導讀：開了4年豐田普拉多，再花56萬換了輛日產途樂，車主：差距明顯！
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那麼我們就來看看吧！
在飛速發展的汽車領域，競爭異常激烈，各種新車應運而生，使人們不知所措。英菲尼迪Q50L是“埋藏式豪華車”，在橫向比較中具有非凡的功能。 “實用球員”豐田卡羅拉，其地位並未動搖。今天，買車已經成為生活中的重大事件。因此，如果汽車想在人羣中脱穎而出，就必須瞭解市場需求。就像圖羅一樣。
日產巡邏車是日產在中國的主要產品，現在可以説是眾人矚目的焦點。憑藉其動態和前衞的外觀配置，不斷滿足購車者對外觀的需求。樂曹得到了很好的評價。但是，時代潮流永無止境。每個人對車輛都有各種要求，例如安全係數，沙發內飾和方向盤流暢度。只有各方面的平衡發展才能生存。
司機陳先生是我的朋友。他使用了一輛舊的豐田普拉多4年。現在，它最終被日產Passo取代。它在3個月內行駛了3600公里。他坦率地説：知道差距有多大。日產巡邏在各個方面都表現良好嗎？日產Patrol和Toyota Prado之間的最大區別是什麼？現在，讓他為我們解答！
這輛車的外觀十分醒目，凹凸的設計風格使路過的行人不由自主地看着它。車頭設計更具個性，沒有隨風飄動的感覺。後大燈??設計工藝性強，佈局合理，層次明顯。我必須承認，豐田普拉多的外觀與日產Passo的外觀之間存在差距。我更喜歡日產Passo的外觀。外觀是我喜歡這輛車的原因之一。特殊的家族外觀表明製造商非常認真。前照燈像眼睛，格柵像鼻子，尾巴不如側面大膽，顯示出拘束的風格。與豐田普拉多相比，日產巡邏車具有獨特的外觀。
在內部方面，中控台的整體佈置具有很高的科學技術感。大型中央屏幕使整體外觀特別醒目。內飾材料比舊模型更精緻，更柔軟，並具有更大的改進，突顯了購車者的誠意，儀表板和空調出風口及其他部件帶有金屬裝扮，這增加了一些有趣的車。與Toyota Prado相比，Nissan Patrol具有鮮明的等級感和階級感，我對此頗有好感。此外，座椅包的柔軟度和傾斜角度經過科學設計，使人們容易找到合適的坐姿。簡而言之，我更喜歡日產Patrol的內飾。
動力是這款車的一大特色。考慮之後，我選擇了“ Nissan Patrol 2018 4.0L V6 Platinum Edition”來駕駛。 Nissan Patrol配備了4.0英寸自然吸氣發動機，在極端條件下可以播放279Ps。最大輸出。日產Patrol配備了7速自動手動變速箱，使駕駛感覺更加平穩，油門響應更加積極，您無需深踩即可感覺到動力反饋，方向盤有感覺，轉向靈活且即使一隻手也能準確。完成駕駛動作。擋風玻璃非常堅硬，高速行駛仍然充滿信心。 0-100 km / h的衝刺記錄為7秒，與Toyota Prado平衡良好。
我仍然在乎空間。與家人見面旅行沒有問題。身高為1955毫米，即使身高185釐米的親戚坐在車裏，他們的頭部也可以有兩個拳頭。日產巡邏車的車身寬度為1995毫米，很容易與三個大個子坐在後座上。 3075毫米的軸距性能為其提供了巨大的空間特徵，使前排和後排之間的距離達到黃金分割比例，因此前排和後排構件不會由於腿部不足而導致腿部麻木。此外，日產巡邏車在隔音，降噪和舒適配置方面也非常出色。功能更強大的空調可以及時將高温汽車降到合適的温度。隔音系統性能良好，快速行駛不會產生明顯的噪音。因此，自然不需要説日產Patrol的空間和舒適性。
讓我們來看看油耗。日產巡邏的油耗有點高。據統計，標準油耗為14.4L，而高速油耗相對較低，僅為12.0L。當市區交通擁堵時，油耗高達18.7L。這是模型的最大功率。就279p SUV而言，日產巡邏在油耗方面似乎不及豐田普拉多，但就我的經濟水平而言，這種油耗並不算什麼。
總而言之，我對日產Patrol感到非常滿意，尤其是其出色的外觀。儘管Toyota Prado也很出色，但Nissan Patrol更加吸引了我的注意力。如今，您經常可以在路上看到Nissan Patrol。我認為這確實是一款高品質的好車。使用後，我的感覺是：不後悔！
在聽完了駕駛員的分享後，我認為日產Patrol之所以成為消費者關注的核心，是因為除了外觀上強勁的外觀外，它在舒適性，動力和動力方面還具有出色的表現。控制，可以使用户滿意。需求。最受歡迎的車型“ Nissan Patrol 2018 4.0L V6 Platinum Edition”售價為689,000。它還具有制動輔助系統，輪胎壓力監控，無鑰匙進入，無鑰匙啓動和巡航控制。系統和許多其他技術安全配置，因此日產Patrol的性價比在同類汽車中更為明顯。那麼，您對日產的領先車型日產巡邏車有自己的獨特見解嗎？
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