而今的車界江湖血海廝殺，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。“最美轎跑”大眾CC，上市至今好評不斷。“實用派選手”豐田卡羅拉，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。汽車企業互不相讓，想盡辦法去迎合購車羣體的要求，找準自身定位成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如寶駿730和途安。
為了貼近實際，專門請來用車者謝先生，他之前一直開着兄弟的一輛寶駿730，現在終於換上大眾途安，到現在已然2個月，行駛了4000公里，大眾途安真值得我們選擇嗎？和寶駿730比起來有哪些長處？一起來看看他是如何説的吧！
先開寶駿730
外表：外表時髦，年輕人也能接受。外觀很滿意，就是看中這外觀比宏光好看才選擇這款，外表好看，大氣，有線條感，那是輪胎的樣式可以跟寶俊560的輪胎樣式一樣，那就更完美了。
內飾設計比較耐看，細節方面就有點差強人意。但前儀表台塑料件接觸部位，一按還是有響聲，中央控制枱內飾簡潔乾淨，沒有繁多按鍵，個人觀點而已，中排也有出風口和USB充電口，還是很人性化的。
我的一般4個人坐乘，空間很大，挺不錯。最後一排不放倒得話，儲物空間很小，放倒得話，空間還是不錯的，空間方面1米8的身高坐裏面不覺得憋屈，車尾箱空間還可以，可以放不少東西，門上的空間也可以放。
舒適度還是比較可以的，至少不擠。感覺胎噪聲音挺大，風噪還行，畢竟這個價位的車，也別要求太高，如果改為獨立懸掛，舒適性肯定上一個大台階，座椅很舒適，很自然。
動力表現還是不錯的。34檔超車動力不含糊，1.5T手動擋動力足夠用了，寶駿1.5T的引擎，渦輪介入早，動力輸出足夠日常使用，滿載拉貨起步比較肉，滿載不敢開空調。
駕駛還好吧，不錯。獨立懸掛，加車體自重，感覺很舒服，新手我開着感覺挺好的，指哪打哪，不過值得肯定的是寶駿730制動這方面着實不錯，不用深踩。
再開途安
外表：外觀有點不滿意，遠處看有點像麪包車。中低配車型大燈是鹵素的，夜間亮度差了點，從側面和後面看，感覺太簡單了，有點像各位一直説的大面包車，拓界版，大包圍，融合了suv元素。
內飾總得來説還是一般，還是比較簡單，中規中矩。儀表盤的設計很大眾，滿足日常用車需求不是問題，簡潔實用，內飾的細節處理非常別緻，大眾車這方面表現不錯，大眾車一向沒事簡單，但是卻不平庸，低調不失味道。
最滿意的就是空間，空間很大。最後一排空間只能身材嬌小的人短途坐乘，中長途會引起不適，後一排座椅都可以放倒，幫親戚運行禮，好幾個大包空間也足了，空間很大，7座老婆孩子，老人都能放下，尾箱的空間也不小。
這款車舒適度還是很好的。靜音一般，正常國省道行駛感受比較好，高速靜音與預期有些差距，減震適中，不是很軟，舒適性很好，女朋友喜歡前後排來回折騰，都覺得很亂。
沒有説因為車比較大動力跟不上的情況。1.4t，平時城裏用車很ok，省油，定速時候不超過2000轉，很穩，感覺120時速不快，動力一般，起步稍疲軟，提速有點慢。
車型雖然是MPV駕駛起來那種穩定性是非常好的。方向盤也偏重，不過沒有虛位，指哪走哪，車子的懸掛還是很舒適的，坐在車輛感受到的抖動不大，1.4t排量的提速稍微有點慢，不過可以接受。
結語:
寶駿730：外觀比任何的RMV都好看，操控很流暢，感覺挺好的。大眾途安：舒適性較好，家裏老人跟着一起跑長途都不覺得累，動力還是非常不錯的安全第一開車要以安全為主。我給寶駿730 87分，大眾途安 92分，我認為大眾途安非常合適我，完美的駕駛體驗真的讓我愛不釋手。縱使兩車的實力和價格差不多，但大眾途安更受我的青睞。如今也有很多年輕人在考慮提大眾途安，羣眾的眼光是雪亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是六個字：它倆都是好車！那麼，開完寶駿730，又買大眾途安，對比檔次，車主説了實在話。不知各位有何不同的看法呢？