層面，凱翼堅持“一城一代”，目前已經運營有230家經銷商，今年的目標是一網做到300家。“一城一代”內涵比較廣，在有些省份可能是一省一代，也可能是一市一代，也可能是一個縣，根據市場容量進行劃分。凱翼希望在每個劃分地域只佈局一個一級網點，然後由一級網點去擴展二、三級網點。凱翼會根據具體的市場容量，框定一個存庫與銷量指數，包括佔有率的指標。
對網絡的拓展，凱翼今年規劃了一個“拉網行動”、“百日會戰”行動。從今年3月份，“拉網行動”就已啓動，一直會延續到今年年底。今年以來，截止目前凱翼已經增加了49家一級網點。
當然凱翼也在對終端店面形象進行升級，包括招標、註冊工作均已完成。據陳劍介紹，8月份將會有50家全新形象的網絡店面會出現。與此同時，凱翼也在同步進行數字化營銷，另外還有傳統的“凱翼經紀人”模式，以老客户帶新客户，目前在冊已經有2萬多人。
結語：2.0時代的凱翼所面向的消費人羣已經從30-45歲左右，向20-30歲區間逐步傾斜。炫界上市已經有一段時間，整體消費人羣更加趨於年輕化。在當前的市場環境中，凱翼想要取得突破，以傳統的思維形式思考相信已經不會有大的改變，只能“以變求存”來快速應對。
然而想要實現高效率的“應變”，則需要更完善的體系建設，擁有強悍的張力與抗壓能力。從目前情況來看，凱翼整體在穩步推進，相信不久的將來，我們會看到一個更有活力與生命力的新凱翼。