海外｜福特將砍掉轎車產品線？SUV和皮卡才是利潤奶牛

文：懂車帝原創 邢秋鴻

[懂車帝原創 行業] 兩年前，福特更新其在北美的產品線時，曾經宣佈停止銷售轎車。這樣一個大膽的決定，曾引發業內的廣泛討論。

近日，福特總裁發表聲明稱：“在過去幾年的時間裏，轎車市場一直處於下降階段，福特將會把精力集中在其他領域，從而創造出一系列新的產品來彌補轎車市場帶來的損失。”再次堅定放棄轎車市場的決心。

作為福特在北美市場生產銷售的最後一款轎車，Fusion（蒙迪歐）已於今年7月21日在墨西哥Hermosilla工廠停產，提交訂單的日期將截止於明年2月28日。未來，福特在美國的在售車型將全部為SUV車型和跑車車型。僅存的兩款跑車為Mustang（野馬）和福特GT。

福特稱，不斷增長的細分市場使得福特難以將精力集中在某款產品中，而轎車市場的衰退也抵消了福特在SUV市場的盈利。因此，福特未來將會把精力集中在SUV和皮卡市場，可能會逐漸停止對轎車的開發。

過去幾年，北美的傳統轎車銷量一直在下滑，而且仍在不斷萎縮。目前，轎車在輕型汽車銷量中所佔比例將不足三分之一。底特律三巨頭都將重點放在SUV、皮卡等利潤率較高的市場。

據海外媒體報道，繼福特蒙迪歐、林肯MKZ、別克君越在美國正式停產之後，君威這款別克在美唯一在售的轎車也將停產，別克同樣將成為專注於SUV市場的品牌。當然，將精力專注於重點領域，而放棄一部分市場，這一決定是符合成本效益原則，也是及時止損的表現。

只不過，轎車作為汽車的一大品類，不可能完全被SUV、皮卡取代。底特律三巨頭紛紛退出，也意味着要將這部分市場拱手讓與他人。同時，當大家都將重點放置於同一領域，勢必也會加劇競爭。底特律三巨頭間的角逐將越來越集中於SUV和皮卡市場。