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一年售出98,506輛，從2.2T壓縮了220馬力，而提價仍然是320,000！
性價比確實可以得到98分。這輛車的質感非常舒適，大氣的外觀是高檔的。此外，漢蘭達始終保持其價值。基本上，它不會下降太多，並且將用於業務。車上也有臉。
為了滿足家庭用車的需求，以前曾有過舊的奧德賽替代品，然後以這種價格購買汽車仍然不是一個好選擇。實際上，要滿足家庭的日常需求需要有很多優勢，主要是使用它既舒適又負擔得起。因為漢蘭達有太多選擇，所以我認為這款車仍然有很多選擇。在大多數情況下，這輛車的利用率仍然很高，因為家裏只有一輛。因此，選擇這輛車的要求比較高，您可以一步一步直接選擇適合自己的汽車。
【空間】
空間設計毫無疑問。整體空間結構得到了充分利用。如果您不需要使用第三排座位，則可以使用它來擴展整個存儲空間。如果已滿，則後面仍然有一部分存儲空間。在很小的空間中，對整個身體最好的設計是整個空間不會顯得擁擠而壓迫，並且會有非常舒適的乘坐反饋。
【動力】
在功率方面，這是一個兩噸重的車身，但它配備了2.0T發動機。相對力量仍然非常豐富。儘管絕對不會出現後退的感覺，但沒有之後的加速感覺。但是，加速體驗仍然不錯。只要您敢給汽油，這輛車的動力就會出乎意料。
【操控】
具有良好駕駛感，車身高，視野各方面都更好的汽車，盲點較少，但方向盤上的空置位置較多。我發現大部分圈後都沒有變化。取而代之的是，只有在通電後才能慢慢將其放慢。轉向方向時，我在這方面不滿意。另外，機身的穩定性真的很好，底盤的質感也很紮實。我從未嘗試過在高速道路上抖動和漂移。在CVT引擎的控制下，它仍然非常平穩舒適。
【油耗】
汽車本身尺寸太大，重量直接超過2噸，載人和一些行李遠遠超過此重量，因此油耗仍然相當大，但相對於11種燃油，它實際上是理想的關於燃油消耗，在我國的限速標準下，2.0T發動機可以輸出的功率實際上已經足夠，因此燃油消耗已經處於平均水平。與許多汽車或越野車相比，這種燃油消耗被認為是一種非常節能的狀態，更不用説該汽車是及時的四輪驅動汽車，對不同的路況進行了不同的調整，還對汽車進行了反饋和調整。路面，所以我對汽車的油耗非常滿意。
【舒適】
這個家庭人口眾多，選擇範圍為7人座汽車。但是，這輛車的前排座椅仍然可用，只有後排座椅稍硬一些，這還因為座椅相對較高，並且支撐和舒適度較高。高，當長途旅行時，腳的位置不會感到太累，並且仍然有伸展的空間。第三排沒有這麼寬的空間，但它也是一個7座，比較起來比較好。
【外觀】
外觀非常令人印象深刻，豐田的汽車基本上更年輕，更符合市場需求，特別是前大燈的設計仍然具有侵略性，並且它不輸給任何SUV，並且配備了19英寸的輪轂，整個車身是比較蓬勃有力的，看起來像種醜陋的感覺，這就是我想要的樣子。
【內飾】
中央控制枱的設計可以説是相對低成本的，配備了便於駕駛操作的物理按鈕，但是總體外觀仍然缺乏豪華車的氣質，其中許多都是像塑料零件一樣設計的，相對而言並不是好帥儀表板仍然是與LCD儀表配對的傳統物理儀表，但沒有這種技術感。只有高端汽車才能擁有更加華麗和時尚的內飾。
點評
優點：
這輛車非常實用，尤其是7人座的版本只能滿足我家人的使用情況。家裏的人口比較多，我出去時人滿為患，漢蘭達的空間也很大。它很高，後排座椅已滿時，空間不會太狹窄。這個家庭仍然非常舒適，緊隨其後的是霸氣和豪華的外觀。外觀經過略微修改，更具節奏感和時尚感。
缺點：
最不滿意的可能是這輛車的折扣率太低，基本上沒有折扣，而且在很多情況下沒有真正的車，我會等一會兒再提。作為接近30w的汽車，我感覺它在車內。裝飾不是那麼豪華。除了一些中央控制的實用設計之外，外觀確實有點便宜。給出一些高級配置是相對高端的，我仍然感到不滿意。
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