【太平洋汽車網 新車頻道】3月12日，2022款比亞迪宋MAX DM-i上市，新車共推出5款車型，售價區間為14.58-17.28萬元。看車型名字就知道，2022款的最大變化就是帶來由1.5L發動機與電動機組成的比亞迪DM-i插電混動系統，根據電池大小不同還分了純電動續航里程為51km和105km兩種版本，還提供6座/7座可選。值得注意的是，我們看見的“高頂”版車型，是頂配的行政版。
宋MAX DM-i沿用了純燃油版車型的設計風格，包括Dragon Face龍臉、鑽石龍晶LED前大燈、龍爪之痕貫穿式尾燈等元素，在符合家用氣質的同時，也不乏時尚感。而最大的不同在於，新車為頂配6座版車型特別提供了升艙頂設計處理，帶來一些新鮮感。
內飾：多處局部優化，檔次感升級
宋MAX（詢底價|查參配） DM-i內飾部分最顯著變化就是配色，看起來更加清爽時尚。而除此之外，它還有其他多處局部優化，包括15.6英寸自適應智能車機旋轉Pad、8英寸液晶儀表盤、最新家族化電子換擋桿、手機無線充電等，整體檔次感得到了大幅升級。
乘坐：座椅更舒適，頭部空間更寬敞
乘坐方面，宋MAX DM-i主要有兩大亮點，首先是配備了全新可可棕雪頂座椅，帶來更舒適的乘坐體驗；其次是升艙頂設計提升了座艙的頭頂空間，大大消解了第二、第三排乘客的壓抑感，也讓乘客進出第三排更為方便。
宋MAX DM-i搭載DM-i超級混動技術，由驍雲-插混專用1.5L自然吸氣發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池組成，其中，動力電池提供了8.3kWh和18.3kWh兩種容量，分別對應51km和105km的純電續航里程。
1.5L自然吸氣發動機採用阿特金森循環，熱效率高達43.04%，再加上它主要用於發電，能夠持續處於高效運轉區間，這樣一來，使得該車在虧電的情況下，也能實現4.4L/100km的超低綜合油耗。而在滿油滿電情況下，綜合續航里程可以超過1000km。
DM-i超級混動以電動機驅動為主，發動機驅動為輔，實際開起來比較接近純電動車，而這也為它帶來了一系列優點，比如百公里加速7.9s、平順舒適無頓挫、機械噪音低等。另外，它一共有四種動力模式，分別是EV純電模式、HEV串聯模式、HEV並聯模式和高速發動機直驅模式。
最近油價火箭般上漲，每次去加油站都成了奢侈消費，而且2022年家用MPV的市場開始火熱起來，比亞迪宋MAX DM-i兼顧了省油和大空間，可以説是家用MPV剛需之選。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱仕永、謝鵬）