智通財經APP獲悉，9月22日，崔東樹發文稱，2022年1-8月的出口市場銷量191萬台，同比增長44%的增速是很好的。1-8月汽車出口均價1.6萬美元，同比去年的1.53萬美元，均價小幅提升。8月中國汽車出口30.6萬台，同比增長46%，突破30萬，創歷史新高。
尤其是隨着汽車獨資企業的出口，中國汽車出口歐洲發達國家市場取得巨大突破。新能源車是中國汽車出口的核心增長點，改變了依賴亞洲和非洲等部分窮國和不規範國家的汽車出口被動局面。2020年新能源車出口22.3萬，表現好;2021年新能源車出口58.8萬台，繼續持續走強。2022年1-8月新能源汽車出口59.3萬台，同比增速83%。其中8月新能源汽車出口11.7萬台，同比增長52%，新能源車出口繼續保持強勢增長的良好局面。
中國汽車出口市場增長的核心動力仍然是乘用車的增長空間，尤其是在歐洲、墨西哥等市場近期較強。
2017-2019年新能源車的出口數量較大，但乘用車基本是微型低速電動車為主，實際的數量不大。
新能源乘用車出口結構和數量表現有所改善。2020-2022年新能源出口表現好，2022年8月出口新能源車11.7萬台，同比增長52%，而乘用車出口11萬台，佔95%，特種電動車的出口也是大部分是乘用車等車型。
據介紹，中國乘用車2022年1-8月疫情期間的出口主要下滑市場是俄羅斯、埃及等國家。2022年乘用車對發達國家的出口表現較強。墨西哥、比利時、菲律賓市場較強。北美的墨西哥市場不斷走強，菲律賓、泰國等國家出口大幅恢復。
