依稀還記得幾年前， 起亞K5、索納塔8、邁鋭寶在年輕人羣中具有很高的呼聲和影響力，但這種盛況沒有持續多長時間，孱弱的品牌力使得起亞、現代的自持力不如兩田、日產，這兩款車型也如同曇花一現。
B級轎車市場的重要性不言而喻，現代、起亞當然不會坐以待斃，2020年，在帕薩特、邁騰受到“中保研測試”的影響，銷量大幅度下滑，引發消費者信任危機。全新一代雅閣、凱美瑞、天籟也已經上市兩年，現代、起亞瞄準時機出手，全新起亞K5、索納塔10能否起死回生，我們還是比較期待。
空間是起亞K5的核心賣點之一，它的車身長度達到了4980mm，軸距達到了2900mm，這樣的尺寸參數大幅度領先雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特，反饋到空間上更加寬敞。舒適性體驗也讓人眼前一亮，體驗者身高1米8，坐在後排保持舒適坐姿，輕鬆翹起二郎腿，真皮座椅具有不錯的包裹性和支撐性，同時還配有全景天窗、後排自動空調、空氣淨化、JBL音響，整體設計圍繞舒適和温馨展開。
年輕消費羣體的成長使得顏值成為影響一款車銷量好壞的重要因素，而起亞K5可以説是將這種理念貫徹到底，尤其是大燈的造型非常前衞、激進，LED燈帶很有概念氣息，與貫穿式尾燈相呼應，晚上點亮後視覺效果不輸“燈廠”奧迪。另外，雙邊雙排氣筒動感爆棚，掀背式的後備箱有種跨界轎跑車的既視感，開出去氣場超奧迪。
坐進前排，環抱式的中控具有不錯的人機功能，一塊超大尺寸的玻璃屏集成了液晶儀表盤和多媒體屏幕，旋鈕式換擋桿高端大氣。大面積真皮材質包裹加上鋼琴烤漆面板，在純黑色主色調的烘托下顯得很有質感。
最後再來看一下動力系統，起亞K5搭載了1.5T+7擋雙離合變速箱、2.0T+8AT兩套動力總成，均符合國六排放標準且提供5年或者10萬公里質保政策。其最大功率分別為170和241馬力，峯值扭矩分別為253和353牛米，這樣的動力總成絕對能夠滿足年輕人對動力、操控的需求。
總體來説，起亞K5在顏值、動力、做工裝配工藝上經過大幅度的提升，相比較同級別的競品車型具有明顯的優勢，而16.18萬-20.58萬的價格，也很有誠意。