經常有電動車用户問我這樣一個問題，那就是電動車選擇隨用隨充好，還是選擇用完再充好呢？其實，無論是隨用隨充的充電方式，還是用完再充的充電方式，都不利於電池壽命的延長。為什麼這麼説？下面來給大家解答一下。
首先，看看馬上充電的方法吧，很多用户認為使用後會充電，電池的壽命會變長，很難廢棄，實際上，使用後會消耗充電過快的電動汽車的充放電次數，降低壽命，以鉛酸電池為例，一般完全充放電次數為350次左右，使用後充放電過快，消耗壽命。
另外，請看一下使用完後充電的方法，比起使用後馬上充電，對電池的傷害更大，主要的原因是，長時間使用後再充電的話，電池的失水會加速，老化速度會加快，另外，這種充電方式對電池的損壞也不可逆，使電池產生過放電，使其壽命降低。
那麼，對於用户來説，採用哪種充電方式比較好呢，根據各測試，電動汽車的電池以30電量充電，效果最佳，可有效延長電動汽車電池的使用壽命，以一般5格的電動車為例，一般只剩下2格的情況下需要充電，這樣的充電方式也有利於電池的保護。
綜合來看，無論是使用後馬上充電的方式，還是使用完後充電的方式，都能快速消耗電池，降低壽命，對用户來説，電池只有30電的時候充電比較有效。
最後，要給電動汽車充電，首先必須連接電池端口，連接電源插座，那樣的話，不會產生浪湧衝擊電流，製作專用車專用充電器，避免家人和充電器混用，避免在充電站快速充電，因為電量不足，所以最好充電不要損傷電池，電動車滿了之後，可以繼續浮動30分鐘，夏天的充電時間儘量控制在8小時以內，冬天的充電時間可以控制在10小時以內，如果具備這些充電技術的話，電動汽車的電池壽命也會最大限度地延長。
廣大車主們是怎麼看待的呢