混動變速箱可以説是變速箱領域在這個時代發展的趨勢，它使汽車動力運用更加高效，促進了油耗的降低。榮威e550混動變速箱正是在這股時代的流向中發展起來的。榮威混動變速箱算是國內新能源界的代表了吧，無疑，榮威混動變速箱是有可圈可點之處的，當然，不足的地方肯定也有。
作為專業變速箱維修機構，我們希望利用自己的維修工作經驗為大家分享一些有價值的信息，或許能有利於廣大車友對榮威混動變速箱的瞭解。下面就來看看我們的專業維修師如何拆解、維修榮威e550混動變速箱。
什麼混動變速箱呢？其實就是油電混合動力系統的變速箱。它能夠使發動機和驅動電機的動力耦合於一起並實現變速、變扭的傳動系統，這就是我們所謂的混動變速箱。
看混動變速箱，首先在視覺上最先閃入我們眼睛的可能是一些橙紅色的高壓線束，由於混動變速箱內設置有電機，所以在結構上不同於AT，CVT、DCT，同時在造型上也有些許變化。
看到這麼多線束，有些車友會不自覺地把這誤認為是發動機。但是這些線束確實是用以連接發動機的。混動變速箱通過高效的能量管理技術可以使發動機維持在相對高效區間運轉，從而達到節省燃油。
雖然説，榮威e550混動變速箱在功能上實現了多樣化，但是其故障的多發也是不可忽視的，特別是異響和油壓上升過慢的是最常見的變速箱症狀。
在此，我們也順便向車友們羅列一下榮威e550（同時也包括榮威RX5、eI6、e950）混動變速箱的常見故障：
1、變速箱內發出吱吱吱的異響。
2、加速無力，發動機運轉時，變速箱內嗡嗡的響。
3、冷車啓動，一般要啓動三下才能打着火。
4、加速不走車，無法啓動。
5、油壓上升過慢，掛擋不走。
6、儀表盤提示，混動故障，變速箱故障燈亮。
榮威e550混動變速箱的結構還是簡潔明瞭的，直觀地看，就是前面和後面各一個加大號的電機，前面和後面各一組離合器，共兩個擋位。兩個擋位的變速箱可能在齒輪磨損方面會有所減輕，但是，在換擋順暢性和舒適感上，兩擋的不及六擋的。
現在技師正在拆卸的是榮威e550混動變速箱的油底殼。
現在看到的是混動變速箱的機電單元，主要部件有電磁閥、蓄能器、電機（控制油泵）。和傳統變速箱不同的是，增加了蓄能器和電機。
這是機電單元上的電磁閥，維修師正在對電磁閥進行檢測。
維修師手捏着的是變速箱的油泵。
下面我們來把整個變速箱都打開。維修師正在拆開的是離合器，手裏的這兩個物件本來是連接於一起的整體，可是大家看到的是已經成了兩部分，看來損壞得不輕。離合器出問題是榮威e550混動變速箱比較常見的。離合器壞了，可能會有異響、打滑的症狀。
現在已經取下來的是電機的轉子，顧名思義，轉子屬旋轉體，由軸承支撐。轉子的作用是在旋轉磁場中被磁力線切割而使其產生（輸出）電流。
現在準備取下的是電機的定子。定子是不轉動的。定子的作用是產生旋轉磁場。
現在我們看到維修師正在打開榮威e550混動變速箱的尾蓋，打開方法和打開前面部分的方法相同。
現在看到的是前面和後面的轉子各一個。
這是前面和後面的定子各一個。
現在我們準備把變速箱的頭殼和中殼打開。
這是榮威e550混動變速箱打開殼體後我們看到的齒輪組。
下面我們把榮威e550混動變速箱的兩個很有代表性的故障再着重講一下，這兩個故障的表現就是異響和油壓上升過慢。
維修師手裏拿着的是頂起離合器的分泵。在構造上，它搭配軸承通過輸入軸連接離合器。
我們能看到，分泵上的橡膠已經燒壞了，可見是經歷了高温。
橡膠燒壞它可以導致漏油和異響。這個看起來不太起眼的問題還可能引起一些大麻煩。三個月前，一位山西車主的榮威e550混動變速箱就是因為這個問題，導致在山西找遍了修理廠都無法打開變速箱，也就無法更進一步展開維修，後來不得不把變速箱郵寄到上海的途便變速箱維修服務中心。
因為實在太難拆解，途便的大師傅也搞的車間冒火花，全身冒汗。
由於榮威e550混動變速箱的特殊性，我們用常規的方式是很難打開的，大師傅甚至用上了最樸素的方式。雖然説這是榮威e550混動變速箱維修中一個很特殊的案例，但是即便沒有這麼嚴重的情況下，榮威e550混動變速箱的拆解工作也是相對困難的。雖然途便的大師傅也承認，拆解榮威e550混動變速箱還有更加科學的工具，但是榮威的變速箱還真是沒有任何理由要求我們必須單獨為了修它而升級工具，畢竟現有的工具是普遍夠用的。這到底是咱們維修工具落後還是該變速箱自身設計的缺陷呢，大家可以討論。
榮威e550混動變速箱內部的蓄能器損壞是另一個常見故障。蓄能器內部存儲着氣體和液體各一半。蓄能器在工作的時候，通過液壓的壓力來推動活塞做功，當壓縮內部的氣體時，壓力就儲存在液體裏；反之，如果壓縮液體，壓力就儲存於氣體裏。如果蓄能器損壞，就會出現泄壓的情況。
為了展示更直觀，維修師特意把蓄能器切開讓大家看個究竟。我們可以發現內部的膠皮已經破裂。這樣就會出現泄壓，導致變速箱油壓上升過慢。
總結
通過對榮威e550混動變速箱的常見故障以及拆解和維修的認識。我們雖然看到了一些問題，但是變速箱作為機械產品，沒有任何一種變速箱能避開故障發生的概率。對於榮威e550混動變速箱，我們既要認識到它在技術甚至結構設計上的還不成熟，另外也應該認識到它的發展方向是完全正確的。至少説，榮威e550混動變速箱在業內同類變速箱中還是屬於優秀的。特別是在價位和節能減排上都有可圈可點之處。關於榮威e550混動變速箱的維修，最重要的是精準判定故障，這需要足夠的實踐經驗，見得多才能認識得全面。特別是針對像一些正在實驗期的新能源變速箱，必要的分析能力也是十分重要的。所以説，維修變速箱是經驗和靈活分析的技術能力，以途便變速箱維修服務中心長期積累起來的技術經驗來講，只要前期把變速箱故障判斷準確了，維修常見故障一般一天就能修好。