嫌VV5太小/VV7太貴？這台VV6頂配不到18萬，開着更舒服

相信許多朋友對於WEY家族的高顏值比較迷戀，VV5車型動感、激進，但空間和實用性對於家庭用車略有些薄弱，VV7車型豪華氛圍和尺寸都比較突出，但接近17萬的起售價格並不是所有人都能夠接受的。此時你有必要看看新款VV6了，新車定位更加偏向家用舒適性。除了外觀小有改動，在經過幾天的體驗之後我對其出色的靜謐性和舒適的底盤調校印象深刻，可以説新款VV6是一台顏值頗高且乘坐舒適的家用SUV。除此之外在此次的改款中還增加了生命監測系統，對於家人的安全又多了一道屏障。

底盤表現和動力真是判若兩人，調校完全是偏向舒適取向。減震彈簧非常明顯偏軟，不論是大小顛簸的過濾都非常徹底，車內司乘人員幾乎感受不到多餘的振動，甚至抹掉了些許路感。但在以50km/h甚至更高的速度緊急變向或過彎時，偏軟的懸架並不能提供有效的支撐，車身姿態就顯得有些狼狽了。

作為一台偏向家用取向的SUV，新款VV6在舒適性以及靜謐性方面都做的比較出色。頂配還不到18萬的售價居然配備了雙層夾膠玻璃，最終隔音的表現也是同級別較為出色水平。並且四驅車型還配備了沙地、泥地和雪地三種駕駛模式可供選擇，進一步提升了通過性。説完了更加適合家用的動態表現，我們再來看看新車外觀和配置都有哪些升級。

新車配置方面最大的亮點是增加了生命體徵檢測功能，當車輛熄火，所有車門窗關閉並上鎖時，位於B柱上方的毫米波雷達便會對車內進行長達30分鐘的循環檢測。當毫米波雷達探測到車內有生命體徵時，系統便會在30秒內以鳴笛、閃燈的方式進行報警，同時還會有短信發送到綁定手機上，在WEY·道App中也會彈出通知，全方位的報警可謂是想得相當周全。

除此之外，WEY·道App還能夠顯示車輛的實時狀態，對車輛門窗、空調、座椅等進行遠程控制。

新車的後備廂空間比較規整，開口也並不高，般取大件物品比較容易，兩側還設置有網兜以及錨點，將後排座椅放倒後，地台有一定的隆起，實用性會受到影響。

總結：經過了和新款VV6的相處之後，能夠明顯的感覺新車在為實用性和舒適性做出了非常大的努力，除了紮實舒適的底盤調校和成熟、充配的動力外，在智能化和乘客安全方面也做出了升級，但生命體徵檢測功能僅頂配車型才有配備，在此後的換代中可以考慮下放到更多車型上。