本週一，特斯拉市值突破了1萬億美元，成為全球市值第一的汽車製造商。也成為第一個加入萬億美元公司精英俱樂部的汽車製造商，該俱樂部的其它公司包括蘋果公司、亞馬遜公司、微軟公司和Alphabet公司。
這一事件的發生也另一向狂妄的特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克感到驚訝，甚至在一條推文中寫下“狂野的時刻”，以表震驚。
據瞭解，在早些時候租車公司Hertz給特斯拉發去了一張數量高達10萬台的汽車採購訂單，為特斯拉帶來約42億美元的收入。
Hertz這一動作表明電動汽車逐漸脱離小眾的產品趨勢，也加強了特斯拉在整個汽車行業銷量第一的雄心。
Hertz臨時首席執行官馬克-菲爾茲認為：“電動汽車現在是主流，我們只是剛剛開始看到全球需求和興趣的上升。”
顯然，Hertz的訂單強化了特斯拉品牌的力量，但同時特斯拉即成為一個大批量生產的汽車製造商，其現在面臨着艱鉅的增長速度過快的挑戰。
首先擺在特斯拉麪前的是訂單積壓和供應鏈中斷延長的問題，特斯拉首席財務官ZacharyKirkhorn在上週的電話會議上提醒投資者，特斯拉的近期生產目標將取決於解決這些中斷問題，以及在奧斯汀和柏林的兩個新的、巨大的裝配和電池工廠的產能。
“擺在我們面前的是一個相當大和艱苦的執行過程”ZacharyKirkhorn説。