我之前買車的時候準備買七座版本的，覺得一家人有的時候出行開一個車就行了，沒必要開兩個車，家裏還有一個13款的福克斯1.5T三廂的車。所以那段時間就各種瞭解七座車型，畢竟經濟實力有限，所以歐藍德必不可少的進入選擇區，畢竟歐藍德的廣告語2047，20萬四驅七座的口號還是相當響亮的。但是後面去看了幾款七座車型，覺得第三排座椅簡直讓人無語啊，看實車之前網上看視頻評測之類的，雖然知道第三排比較窄，但是還沒有那麼直觀的感受，去看了實車後感覺七座車型確實太雞肋了，除非是全尺寸的大七座SUV，第三排空間才能又比較舒服的乘坐姿勢。所以想着第三排乘坐體驗太差，家裏人估計也不會腦子，所以就放棄了七座車型。因為福克斯後排確實比較窄，而且老婆和我上下班都要用車，之前一直是她開車上下班，我坐公交來回搗車也挺累人的，所以買家庭第二輛車也是拿上日程了。七座被放棄就選擇五座的SUV，出去自駕遊開SUV感覺得勁一些，之前看七座歐藍德的時候就感覺如果不要第三排不論乘坐空間還是後備箱空間都非常適合家用，夠寬而且容積夠大，後備箱簡直像一輛豪華麪包車哈哈哈。所以後面輾輾轉轉還是入手了歐藍德2.4四驅五座版本，2.0的我就沒考慮過，動力確實有點弱了，貌似現在新款勁炫也用的2.0這款發動機了。2.4的動力確實夠勁，不是隻那種直線加速暴躁的得勁，是給人感覺很有後勁，不會覺得軟弱無力的感覺。
非常有型的前臉
非常有型的前臉
前臉的亮條設計很多
前臉的亮條設計很多
歐藍德車身看上去很修長，確實比三菱旗下的勁炫和奕歌長很多
歐藍德車身看上去很修長，確實比三菱旗下的勁炫和奕歌長很多
敦實的車尾
敦實的車尾
外觀和空間以及動力表現是我對歐藍德非常滿意的地方，很多人覺得歐藍德比較老氣成熟，但是我並不這樣認為，前臉設計這麼運動化哪兒老氣了哈哈，而且大燈的造型以及鍍鉻的飾條的運用都是體現運動感、年輕化的。
外觀和空間以及動力表現是我對歐藍德非常滿意的地方，很多人覺得歐藍德比較老氣成熟，但是我並不這樣認為，前臉設計這麼運動化哪兒老氣了哈哈，而且大燈的造型以及鍍鉻的飾條的運用都是體現運動感、年輕化的。
LED光源夜晚行車非常好
LED光源夜晚行車非常好
內飾缺少了一點設計感
內飾缺少了一點設計感
空間更不用説了確實寬敞
空間更不用説了確實寬敞
我對內飾的要求不算高，但是依然覺得歐藍德的內飾應該改變。還好下一代的新款內飾大為改觀了
我對內飾的要求不算高，但是依然覺得歐藍德的內飾應該改變。還好下一代的新款內飾大為改觀了
方向盤比較輕，開着不費勁
方向盤比較輕，開着不費勁
四驅雖然作為一款城市SUV貌似沒多大用途，但是四驅的穩定性是優於兩驅車型的，而且三菱的這套S-AWC超級全輪控制系統也是很有名氣的，雖然是一套適時四驅系統，比不上帕傑羅的那套超選四驅那麼硬派，但是滿足一般自駕遊遇到的爛路等情況都是能輕鬆應對的。