一腳油門5000轉，汽車年檢惹眾怒：這不是在檢車，簡直是“毀車”！

隨着用車環境的逐漸苛刻，私家車年檢的問題也一度被推到了風口浪尖的位置上。現在很多年輕人工作比較忙，平時沒有時間去檢查汽車上的毛病，開車的時候也沒有刻意的去愛護汽車，時間久了汽車就會出現大大小小的毛病，為了把安全隱患杜絕掉，所以汽車年檢才應運而生，它就是為了幫助車主排查故障的一個全面系統檢查。

其實年檢包含的項目有很多，其中最惹爭議的就屬尾氣檢測這一項。現在的環境污染比較嚴重，所以要嚴格把控汽車尾氣排放的問題，一旦尾氣檢測這方面超標將直接導致年檢的失敗。如果只是因為三元催化器的損壞導致尾氣檢測失敗，只需要重新更換三元催化器就可以，但如果是因為汽車原本的排量就比較大，而且汽車使用的時間又比較久，所導致的尾氣檢測失敗，即便再次修理汽車也無法正常通過。

假如是一輛剛剛購買的新車，6年免檢期通過之後的首次年檢之中，可能會輕輕鬆鬆通過尾氣檢測這一項，但是也有新手司機在檢查的時候發現了問題所在。一腳油門5000轉，汽車年檢惹眾怒：這不是在檢車，簡直是“毀車”！為了測出正常的尾氣，工作人員往往會大力轟踩油門，此時汽車油門能夠達到5000轉左右，工作人員踩的是其他車主的汽車油門，不會覺得心疼，但是車主本人在旁邊看着的時候真的是心疼的不得了。很多人在遭遇這件事情之後特別心疼汽車，也十分心疼發動機，甚至覺得這屬於暴力年檢。

當汽車油門被踩到5000轉的時候，汽車真的能夠承受得住嗎？對此去採訪了一名年檢的工作人員，他也告知了我們正常答案。年檢的標準都是按照規定來一步一步進行，並不會因為某些私事而惡意傷害車主的汽車，只要是符合年檢標準的檢測是絕對不會傷害汽車，只是在模擬汽車正常的使用狀況。

雖然工作人員已經給出瞭解釋，但是也有車主覺得這個説法根本就行不通。在城市道路上開車加上一些不確定的堵車因素，大多數車輛的轉速應該在3000左右，即便是用最快的速度行駛在高速公路上，也很難達到4000左右的轉速，為什麼年檢要模擬5000轉速呢？大多數車主都很心疼自己的汽車，平時在用車的時候不捨得大力踩油門，一到了年檢的時候看着工作人員猛踩油門就覺得心疼，但是為了能夠讓你姐趕緊通過也無法去斥責工作人員。

有許多的車主説，轉速根本就沒有必要達到5000轉，只需要保持在3500轉就可以，這就相當於模擬汽車行駛在高速公路。希望年檢的轉速能夠進行一定的改變，也希望暴力年檢能夠儘快消失掉。新車的轉速達到5000轉可能沒有什麼，但如果一輛行駛時間長的老舊汽車可能就會因為轉速過高而出現損傷汽車的行為。對此不同的車主也發表了自己不同的意見，你們看完這篇文章之後，覺得年檢5000轉速是否合理呢？