寶馬讓奔馳害怕，起步258馬力提速6秒，跌至20萬奪銷量王，真成功

在當前的汽車市場中，豪華車不再是不敢需求的“大塊頭”，尤其是近兩年國內經濟的快速增長，使越來越多的消費者實現了擁有豪華車的夢想。但是請注意，隨着購買豪華車的消費者數量的增加，可以説當前豪華車市場上競爭激烈的“粉末氣味”非常強烈。主要品牌創造了滿足消費者胃口的模型。實力非常強大，我們今天介紹的這種模式可以説是頂級奢侈品市場中的另一種非常強大的模式。它是寶馬家族的旗艦豪華車-寶馬七系。

也許現在，許多消費者在購買豪華車型時都更加關注梅賽德斯-奔馳和奧迪這兩個品牌，因為奧迪是第一個在中國流行的奢侈品牌，而梅賽德斯-奔馳的權威是三大豪華品牌之一。與這兩個品牌相比，功能最強大的寶馬在銷量上可能不是很好，但是該家族的“可控性”也得到了業界的一致認可。簡而言之，三大奢侈品牌中的每一個都有自己的優勢。但是，可以説我們今天推出的BMW 7系完全壓制了梅賽德斯·奔馳和奧迪的同類車型。它絕對具有競爭力。今天，讓我們介紹寶馬家族的頂級豪華車型，它如此便宜以至於梅賽德斯-奔馳害怕！以258馬力的速度啓動6秒鐘，連續輸掉200,000贏得了銷售王，這確實很成功。

為什麼可以在市場上華麗地出售BMW 7系？最直接的原因是新車入門級車型的價格已大大降低。現在，寶馬七系的起拍價已降至約60萬元。與市場上超過800,000的起始價格相比，它減少了200,000。這絕對是非常友善的，尤其是在同級別的競爭對手奧迪A8L和奔馳S級面前。顯然，它具有更大的競爭力。新車良心的價格也使這輛車在最近幾個月中佔據了相同的銷量水平。對於許多年輕消費者而言，王的頭銜絕對是一個非常誘人的奢侈品牌。

作為高端豪華車型，BMW 7系絕對能夠在整體設計概念中為消費者帶來全面的視覺衝擊。前進氣格柵在其正面上使用了更厚更堅固的鉻條裝飾。格柵和兩側大燈的設計都非常精緻。引擎蓋上的線條朝着中間格柵延伸。車輛的動力感仍然完美體現。底部的鍍銀裝飾橫穿兩側。可以説非常精巧，新車的車身側面設計也非常纖細，肌肉線條設計彰顯了充分的運動感，密集的輪轂構造也非常漂亮，不失奔馳S市場上一流的。在空間性能方面，新車的長，寬，高為5250×1902×1498mm，車身軸距達到3210mm。在太空的表現還是很慷慨的。

BMW 7系的室內設計風格確實不如梅賽德斯·奔馳和奧迪。這也是寶馬家族多年來被奧迪和梅賽德斯·奔馳壓制的原因。這款新的寶馬7系採用了該家族的經典設計。款式，大量的木紋裝飾板和優質柔軟的材料被包裹起來，這也使整車的手感和檔次得到了很好的提高。經典的雞腿變速桿，大尺寸懸掛式中央控制屏幕設計等等功能性方向盤是非常經典的設計。儘管它不會產生強烈的豪華感，但材料是最重要的。新車還配備了七代人機交互系統和最新的駕駛輔助系統。駕駛樂趣仍然非常好。

作為頂級豪華車型，新款BMW 7系在動力選擇方面仍然非常豐富。它配備了2.0T，3.0T，4.0T和6.6T的四個常規功率版本。最大輸出功率為258馬力，326馬力，449馬力和610馬力。當然，值得注意的是，新車還提供了由2.0T +電動機組成的插電式混合動力740Le模型。新車在變速箱系統的設計中配有8速手動自動變速箱。電源數據的性能非常搶眼。 。作為寶馬家族中最高端的豪華車型，新車的價格具有誠意。 600,000的價格可以説是BBA類中最便宜的型號。儘管由於上市時新車配備2.0T而被認為是悲慘的，但隨着越來越多的豪華車開始配備2.0T，該車型被譽為最成功的豪華車型。 。