BBA等一眾豪華品牌在中國市場混得可謂是風生水起，而捷豹作為英國豪華品牌，在國內的發展歷程卻很坎坷。其實捷豹早些年在國內的知名度與BBA相比毫不遜色，奈何近幾年的表現卻出乎意料的一落千丈，徘徊在二線豪華品牌邊緣。
為了強化品牌競爭力，捷豹也在不斷推陳出新，近日，它便發佈了捷豹XF的中期改款車型。
外觀方面，我們從圖片中可以看出新款捷豹XF基於全新的設計理念進行打造，在保留原有設計感的基礎上進行昇華，使其更具有英倫魅力。前臉部分換裝了點陣式進氣格柵，與紅底的捷豹車標搭配使其霸氣依舊。而中網兩側犀利的LED前大燈，採用了兩段C字形設計，在視覺觀感上頗具張力，下包圍處還有兩個尺寸較大的黑色進氣口，它們的存在，渲染出濃郁的動感氣質。
看向側面，新款捷豹XF車身側面沒有太大的變化，只在細節之處進行了一些調整。我們可以看到在前翼子板處新增了一個非常醒目的捷豹標識，提升了一些高級感。而低重心的車身姿態搭配類似於賽車的寬體式輪眉，在視覺觀感上非常具有戰鬥氣息。此外，多幅式運動輪轂的加入也為側面的運動感增色不少。
尾部方面做了不少改變，首先一條銀色的鍍鉻飾條將兩個尾燈組連接在一起，使尾部更具一體性。兩個尾燈組也進行了重新設計，造型方面採用了波浪形設計，點亮後呈現出全新的四燈組式視覺效果，具有很強的科技感。此外，底部還配有燻黑色擾流板搭配隱藏式雙出排氣設計，營造出颯爽的運動格調。
將視線移向車內，我們可以看到新款捷豹XF基於捷豹最新的EVA 2.0電氣化架構打造，對中控台的各個方面進行了重新設計。首先在用料方面加入了銀色飾條以及木紋飾板來對中控台進行裝飾，營造出豪華感十足的內飾氛圍。其次新款捷豹XF還配備了三輻式多功能運動方向盤，以及11.4英寸的無邊框中控顯示屏，科技感也營造得非常到位。其中，這塊無邊框中控屏內置Pivi Pro信息娛樂系統，支持與蘋果CarPlay以及Android Auto進行互聯。
此外，捷豹經典的旋鈕式換檔機構也換成了更具質感的遊艇式電子換擋桿。由此可見，全新捷豹XF在內飾方面的“質變”是顯而易見的。
動力方面，新款捷豹XF海外版有兩種動力系統。其一是由2.0T柴油發動機和電機組成的全新輕混柴油動力系統，可輸出最大功率為204馬力，峯值扭矩為430牛米。其二是2.0T汽油發動機，它分為三種調校，最大功率分別為200馬力、250馬力、300馬力。傳動部分，均匹配8AT。
寫在最後我們不難看出，此次捷豹XF煥新升級，在各個方面都延續了純正的英倫血統，並在產品力方面加碼了不少，屆時國產後，能否一改捷豹的頹勢？我們拭目以待。