國慶假期的時候，不少新能源車企也相繼公佈出上個月的銷售成績單。9月作為“金九銀十”的上半場，消費者的購車熱情還是相當高漲的，基本上清一色都完成了正向增長。那麼接下來就來盤點一下銷量排名前5的車企有哪些？
NO.1：比亞迪
銷量：70022輛
比亞迪的上榜並不會讓人感到意外，因為從今年開始，網上就鋪天蓋地的傳來比亞迪因為等車時間過長而被投訴的新聞，商品供不應求恰好就是説明銷量非常出色。從數據來看，比亞迪9月份的新能源銷量為70022輛，同比增長達到276.4%，其中DM車型為33716輛，而EV車型則是36306輛。可以看到，比亞迪正在轉型成新能源車企，最近一年時間相繼發佈了刀片電池以及DM-i超級混動系統，都在業內掀起了大幅波瀾。
NO.2：蔚來汽車
銷量：10628輛
在前面兩個月，蔚來曾經出現掉隊的情況，不禁讓人擔心其能不能把狀態重新調整回來，萬幸的是9月蔚來交付了10628輛新車，重新回到了造車新勢力的頭部位置。相較於賣車，蔚來更注重品牌生態的搭建，很多時候一旦買了蔚來的產品之後，就意味着進入它們所在的生態，比如説換電、亦或者是以後的二手車置換，蔚來汽車能持續保持熱度，其優秀的生態絕對功不可沒。另外，明年第一季度首款轎車ET7將會正式交付，屆時蔚來的產品線必然會愈發完善。
NO.3：小鵬汽車
銷量：10412輛
緊隨其後的就是小鵬汽車，9月交付量為10412輛，與蔚來非常接近。其中主力車型毫無疑問還是P7，銷量達到7512輛，佔比超過7成。雖然P7賣得好絕對沒有問題，但銷量的過分傾斜會導致發展不平衡，一旦P7在未來改款時出現失利的話，很有可能就會導致銷量怦然下跌。而小鵬汽車也想到了這個問題，在今年對旗下的G3進行中期改款，並且推出定位更低的小鵬P5，價格更親民，購買門檻也更低，在未來有望能成為品牌又一銷量支柱。
NO.4：哪吒汽車
銷量：7699輛
哪吒汽車繼續保持前兩個月的火熱狀態，這一次成功擠開理想汽車，進入新勢力前三的位置。9月交付再次創新高，達到7699輛，環比增長16.4%，累計交付41427輛。如此巨大的改變主要是因為哪吒品牌策略開始改變，正式向大眾方向靠攏。同時在產品定價方面會更加親民，主力車型哪吒U Pro和哪吒V形成高低搭配，覆蓋了從7萬到16萬的區間，真正做到人民的“哪吒”。
而且產品力也同樣不弱，雖然哪吒V作為入門車型，價格不高，但性價比足夠出色，配備了12英寸液晶儀表+14.6英寸中控大屏，科技感相當出色；哪吒U Pro作為品牌旗艦，配備了L2級智能駕駛輔助、人臉識別、免喚醒語音助手等一系列科技化配置，產品競爭力在10-15萬這個價位區間當中尤為突出，得到消費者一致認可。
NO.5：理想汽車
銷量：7094輛
雖然理想汽車排名較以往有所下滑，但這並不能説明它在走下坡路，因為整個品牌旗下只有理想ONE一款車，單一車型並且指導價來到33.8萬元的SUV能做到7000以上的銷量，即便放在燃油車陣營也是屈指可數。而且理想在前幾個月就是憑藉着一款車擊敗了蔚來和小鵬，實力絕對不容小覷。理想ONE之所以可以保持銷量長虹，很大程度是其使用的增程式動力系統不僅可以享受新能源汽車的優惠政策，同時還能避免純電動車的續航焦慮。因此得到廣大消費者的熱情追捧。
總結
綜上所述，新能源銷量排名前列的車企都已經逐漸定型，短期大概率不會有太多變化。不過特斯拉的數據還沒有公佈，如果出爐之後，排名大概率會出現改變，因為馬斯克在此前就曾經表示第三季度會進行全球大規模交付。