在中國的國六排放標準面前，豐田的大排量越野車都擁有一個結局——團滅！甭管你是318最美公路常客的豐田陸地巡洋艦，還是以理財產品稱霸整個汽車市場的普拉多，都退下吧。這已經不再是你們的市場，洗洗回家睡吧。
確實，這些傢伙們也都已經在正規市場中和大家説“撒有哪啦”，只是延長了生命線的平行進口車處可以買到。可這也並非長久之計，豐田應該也已經看到了未來這些車子的“末路”，那就來吧，看看國六到底要求什麼，看看自己到底能夠提供什麼？
據悉，全新普拉多已經申請了進口審批，好消息就是來的這麼突然！據悉新普拉多是基於TNGA-F架構打造，最大的變化就是發動機，之前的2700和4000都已經全部棄用。將搭載的是豐田2.3T四缸發動機，哎，也不知道表現到底能如何。
其實這也不能算是普拉多的什麼全新車型了，如果你看過之前海外推出的普拉多Black Pack車型，那你就應該知道未來新普拉多進來後會是什麼樣子。外觀上先不説有什麼改變，單就這個內裏，還是有點科技化的。液晶大屏，還有很多物理按鍵，就中控位置看來和保時捷卡宴之前的感覺有點相像。
外觀上和現在各位車主手中的車輛並不太大差別，就是在幾個細節的地方進行了燻黑處理。尤其是那兩個外後視鏡，看起來就像是白色普拉多的兩隻黑色小耳朵。現在還沒有輪胎以及車身尺寸的最終説明，但應該不會太差，就算是縮小（比如豐田陸巡的新車就還是比目前在售款小了一些，不到5米車長了），在視覺上的感受也並不太強烈。
既然是海外版本的Black Pack車型，海外版本配備的還是3.5L自吸發動機。到了國內更換的2.3T高功率渦輪增壓動力發動機，據説最大功率可以達到198千瓦，峯值扭矩也達到了410N·m，匹配5AT自動變速箱。這麼看來數據還是不錯的！
鬼斗車觀點：就是喜歡普拉多，不知道為什麼。你説TA內飾粗糙，但是TA很耐操；你説TA外觀普通，那你看看奔馳大G10年不還款不普通嗎；你説TA不保值？那你可能是不太瞭解，開了2年還能以高出原價出手的就是TA了。新車來了，依然喜歡。