很快就要迎來一年之中的車市旺季了，正所謂金九銀十，各大汽車廠商也是藉此機會推出自家的重磅新車，希望以此來帶動銷量，要換車的小夥伴們，來看看有沒有你喜歡的車型吧。
廣汽本田飛度
全新本田飛度也在早些時候開啓了預售工作，預售價為8.18萬元起。在換代之後，全新本田飛度將推出普通版車型和Crosstar版車型，從而滿足消費者的多元化購車需求。具體來看，新車相比現款車型更加圓潤、時尚。細節方面，該車延續了兩廂的車身形式，前臉大燈組面積變得更大，內部採用環形LED日間行車燈，視覺效果不錯。
在車身側面，新車前後突起的輪眉配合車身鋒利的腰線，加上五輻式輪圈的造型也讓新車看上去很動感。而Crosstar版車型在外觀上加入更多跨界風格的套件，包含黑色輪眉、前後保險槓護板以及車頂行李架等，整體看上去更具野性。
全新飛度的內飾設計依然十分簡潔，車內配備了雙輻式多功能方向盤，雙色搭配的內飾配色，讓其整體更符合年輕人的審美。同時該車空調等諸多功能依舊通過物理按鍵控制，並且在中控台兩側加入了一個杯架，便利性不錯。
動力方面，全新國產飛度將搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，峯值扭矩為155牛·米，傳統系統與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標準。
哈弗 H6
中國SUV銷冠終於迎來換代了！第三代哈弗H6基於全新平台打造，外觀相比現款車型顯得更加稜角分明，大尺寸的多邊形前格柵，網狀的內部填充“HAVAL”的品牌Logo尺寸也有所增加。兩側三角形的進氣口以及凌厲的大燈造型，看上去更具攻擊性。
全新哈弗H6的車身尺寸為4653/1886/1730mm，軸距2738mm，相比老款車型分別增加53mm、26mm、10mm，軸距增加了58mm。平直的貫穿腰線和稍低的窗線，讓新車的車窗面積更大，尤其是C柱後的側窗。
新車內飾設計非常簡潔，平直的分層式中控台使用不同的配色和材質進行劃分，很有層次感，12.3英寸的中控屏幕也不突兀。簡化的實體按鍵排列在空調出風口下方，方便駕駛者日常操作，旋鈕式換擋機構和電子手剎等功能很規則地佈置在左側，右側有充沛的儲物空間。
動力方面，全新哈弗H6將提供兩種動力選擇，1.5T渦輪增壓發動機版本最大功率為169馬力，最大扭矩為285牛·米， 2.0T渦輪增壓發動機版本最大功率為224馬力，最大扭矩385牛·米，均匹配七速濕式雙離合變速箱，同時新車還將提供四驅版本車型供消費者選擇。
新寶駿 RC-5W
新寶駿RC-5定位為緊湊級轎車，而RC-5W為RC-5的旅行版車型，外觀來看，轎車版和旅行版車型前臉造型保持一致，星輝矩陣式進氣格柵搭配橫向條紋元素，兩側大燈組採用了家族式分體設計，上方細長的燈組為LED日間行車燈，下方帶有黑色裝飾的矩形燈組為前大燈，設計比較前衞。
車身側面來看，平直的腰線從車頭延伸至車尾，轎車版採用了類似溜背的造型，視覺效果上有一定的運動範兒，而旅行版車型則採用了隱藏式B/C/D柱設計，營造出懸浮式車頂的效果。車身尺寸方面，轎車版車型車身尺寸為4650/1806/1458（1466/1482）mm，軸距為2700mm，旅行版車型尺寸為4685/1806/1465（1470/1485）mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新車遵循了簡約的設計風格，並運用了大量的幾何設計元素，包括造型方正的7英寸儀表、10.25英寸中控屏、平底式雙幅方向盤、物理按鍵周圍的黑色裝飾件等，視覺效果上具備不錯的科技感。
動力方面，新車將提供兩種動力總成可選，分別為代號LAR的1.5L自然吸氣發動機，最大功率99馬力，最大扭矩143牛·米，以及代號為和LJO的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147馬力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手動或CVT無級變速箱。
幾何C
幾何C是幾何品牌旗下的第二款車型，定位為一台緊湊級SUV，目前公佈的預售價為13.98萬元起，根據預售信息來看，未來上市車型將分為NEDC續航里程400km和550km兩個版本。
幾何C雖然為純電動車型，但在前臉的下包圍加入了主動進氣格柵，可以根據行駛速度來自動調節開閉角度，有助於減少風阻提升續航。內飾部分基本和幾何A造型相同，使用了一塊4.2英寸的液晶儀表和一塊12.3英寸的中控液晶觸控屏，配合雙幅式方向盤以及旋鈕式的換擋機構，讓幾何C的內飾看起來科技感十足。
動力方面，新車將搭載一台永磁同步電機，最大功率204馬力，最大扭矩310牛·米，並採用了ITCS3.0電池智能温控系統技術，使新車在低温的工作環境中續航里程提升20%左右。在智能駕駛方面，幾何C配備的L2+智能駕駛輔助系統集成了ICC智能領航系統、ACC S&G;啓停式自適應智能巡航系統、LKA車道保持輔助系統、FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統、BSD盲點檢測系統、SLIF限速識別系統等功能。
邁鋭寶XL
很多次推薦過邁鋭寶XL車型，但大部分時候推薦的都是2.0T版本車型，最重要的原因就是1.3T的三缸發動機市場接受度屬實是不高，顯然，雪佛蘭也意識到這個問題了，並在此次的中期改款中，將1.3T的三缸發動機更換成了1.5T的四缸發動機，正所謂多一個氣缸多一分尊嚴，市場接受度肯定不一樣！
外觀和內飾基本沒有太明顯的變化，部分車型將會優化配置和智能互聯車機系統的表現；新款1.5T四缸渦輪增壓發動機最大功率170馬力，最大扭矩252牛·米，相較現款的1.3T發動機增加了5馬力和12牛·米，並且變速箱也會從CVT變速箱換成9速手自一體變速箱，如果價格合適的話，新款1.5T將會成為邁鋭寶XL的主力走量車型。
比亞迪-漢
比亞迪的旗艦轎車“漢”終於與大家見面了，共有四款車型，其中漢DM（插電混動車型）補貼後售價21.98萬元，另外三款漢EV（純電動車型）的補貼後售價區間為22.98-27.95萬元。
漢的外觀依舊以“龍顏設計”為主體，不過整體造型要比過往的車型更加的簡潔和舒展，鍍鉻裝飾件貫穿車頭，一直延展到大燈內部形成一個整體，頗有龍鬚的氣勢，不怒自威，並且在鍍鉻飾條中間寫有一個“漢”字，其中三點水的偏旁是一個類似篆書的寫法，而且有一些浮雕的效果，挺符合王朝系列的主題。
相較車外的大氣動感的造型來説，車內則更注重豪華感的營造，可旋轉90度的中控屏幕，不論你喜歡橫屏還是豎屏，漢都能滿足你；車內使用了大面積的皮革來包裹內飾，配合亮色和啞光的木紋飾板裝飾，檔次感十足，並且還使用了一些頗具中國風的創意設計來提升車內的氛圍，比如模仿西安大雁塔造型的空調出風口，讓人眼前一亮。
動力方面，漢分為兩款高續航版車型和兩款高性能版車型，其中現階段在網上炒得沸沸揚揚的3.9秒破百的就是高性能版的EV車型，另一款高性能版的DM車型，也可以做到4.7秒破百，性能方面確實無可挑剔，而兩款高續航版車型並不主打性能，但同樣能做到7.9秒破百，而NEDC的續航里程達到了605公里。
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