買啥帕薩特!這車跌至17萬,高配雙擎版本,開出去有面子

這兩年本田雅閣的風頭正濃,原先我們經常説日系三劍客,凱美瑞,雅閣和天籟,但是現在很少有人能提起天籟車型了。事實上很多年前格局並不是這樣的,上述三款車型呈現三分天下的鼎足之勢,但由於雅閣率先改款成功,所以銷量一馬當先。

其實凱美瑞也是一款具有強勁實力的車型,它的外觀設計同樣非常的運動,而且價格相對來説也是划算一些的。但由於雅閣銷量過高,所以導致凱美瑞的銷量有些黯然失色,但是依然不失為一款好車。今天我們到店體驗了廣汽豐田的凱美瑞車型,並且也給大家帶來了一手的優惠信息,一起來了解一下。

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首先,我們先看一下凱美瑞的外觀設計,正所謂顏值即正義,大家看凱美瑞的外觀和雅閣相比,誰更加的出色呢?我所拍攝的這款車型是黑色的凱美瑞,在我的印象中,凱美瑞一般都是以黑色居多。前臉的設計運動而富有衝擊力,和雅閣車型的設計並不太一樣。前臉燻黑的進氣口設置在了下方,內部由七條燻黑的運動格柵進行了填充。在運動格柵的內部還配備了霧燈,包裹得非常緊密。值得一提的是,看起來像鹵素霧燈,它的光源是led的。告訴你,全新凱美瑞全系配備了led遠近光大燈以及led日間行車燈,燈光的配置是相當高的,我認為燈光的設計對於前臉的視覺衝擊力有着非常好的襯托效果。

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車型的側面,我一直覺得如果將凱美瑞這款車型比作人的話,那麼它就是一個温文爾雅的書生。車身側面的線條比較平滑一些,而且輪轂也是中規中矩的,看起來不是特別的運動,但是給我們的感覺耐看且雅緻。

車型的尾側,尾側和前臉相比視覺衝擊力要下降不少,它的尾燈採用的是長條狀的設計,但沒有顯得鋒芒畢露,相對雅閣來説較為温和一些。大燈兩側被鍍鉻飾條進行了銜接,鍍鉻飾條上面標註了字母,就是凱美瑞的英文。

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那麼凱美瑞它的車身數據和其他競爭對手相比如何呢?它的長寬高分別為4885/1840/1455mm,軸距是2825mm,它的軸距表現是很不錯的,如果和運動化的中級車相比,它的車身數據是不佔優勢的,現在很多中級車型的車身長度早已超過了4.9m。

而此次拍攝的是2.0L的凱美瑞,我們來看一下它的內飾設計如何,內飾採用的是全黑的內飾。內飾的設計給我的感覺談不上豪華,但是耐看的,細節之處細細品味,也有比較精緻的地方。這款凱美瑞的中控台採用的是不規則的設計,在細節處使用了鍍鉻飾條進行裝飾。中控屏使用了九英寸的觸控液晶屏,但值得一提的是入門級車型是沒有這樣的配置的。此外,凱美瑞全系都沒有配備車聯網功能,這一點是比較缺失的。

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後排空間寬敞程度肯定是比較足的,畢竟凱美瑞進入中國的時候,打出的口號就是商務型家用轎車。凱美瑞入門級配備的是單片天窗,而中高配置配備的是全景天窗。此外,全系配備了空調出風口,高配車型還配備了獨立空調系統。但是入門級車型同樣沒有配備負離子的發生器,對於追求高品質生活的朋友還是需要選擇中高配置車型的。

凱美瑞的動力系統分為2.0L,2.5L自然吸氣發動機以及2.5L雙擎版本,是不是選擇餘地比較多呢?從銷量上來看,凱美瑞確實不如雅閣,這也表示雅閣1.5T的動力總成更能吸引消費者的目光。我所拍攝的這款車型匹配的是2.0L自然吸氣發動機,這款發動機的最大功率178馬力,峯值扭矩210N•m,與之匹配的是CVT的無級變速箱。

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從動力總成來看,2.0L的凱美瑞更偏家用,動力儲備不足,但是對於家用來説也是完全足夠了。如果想要追求更運動的車型,那麼你可以考慮凱美瑞的混合動力車型或者考慮1.5T的雅閣。2.0L自然吸氣發動機的車型和1.5T渦輪增壓發動機的車型,兩者的保險費用是不太一樣的,2.0L的車型保險費用更高,所以凱美瑞和雅閣比有些吃虧。

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作為中級車,凱美瑞的底盤設計是不可能缺失的,採用的是前置前驅,四輪獨立懸架,舒適度表現很好,而且凱美瑞的調校更加偏運動。經過長時間的試駕,我發現凱美瑞經過顛簸路面時,是比較搖晃的,但是它的搖晃又不像那種硬邦邦的顛簸,給我的感覺就像是坐船一樣搖搖晃晃,整體還是比較舒適的。

那麼凱美瑞價格部分如何呢?它的廠家指導價為17.98萬元到27.98萬元,目前入門級的價格凱美瑞價格在17萬左右。那麼這個價格你會選擇凱美瑞還是雅閣呢?歡迎留言。

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