今天則盤點一下高關注度的官方改裝版車型。Ps：官方改裝版裏不包含特殊塗裝類。
領克 05+在每一屆車展上，領克的展台都是熱鬧非凡。不僅有大家關注的重點車，同時還設立有包括賽車模擬器體驗區、互動遊藝區以及品牌周邊展示區等等。而在車型方面，在2021成都車展上領克也直接發佈了兩台帶有+號的車型。
領克05+是領克家族的第二款“+”車型，也是既運動雙子星領克03+和領克02 HB之後的又一款國產高性能車型。根據最新消息來看，新車或2021年年內上市，售價或在30萬元左右。
在外觀造型方面，新車在領克05的基礎上加入更多空氣動力學套件。同時，新車還配有碳纖維材質前唇。並把剎車卡鉗等處也噴塗成與車身同色。配備固定翼式大尺寸擾流板，並採用碳纖維材質打造。
車內依然是採用大面積Alcantara材質，並且車內配以大量綠色元素點綴。甚至在裝飾上融合了多處細節的點綴，包括啓動按鈕邊緣、換擋撥片邊緣、綠色安全帶、方向盤回正環和一體式運動座椅縫線等處。
動力方面，新車將配備2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為265馬力，峯值扭矩380牛·米，傳動匹配愛信8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。
領克03+ Cyan定製版在領克展台上把05+的光芒壓制住的就是它，領克03+ Cyan定製版。以一席傳承領克WTCR賽車塗裝的造型驚豔眾人。
而在這台定製版發佈之前，大家説起03+的第一印象應該都是那台“閃着金光”配有各種碳纖維空氣套件的小轎車。而在WTCR的賽場上，領克以一抹藍色席捲領獎台。甚至也有很多03和03+的車主換裝了這個顏色，而如今不用再自己改了。
此次發佈的定製版車型採用全新的藍色塗裝，並配以“CYAN”黑色拉花。而亮黃色的元素在車頂、外後視鏡和卡鉗處均有體現。
車內整體與03+沒什麼太大不同，而最為重要的改變則是換裝參數進一步優化的2.0T發動機。這套系統也已經裝配在05+車型上，最大功率265馬力，峯值扭矩380N·m。據悉其0-100km/h加速5.7秒。此外，新車或還將配備支持十段可調的BILSTEIN減振器。
機車炮長城炮機車版實車亮相，新車是基於現款長城炮推出的全新衍生車型。而新車的定位也正如其名，採用相對更長的貨廂，並內置摩托車架，便於摩友搬運愛車。同時車身配有越野摩托的車身拉花，也與其定位更相得益彰。
車內整體與現款長城炮保持高度一致。動力方面，新車將配備長城GW4C20B 2.0T汽油發動機，最大功率為221馬力。
威馬 冠軍雖然這也是官改版車型，但相對上述幾款來説，它更多停留在非量產的狀態下。新車定名為威馬冠軍，基於威馬W6進行了大量改裝，並採用源自威馬汽車德語世界冠軍（Weltmeister）的品牌命名。
動力方面採用為國際汽聯比賽專屬開發的1400千瓦·時高性能電池組，配備定製的400V高壓電機，並採用雙電機四驅佈局，其綜合最大功率達到600千瓦。同時，新車還將配備碳纖維複合材料結構組件與水冷系統和熱熔胎。據悉，其0-100km/h僅需1.8秒。
榮威RX8 官改版榮威RX8其實也算早期就佈局中大型SUV行列裏的國產車型，我還記得當年參與試駕的時候我給文章起的標題是“穿西裝玩越野”。一台採用非承載車身的SUV車型，卻在外形上採用更加符合城市SUV的特性，當時看來也算是一種奇妙的混搭。
而這次官方帶來的官改車型其實更多是對於越野方面的升級優化，新車換裝全新的帶防撞欄的前保險槓、後保險槓、帶左側爬梯的車頂框和外置備胎。而這些改動也進一步提升接近角、離去角及越野能力。
車內與普通版車型差別不大，但是其實如果能把淺色木質紋理裝飾板換成哪怕是暗色裝飾，可能車內整體與外觀調性更為一體。動力方面，新車依然配備2.0T發動機，最大功率為222馬力，峯值扭矩為360牛·米，匹配6速手自一體變速箱。此外，其配備全時四驅系統，並配備後橋差速鎖。
其實也不知道從什麼時候起，在寫文章的時候更偏重於國產品牌了。不是説合資、進口就沒有亮點了，只是我覺得就像我們看競技體育一樣，可能傳統強隊你關注不關注，它改變與不改變在成績上都會保持那個水平。但如果是一直逐漸崛起的隊伍，則觀感會更加豐富，你可以發現他們的努力，也可以看到他們的成績。