7月8日，國家工業和信息化部正式公佈了《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第357批)（以下稱《公告》）。據瞭解，本次公告共涵蓋58款新能源乘用車。進一步來看，新能源乘用車陣營中又包含49款純電動車（含兩款換電純電車），8款插電式混動車，1款燃料電池車。
另一邊，乘聯會數據顯示，6月新能源乘用車零售銷量達到53.2萬輛，同比增長127%，環比增長45%，1-6月形成“W型”走勢。不難看出，中國新能源汽車市場汽車受新冠疫情“黑天鵝”的影響，依舊走出了超出市場平均增速的“大陽線”。
兩相疊加之下，中國新能源市場汽車在整體市場空間不斷擴容的情況下，呈現政策驅動轉向產品驅動、純電動車產品大爆發兩大趨勢。
好的市場前景，必定孕育新的爆款車型。《公告》公佈的車型列表也也透露出，諸如零跑C01、小鵬G9、蔚來ET5等2022年頗具流量的車型俱在其中。
事實上，即便尚未入市，一些流量車型已經初露鋒芒，市場的期待值也在逐步拉昇。例如，5月10日剛剛首秀的零跑C01訂單已突破6萬，入局即破局，穩居新能源轎車市場C位。
《公告》信息顯示，零跑C01共申請了3款車型，分別是606長續航版、717超長續航版以及630Pro性能版。其中，前兩款均為後驅車型，後一款則為四驅車型；且606長續航版搭載的是磷酸鐵鋰電池，其他兩款車型則是搭載三元鋰電池。
據悉，零跑C01將於2022年第三季度上市，進入《公告》意味着C01已經拿到了上市的“準生證”。秉承零跑汽車“為國人造豪車”的產品策略，零跑C01的破局之道值得關注。
內外兼修，科技自然美學成就豐富內在車格
零跑C01以科技自然美學為設計理念，在造型上做減法。摒棄冗餘、複雜的線條設計，C01用優雅且有力量感的型面，減輕視覺負荷。
全封閉式前臉配合貫穿式前大燈設計，彰顯科技新潮。數字晶體大燈具備流水及呼吸動態效果，支持多種燈語模式；車尾發光Logo嵌入貫穿式尾燈，科技感十足。溜背造型車身、無邊框車門、隱藏式門把手，尾部高翹鴨尾設計等，不僅讓整車動感十足，更實現0.226 Cd同級領先超低風阻。
零跑C01通過科技、理性的思考，將創新技術融合在温和優雅的感性外表內，打造豐富的內在車格，讓C01在感性層面給用户帶來更多有温度的觸動。
零跑C01車身尺寸為5050*1902*1509mm，軸距2930mm，帶來319mm超大後排腿部空間和496L同級最大後備廂空間，寬適座艙如移動客廳。
無電池包CTC技術——中國特色的電池創新
新能源賽道，技術創新是產品向上、品牌進階的基石。7年全域自研的厚積薄發，讓零跑C01在技術上實現升維。零跑自研的核心三電——電池PACK/電控BMS/電驅，裝機量連續多月穩居行業TOP 10。
全球首發無電池包CTC技術的加持，讓零跑C01取消了電池包箱體和上蓋，只留有下托盤，電池下托盤與車身門檻和橫樑有着更緊密、更牢固的連接，與車身電池艙形成高剛性的腔體結構，大大增強了零跑C01車身剛度，其中車身扭轉剛度提升25%。
此外，CTC技術的應用，令車身垂直方向讓出10mm，利於乘坐空間；電池系統零部件減少20%，輕量化係數達到2.4，提升20%，綜合工況續航提升10%。零跑C01 717超長續航版搭載90kWh超大容量動力電池，CLTC綜合工況續航達到達到同級領先717km。
除了更極致的集成度，零跑CTC技術還有着超強的安全性，電池系統通過超30項嚴苛試驗，其中8項遠超國家標準。
無電池CTC技術的發佈，意味着零跑走出了一條中國特色的電池創新之路，不僅取消了獨立電池包結構，以車身充當電池上蓋使得整車集成化程度更好，同時不依託4680圓柱電池、刀片電池等技術和動力電池廠商，實現主機廠自己主導開發CTC技術。
電池技術行業首創，電驅技術亦打破常規。零跑C01搭載業界首款可變架構油冷電驅，最高轉速16000rpm、綜合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峯值扭矩300N·m-500N·m，設計壽命超過100萬公里，擁有行業領先的效率、功率密度、靜謐性和可靠性。零跑C01630 Pro+四驅高性能版搭載雙油冷電驅，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，加速僅3.66秒，同級領先，堪比超跑。
關鍵技術自主開發，實現智能座艙、智能駕駛軟硬件高度耦合
智能電動車離開智能談產品，就是紙上談兵。
零跑C01智能座艙擁有多項行業首創黑科技，入門即高階，讓智能成為豪車標配。比如首創一顆8155芯片實現三屏聯動；Face ID人臉識別啓動技術自動關聯多達25項座艙設置；首次搭載熱門應用兼容率超99%的安卓虛擬機；業內首次搭載OPPO智能車聯，亦能通過OPPO手錶控制車輛。蘋果用户也可通過iWatch實現智能車控，通過Siri語音喚醒C01，對車輛進行解鎖、上鎖、一鍵尋車等功能操作，讓用户暢享抬手即得的控車體驗。
零跑C01擁有更符合中國道路環境的智能駕駛輔助系統，全系標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統——28個高精感知硬件，23項智能駕駛輔助功能，後期還可訂閲NAP智能領航輔助系統。覆蓋日常城市出行、高速長途駕駛、停車場泊入泊出等全場景，提供全時、全方位駕駛輔助。
AR實景導航，在中控屏實現實際路況與導航信息融合，導航體驗大幅提升。APA智能泊車系統可實現車內一鍵自動泊車、車外門把手泊車、車外遠程自動泊入\泊出，適應多種泊車場景。匹配高精地圖的NAP智能領航輔助系統，可根據導航實現自主進出匝道、最優車道規劃、自主超車、自動限速調節等功能，提供更高階的智能體驗。
高端用料同級最多，駕控樂趣堪比豪車
高端配置用料，可反映一輛車豪華顆粒度的精細化程度。在為國人造豪車的產品策略下，零跑C01預售價格18-27萬，但配置用料、駕享品味、駕控樂趣卻堪比豪車。
零跑C01高端用料堪稱同級最多——全皮包裹的車門內板，NAPPA真皮方向盤，同級唯一標配高檔麂皮絨頂棚，可選裝的NAPPA真皮座椅，以及同級唯一的後排電動老闆位，所觸之處皆豪華。此外，法國阿嘉米斯專業調音團隊調校的音響，雷石車載KTV系統，讓零跑C01擁有媲美豪車的沉浸式音樂座艙，娛樂體驗同級最佳。
駕控方面，零跑C01採用後驅架構、前雙叉臂、後五連桿豪車懸架，四驅高性能版20寸大尺寸輪轂，配合CTC帶來的高剛性輕量化車身，令整車操控和駕駛質感媲美豪車。
值得一提的是，預售期間，零跑C01推出“0元下訂”政策，用户到零跑微信小程序、公眾號、零跑汽車APP、官網下訂，即可獲得三電終身質保。
總得來看，零跑C01以18-27萬元的預售價格，塑造出同級技術最先進、智能配置功能最多、豪華配置最豐富、尺寸最大、續航最長、性能最強、高端用料最多等全方位優勢，出場即驚豔全場。想了解更多的汽車資訊請關注汽車益家，歡迎留言、轉發、評論，謝謝您的支持！