導語
相信很多人都聽身邊的“老司機”提起過“開車前一定要先熱車的説法”。而在最近卻又有了“現代汽車不需要熱車的説法”。今天我們就來探究一下熱車到底有什麼意義。
什麼是熱車？新車還有沒有必要熱車？
所謂的熱車就是當引擎發動後，要讓引擎先保持在低轉速的狀態下，稍微等待引擎温度上升，儘快使引擎達到工作温度，才能保證引擎內部零件能夠正常發揮原有性能。這項操作在十幾二十年前的老車上比較重要，尤其是在冬天的時候，因為當時的引擎和變速箱在沒有達到一定工作温度時會造成比較不好的駕駛體驗，比如熄火、入檔困難或頓挫。但在現在的車輛上，由於技術的革新，例如現代汽車很多都搭載了主動式進氣格柵，可以通過關閉進氣格柵進行快速熱車，所以基本在冬天也不在會有主觀熱車的必要了。
為什麼如今的新車不在需要熱車？
由於引擎燃料噴射系統持續進步，從早期的化油器演變到電子控制，即使引擎在低温狀態之下電腦也能夠適時的調整燃料噴射的條件。另一方面是由於機油的品質也有提升，就算引擎處於低温狀態也不會造成油品凝固或無法順暢流動。也因如此，目前還需要事先熱車的車輛，可能就只剩下搭載過去那種化油器的古董車或是老車了。
另一方面，除了引擎以外，變速箱、輪胎、剎車等有些也會受到温度的影響，但是這些部分也必須要等到車輛行駛才會提升温度，所以在一般車輛上也就不需要太在意。因此現在的車輛不像過去那樣有熱車的必要性，但是有時候視情況有熱車可能還是比較好。
現在的車輛在什麼情況下還需要熱車？
長時間（超過一週）未發動汽車
發動機機油的油膜會隨着時間流逝越來越薄，如果這時直接發動汽車很容易造成發動機內部零件磨損，所以在長時間沒有發動汽車的情況下還是建議進行熱車比較保險。
停放在氣温低於零下10度的户外時
在寒冷的環境下引擎以及傳動系統的狀態都會有不穩定的情況發生。因此這個時候就必須要熱車等到水温上升到一定温度才更加穩當。
如何熱車才是最有效的
如今車輛的熱車方式，建議以短時間進行空轉熱車加熱引擎本體，之後再以低轉速平順的方式行駛比較好，而當水温逐漸穩定後，就代表車輛幾乎處於熱車完畢的狀態。
1.空轉狀態的熱車
在引擎轉速達到穩定速率之前等待10～30秒的時間。
2.行駛中的熱車
起步後先以低轉速平順的行駛，並且不要過度的重踩油門。另外也要避免利用換檔來做檔煞，以及變換檔位等造成負荷的行駛，水温只要到達穩定正常範圍即可，同時也要注意行駛速度不要造成交通影響。
總的來説，熱車肯定是一個對發動機以及傳動系統有好處的習慣，但隨着造車技術以及油品的進步，熱車不再是一個必要的環節。
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