大家好，這裏是Panda車評，我會在這裏發佈新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。
如今的汽車市場從燃油車獨步天下，到現在和新能源平分秋色，除了政策原因，跟各家車企的越來成熟的平台技術也有莫大的關係。
新能源汽車發展速度遠比我想象的要快，尤其是我們的自主品牌，更是百花齊放的狀態。前段時間剛上市的奇瑞大螞蟻，就算是裏面比較傑出的代表。大家所關心的問題，都在這台車上有針對性的優化。
凡是打算購買新能源汽車的朋友，質量這塊兒永遠是最擔心的事情，畢竟對消費者來説純電汽車面世時間還是短。
奇瑞大螞蟻採用了全新的LIFE綠色智慧化模塊平台，這個平台都包括什麼呢？首先是全鋁化輕量級車身，大螞蟻這台車的車身鋁合金使用率高達86%，扭轉剛度27000N?m/deg，在不影響車身剛性的前提下減重了30%。
另外採用鋁合金材質，也保證了耐腐蝕能力的變強，生鏽問題完全不需要擔心。
再有就是續航的問題，有的人不想買電動車，有一個很大的原因就是覺得不方便。儘管現在電動車賣的很多了，但是公共充電設施尤其是在二線城市還不夠完善。可能你跑出十公里找到充電樁，卻發現被燃油車當免費停車位了。
所以在沒有更好選擇的時候，解決里程焦慮最有效的方法就是超長續航。
奇瑞大螞蟻用的是三元鋰電池，新平台使用智能一體管電池液冷，分控恆温管理。NEDC滿電續航里程510公里，像現在天氣冷了，電池不如夏天電量足，續航應該也會在480公里以上。
什麼概念呢？大概可以從上海開車到蘇州往返兩次都不需要充電。城市代步完全不存在里程焦慮。
低配車型使用的電機總功率120KW，163匹馬力，總扭矩250牛米，其他則使用的總功率130KW，177匹馬力，總扭矩280牛米的電機。全系後置後驅，四輪獨立懸掛底盤。
往往新能源車型在內飾上都比較注重科技感，花裏胡哨的，奇瑞大螞蟻的內飾走的卻是簡約路線。鵬展式座艙看起來很嚴肅，比較有商務氣息。
雙12.3寸的一體式航空懸浮中控，支持GPS導航、路況展示、道路救援、車聯網、語音識別控制，頂配車型還有面部識別功能。
在車上幾乎看不到什麼按鍵，功能都集中在屏幕上了，看個人喜好吧，有的朋友比較喜歡物理按鍵多的那種，用久了可以盲操作。這種智能度高的新車型，可以語音控制也很方便。
車身長寬高尺寸分別為4630x1910x1655mm，軸距2830mm。雖然定位是緊湊級SUV，但空間表現已經比同級高太多了。166mm的最小離地間隙可以輕鬆應對各種城市路況。
奇瑞這個品牌吧，其實是有點偏科的，早在1996年，奇瑞就斥資2980萬美元從英國威爾士引進了一條福特公司的發動機生產線。而那時候其他國產品牌還在拆車自學的階段。
1999年，別的汽車廠家在四處找技術合作的時候，奇瑞的第一代1.6L發動機就已經點火成功了，在國產品牌裏算標準的技術流。
現在新能源汽車成為趨勢，大家起點再次同步，奇瑞又把高端品牌才有的全鋁輕量化車身（獨創隼骨多腔封閉車身骨架+ 環狀籠式車身結構）投入給家用車使用。而且現在廠家政策是
整車終身質保，三電終身質保
的。
喜歡用實力説話，卻不太喜歡做宣傳，銷量老是不温不火的。如果你近期考慮買一台新能源車型的話，奇瑞大螞蟻的綜合實力挺靠譜，可以親自去店裏看一下，應該不會失望的。
