比亞迪的DM-i車型到底有多火？見評論區如是。
一羣等到心急如焚的網友們每天在官微下日常催車，可能這就是你與愛車的距離：你每日都在心心念念而它還在原地等待發貨。面對如此等車大潮，比亞迪也做出了申明，確實是因為訂單太多，影響了車輛交付。一個字“等”吧。
但俗話説得好，“好車不怕等”！既然有這麼多網友紛紛在官微下留言催車，也可以看到大傢伙對於DM-i車型的熱衷和期待。而且自從DM-i超級混動系統發佈以來，對於搭載它的車型熱度就一直居高不下。要知道作為媒體人有一個好處就是可以提前試上一波，做先吃螃蟹的那羣人。雖然你可能會嫉妒得牙癢癢，但是可能對於“等車”這回事就更有耐心了吧。
DM-i車型真的值得等？
就以宋PLUS DM-i來説，作為首款搭載DM-i超級混動系統的SUV車型，省油起步快暫且先不説，光是從消費者的角度來考慮就是滿滿的誠意。10幾萬的價格給你豪車般的快樂體驗。
作為比亞迪王朝系列的重磅車型之一，繼續沿用的Dragon Face 3.0設計語言，比燃油車型還大的中網使得整車的前臉效果愈加霸氣。中網上方的鍍鉻條連接着兩側大燈，大燈組內部的造型宛如龍爪，且啓動時呈流水型閃爍，同時與尾燈遙相呼應，給你上車的專有儀式感。
但其實真正讓人心動的是內飾以及駕乘感受。一打開車門，就已經被豪華範和科技範所征服了。日蝕藍+蒼穹灰的內飾專屬配色以及大面積軟性材質提升了內飾不少的質感，整體的設計感偏向簡潔温馨，加上全系標配的12.3英寸全液晶儀表盤以及12.8 英寸8 核自適應旋轉懸浮Pad，使得車內的高級感油然而生。
另外它還全系標配手機NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚聲器智能音樂座艙、OTA 遠程升級、百萬像素級的360°全景影像、前後排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能，這完完全全就是一輛可以玩的車，比如，你還能坐在車裏唱K。
所以也該是時候拋掉國產車的偏見，因為當你屁股坐上去的一瞬間，就會感覺你的世界在發光，無論是前排還是後排，精緻的座椅以及大空間讓你輕輕鬆鬆就能享受舒適般的暢快，無論是日常通勤還是外出旅遊，都給你舒適和有趣的體驗。
眾所周知的是超級混動DM-i隱藏的一項黑科技即它的動力系統取消了傳統的變速箱，而是以電機作為主要的驅動裝置，這就會讓你產生一種錯覺：這開的是一輛純電車嗎？因此在駕駛的過程中，你只會感覺到仨個字“平順穩”。而提到插混車型，追溯到插混動力系統的代表少不了豐田THS以及本田i-MMD，但本豐兩家入手的門檻其實並不低，比亞迪DM-i的超級混動系統對於市場層面的商業價值來説，確實是一匹黑馬，且它的實際效果很類似本田的i-MMD，有着高效的燃油經濟性。
此次試駕的車型乃是純電續航110KM的宋PLUS DM-i頂配版，搭載了驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大比亞迪核心技術，綜合功率差不多173kW。所以其實對於擁有如此些許硬核實力的宋PLUS DM-i來説，訂單火爆也是意料之中了。
寫在最後：
可能這也是為什麼那麼多人心動吧！十多萬就可以享受到比亞迪先進的DM-i超級混動、刀片電池等核心技術功能，且還是一輛媲美純電車的混動車，並上綠牌免購置税，同時還可享三電系統終身質保，整車包修期6年或15萬公里等售後服務，也難怪網友們等得心慌慌了。