7月13日南玉鐵路第一根接觸網立柱在橫州站成功組立標誌着南玉鐵路站後“四電”工程正式進入施工階段為全線按期通車奠定了基礎鐵路建設分為站前工程和站後工程，站前工程主要包括路基、橋樑、隧道和軌道工程，站後工程包含房建和“四電”工程，其中“四電”工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，也是高鐵建設中的關鍵環節。
目前，南玉鐵路站前工程的路基部分已完成總量的七成，橋樑架設完成總量的59.2%，隧道開挖支護完成超過總量的99%，站後工程的房建部分已全面開建，各大車站正在進行地下樁基施工，“四電”工程正式啓動。
南玉鐵路是廣西首條自主投資建設的時速350公里高速鐵路，正線全長193公里，是南深鐵路的重要組成部分。南玉鐵路經南寧、貴港、玉林等三市，設南寧東、五合、六景、橫縣、興業南、玉林北6處車站，將同步新建玉林地區存車場。
南玉鐵路建成通車後，南寧到玉林的鐵路運行時間由原來2小時縮短至50分鐘左右，對優化區域綜合交通結構，構建現代綜合交通運輸體系具有重要意義，將進一步推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，助力廣西構建“南向、北聯、東融、西合”開放新格局。
來源 | 南寧鐵路